2015年4月2日零時，繼京昆大通道、京廣大通道(西線)空域調整方案成功實施后，我國第三條空中大容量通道——廣蘭大通道將正式貫通實施。屆時南航的300多條航線將使用這條“單向快速通道”飛行，旅客出行將更順暢。

　　廣蘭大通道是連接我國珠三角地區與西南、西北地區的航路主動脈。該通道東起廣州，北至蘭州，全長約1600公里，惠及我國6省1市2個特別行政區共計32個機場。廣蘭大通道采用“單向循環”設計理念，利用新辟部分航線與現有閑置航線相連接的方法，重新梳理交通流走向，優化航路擁堵點，使原有雙向對飛的單一航路徹底實現“來去分開，隔離飛行”的大通道格局。

　　南航運行指揮中心相關負責人介紹道：“廣蘭空中大通道開通，把原有的一條雙向對飛的航路變為‘一上分兩支，兩下進兩廂’的大通道格局，也就是說，從以前的一條獨木橋變成‘雙向四車道’，空域容量增加了，大部分航線的距離減少了，航班延誤情況會大大緩解。”

　　該負責人表示，4月2日廣蘭大通道正式貫通后，南航將有300多條航線受益。主要包括，從珠三角地區往返新疆、西北、重慶等航線，貴陽進出港航線及西南其他機場的航線，廣州往返歐洲的各航線。

　　為配合廣蘭大通道空域優化的順利實施，南航提前進行了周密的準備。南航運行指揮和飛行部門等部門多次組織業務學習和培訓，制定調整方案和具體保障措施，并組織業務骨干根據調整方案更新公司導航數據庫。優化方案啟用當日，南航將對廣蘭大通道空域運行航班實施全程跟蹤和重點監控。

　　京昆大通道于2013年12月12日貫通，京廣大通道于2015年2月5日全線貫通。

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