6月21日中午，端午節假期第二天，勾振鑫陪著他的父親勾希庚在單位食堂吃了午飯，算是過了一個簡單的父親節。

　　勾希庚和勾振鑫都是南航新疆分公司的機務工程師。父親勾希庚修是基地結構車間的一名鈑金修理工程師，兒子勾振鑫則是航線部的維護和排故工程師。雖然在同一個部門，但勾希庚的車間在最東邊的機庫里，勾振鑫卻在西北角的T3航站樓，兩人之間隔了整整一座機場，因此上班時想見一面并不容易。因為今天是父親節，所以勾振鑫才特意給老爸打了電話，相約一塊到食堂吃午飯。

　　是偶像，長大后我就成了你

　　勾希庚曾經也是航線上的一名維修機務，年紀大了之后，老勾把工段長的位置讓給了年輕人，調入大修三車間做回了普通老師傅。雖然只是一名普通的工人，但勾振鑫卻說，老爸是他最崇拜的人。

　　“我很小的時候，烏魯木齊機場還沒有這個機庫，父親那會在機坪上工作。我有時會跟著他一塊去上班，看著他干活。有時我在家，一覺睡醒了，爸爸還沒回來。”

　　這就是勾振鑫對機務工作的最初印象。“后來我慢慢了解了，那么多人坐的飛機是經過爸爸的維護和修理的，就會覺得很了不起。”

　　勾振鑫印象最深的一次，是一架飛機在外地出了故障，父親大半夜坐上車走了，整整一個星期后才回來。“老爸當年去修飛機走的那條路，就是現在被大家稱為最美公路的獨庫公路，很多人專門開車去看風景。那時候陸地交通狀況很差，出去排故路都好難走的。”

　　對兒子的職業選擇，勾希庚其實并沒有太多的個人意愿和要求。作為一名工作了三十多年的新疆機務人，他經歷了新疆民航從弱到強，不斷發展壯大的歷程。這種耳濡目染的影響，對勾振鑫的職業選擇是起了很大作用。

　　是同事，工作中并肩前行

　　2005年勾振鑫大學畢業后，如愿回到了新疆，成為了南方航空公司的一名機務工作者。父子倆因為職業相同，共同的話題就顯得比一般的父子要多。勾振鑫在工作和業務上遇到了困難，父親總能提出些中肯而準確的建議。

　　入職之初，勾振鑫面對了很多機務職業發展的困惑，他希望自己的機務職業道路能夠更加寬廣。勾希庚告訴兒子，干機務就不能怕吃苦，還要多學習。勾振鑫英語不好，勾希庚就拿自己當年的經歷鼓勵他。新疆的老師傅很多都是機務兵出生，早年維護的也是蘇制飛機。后來蘇制飛機逐漸退役，歐美飛機開始陸續引進，隨之而來的還有全英文的維修手冊。當時整個基地都沒有幾個人學過英文，但大家憑借著一股堅韌的學習毅力，不僅讀通讀懂了整本維護手冊，還學習了線路、結構、試車等一系列業務知識，成為維修隊伍里的骨干。

　　有了父親的鼓勵和督促，勾振鑫的業務水平提高得很快，逐漸成了業務骨干和排故負責人，前年還拿到了先進生產者的榮譽。老勾榮譽無數，但這個獎狀卻著實讓他高興了好久。和當年的父親一樣，勾振鑫現在經常通宵排故，面對飛機，他更加自信;每發現一處隱患，排除掉一個故障，他就感覺自己離父親又近了一步。

　　是父子，生活中互相關心

　　因為早年的高強度工作，勾希庚落下了腰椎間盤突出的毛病，如今負責管理結構車間存放的上萬件工具，而勾振鑫仍在航線部負責航班保障。兩人雖然共事多年，卻幾乎沒有共同完成過一項生產任務，但兩人的父子情，卻好得讓很多人羨慕。

　　“大家都說咱爺倆和別的父子不一樣，一點代溝都沒有，從小到大，都是有啥說啥。”勾振鑫笑著說，“他相信我自己能行。”

　　去年勾振鑫結婚了，有了自己的小家庭后，他在城區買了房子，住得離父母一下子遠了。加上工作倒班的緣故，父子倆見面的機會并不多。“我經常帶著妻子孩子過去看他。”勾振鑫說，自己雖已成家立業，但還是希望能多陪陪父母，多照顧照顧他們。

　　“他將來一定比我能干比我強。”對于兒子的未來，勾希庚充滿信心。

　　“其實我父親不是個很善于表達的人，但他對我的影響是用行動告訴我，我該怎么做”勾振鑫這樣評價父親，“他是我兒時的偶像，現在的榜樣，將來的目標，我要成為他那樣的人。”

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