機(jī)務(wù)維修人員正在檢查、維護(hù)飛機(jī)玻璃  賀雯璟攝

　　6月20日端午節(jié)小長假首日，新疆民航客流迎來節(jié)日出行小高峰。當(dāng)日，南航在烏魯木齊執(zhí)行航班192班次，進(jìn)出港旅客近2.3萬人次。面對急劇增長的節(jié)日客流，南航新疆分公司上千名員工堅(jiān)守在烏魯木齊T3候機(jī)樓，以飽滿的工作熱情投入到節(jié)日服務(wù)中。

　　親情旅游模式VS旺季服務(wù)模式

　　清晨6:30，筆者在南航國際值機(jī)柜臺(tái)前，見到了曾女士和其年邁的父母，三人剛辦好前往伊斯蘭堡的登機(jī)牌，曾女士告訴筆者：“平常工作忙，很少在父母跟前盡孝。父親一輩子就想出國看看，剛好南航這兩年開通了許多國際航線，航程也就幾小時(shí)，所以趁著端午節(jié)和父親節(jié)帶他們出去玩。”

中轉(zhuǎn)員為中轉(zhuǎn)休息區(qū)的旅客贈(zèng)送小禮品 謝芳欣攝

　　早上兩小時(shí)不到，筆者觀察到像曾女士一樣，趁小長假帶父母出游的年輕人就有30多例。今年端午巧遇父親節(jié)，為年輕人提供了孝老敬親的絕佳機(jī)會(huì)，親子家庭游成為端午出行的最熱主題，南航當(dāng)日前往伊斯坦布爾、莫斯科、臺(tái)北、伊寧、成都等城市的航班客座率均超90%。

　　伴隨航班出港高峰，南航地面服務(wù)人員也啟動(dòng)了旺季服務(wù)模式。20:00整，國際值機(jī)員金亮已在柜臺(tái)、安檢通道、登機(jī)口等處奔波了七八個(gè)來回，工作了近10小時(shí)。今天，他為上百名旅客辦理了值機(jī)手續(xù)，并與安檢、海關(guān)、客艙乘務(wù)長交接送走了3個(gè)出境航班。雖然工作不到兩年，但金亮已積累了不少工作經(jīng)驗(yàn)：“國際航班安排在早、晚兩頭，早上抵達(dá)的國際旅客可以乘坐南航到內(nèi)地49城市的航班，夜晚出發(fā)的國際航班可以承運(yùn)白天從內(nèi)地乘機(jī)來的旅客，所以早上6:00以后和凌晨1:00以前是我們最忙的時(shí)候。雖然我們會(huì)忙點(diǎn)累點(diǎn)，但旅客中轉(zhuǎn)銜接的成行率提高了很多，非常值得!”

值機(jī)員為出港旅客辦理乘機(jī)手續(xù) 賀雯璟攝

　　接到德黑蘭航班少三位旅客的通報(bào)，金亮迅速從隔離區(qū)向登機(jī)口查找，不停用一口流利的俄語向旅客詢問是否乘坐CZ6025航班。航班關(guān)閉艙門前，他終于找齊了三位旅客。“國際航班手續(xù)多，一旦誤機(jī)就非常麻煩。我們盡量保證旅客都能順利乘機(jī)。尤其是今天端午節(jié)，雖然我不能休息，但希望每個(gè)旅客在旅途中都能開心順利!”

