3月21日晚凌晨3點，南航海南機務定檢車間三分隊開始APU更換工作,為迎接博鰲做好準備 楚洪雨攝

　　2015博鰲亞洲論壇臨近，記者今天從南方航空海南分公司獲悉，春運一結束，南航海南分公司便立即全力投入2015年博鰲亞洲論壇保障服務，先后加密海口、三亞兩地往返廣州的快線航班，改大機型執飛海口-北京航線，并升級空地服務，成立專門會議保障小組現場為參會嘉賓提供票務服務。

　　據悉，南方航空作為最早在海南建立基地的航空公司，也是目前海南唯一一家在海口、三亞兩地建有航空基地的航空公司，多年來為海南經濟建設起到有力的推動作用，尤其是2010年國際旅游島建設上升為國家戰略以來，南航在海南先后引進和置換新飛機21架次，凈增運力12架次，按照100:1的人機比例，為海南新增就業崗位1200個，上繳各類稅金總額超過7.4億元。

　　今年是南航與海南簽署戰略合作協議五周年，海南國際旅游島建設也走過了五個年頭。這五年來，為助力國際旅游島建設，南航積極推進航線網絡的戰略布局：對海南至廣州、北京、烏魯木齊等樞紐城市的戰略航線進行優先發展，通過國際中轉，形成了可以通達國內150多個通航點、全面輻射亞洲40多個通航點、鏈接歐美澳非洲的發達航線網絡，吸引了大批國內外優質客源。目前海口、三亞往返廣州的航班已由原來的每天10-12班增至18-20班，全部整點起飛;海口、三亞往返北京的航班由每天4-6班增至8-10班，形成半點發班、早中晚均衡的時刻布局。同時對于海南往返上海、深圳、東北三省的主干優勢航線重點發展，五年共運送近200萬名高端旅客來島商務、旅行，增幅達200%。此外，南航還通過適時包頭、呼和浩特等二三線城市新航點，不斷培養新的市場客源。

　　2014年，南航在海南完成9架波音737老舊機型置換工作，形成了清一色的全新空客機隊，機隊規模由原來的18架增加到30架。目前，南航在海南日均投放運力達52架次，全年投放的進出港航班量達23810班，凈增1.5萬班，年運輸旅客能力已超700萬人次。

　　今年，剛剛經歷過火爆春運的嚴峻考驗，海南又迎來了一年一度的博鰲盛會。為了充分保障航空安全生產，南航海南分公司的機務維修人員利用夜晚飛機停場時間，逐一完成對30架執管飛機的排查檢修，確保飛機在經歷過春運的繁忙運輸之后安全適航萬無一失。他們還特別加大了對駕駛艙、客艙裝飾板、側壁燈壁板、地毯、地毯壓條、書報袋等設施和應急設備的維護檢查力度;為了提供最優服務，南航海南分公司在多條精品航線上推出彰顯海南特色的美食，再次將文昌雞、馬鮫魚等12款海南名吃納入博鰲特餐菜譜;并在海口、三亞分別開設博鰲年會專用值機柜臺，選派經驗豐富的精英機組、乘務組、地面服務人員為博鰲旅客提供優享服務，實現空地服務全面升級。

隊員們在小心卸下APU，楚洪雨攝

　　此外，今年博鰲期間，恰逢航空公司夏秋航班換季，南航海南分公司副總經理劉晶介紹，2015年夏秋航季，南航繼續將運力向海南市場傾斜，除進一步鞏固海南始發往廣州整點發班、北京半點發班的航班結構外，將加密海南往返大連、長春，三亞往返重慶、烏魯木齊等城市航線，并將重點開發西南、西北市場，新開海口-重慶-銀川、海口-重慶-蘭州、海口-桂林-成都、三亞-西安-呼和浩特、三亞-西安-包頭、三亞-昆明航線等6條國內航線。針對國際市場，南航將新開三亞-廣州-大阪國際航線，每周執行7班，依托南航國際網絡，海南始發往國際的通航點將增至66個。

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