　　輕松過站中轉(zhuǎn)VS搶抓航班間隙

　　中午14:30，向先生一家三口穿著運(yùn)動(dòng)服、戴著遮陽帽，在南航中轉(zhuǎn)休息區(qū)悠閑地吃著熱氣騰騰的粽子。由于在南航組織的端午猜謎活動(dòng)贏得了小獎(jiǎng)品，向先生一直喜不自勝，告訴筆者說：“我們從上海來，準(zhǔn)備去那拉提。聽說南航班機(jī)中轉(zhuǎn)方便，還可以享用中轉(zhuǎn)提供的免費(fèi)餐，就選擇了南航班機(jī)。沒想到，我們不僅在南航中轉(zhuǎn)休息區(qū)免費(fèi)休息、免費(fèi)吃午飯，還趕上端午節(jié)活動(dòng)，有點(diǎn)喜出望外。”

客艙清潔人員正在打掃客艙地面 賀雯璟攝

　　當(dāng)日，中轉(zhuǎn)休息區(qū)接待旅客幾百名。大部分旅客從內(nèi)地來，在烏轉(zhuǎn)機(jī)去喀納斯、庫爾勒等疆內(nèi)旅游城市。南航中轉(zhuǎn)員尹麗杉介紹：南航中轉(zhuǎn)休息區(qū)可同時(shí)容納150名旅客，可供旅客在中轉(zhuǎn)候機(jī)時(shí)休息、娛樂以及免費(fèi)用餐。一般中午、下午、晚上都是轉(zhuǎn)機(jī)高峰，也是中轉(zhuǎn)工作最忙碌的時(shí)候。

　　除了向先生這樣需要中轉(zhuǎn)候機(jī)的旅客外，還有部分旅客由于中轉(zhuǎn)航班銜接緊，在中轉(zhuǎn)員引導(dǎo)下直接過站登上了另一個(gè)航班。“劉世鵬，從伊斯坦布爾到北京有18人急轉(zhuǎn)，你趕緊去引導(dǎo)!”接到消息的南航中轉(zhuǎn)員劉世鵬迅速核對了航班信息及人員名單，一路小跑向41號(hào)登機(jī)口。接齊伊斯坦布爾航班的18名旅客后，他不停叮囑到：“北京航班還有20分鐘就關(guān)門了，你們一定要跟緊我，一定要快!”14分鐘后，18旅客順利坐上了飛往北京的航班，此時(shí)關(guān)艙門還有5分多鐘。劉世鵬如釋重負(fù)地說：“中轉(zhuǎn)服務(wù)搶抓的就是航班間隙，只有從一分一秒中搶時(shí)間，我們才能保障旅客順利轉(zhuǎn)機(jī)。”

機(jī)務(wù)維修人員正在檢查飛機(jī) 賀雯璟攝

　　端午節(jié)期間，南航在烏魯木齊機(jī)場國內(nèi)轉(zhuǎn)疆內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際旅客增長速度較快，中轉(zhuǎn)員需要在最短時(shí)間內(nèi)把來自內(nèi)地、疆內(nèi)和國際三個(gè)方向上的進(jìn)港客流，順利引導(dǎo)到出港方向。這時(shí)，南航自2006年便開始在烏魯木齊推行的機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)、一票到底、行李直掛等服務(wù)，便展現(xiàn)出非同一般的優(yōu)勢。而專用安檢通道、“一關(guān)兩檢”快速過站區(qū)、快速提取行李，更是為中轉(zhuǎn)員提升服務(wù)效率提供了便利條件。

　　南航在烏魯木齊中轉(zhuǎn)越來越便利，也吸引了越來越多的國內(nèi)外旅客。中轉(zhuǎn)員劉世鵬說：“僅在端午節(jié)值班時(shí)，我就遇到了不同國家、膚色、語言的旅客。雖然我們只是在候機(jī)樓工作，但中轉(zhuǎn)讓我們不僅接觸了全國各地旅客，也服務(wù)了許多國外朋友，所謂管中窺豹、方寸世界吧!”

　　溫馨的客艙VS忙碌的機(jī)坪

　　傍晚20:00，李先生一走進(jìn)客艙，迎面而來的是乘務(wù)員甜甜的微笑，和客艙內(nèi)清新淡雅的香味。接到乘務(wù)長遞來的報(bào)紙，在整潔干凈的客艙內(nèi)落座后，李先生由衷的感嘆：“新疆的服務(wù)越來越好了。”

　　其實(shí)，這架飛機(jī)自早上8:00開始，已經(jīng)飛了兩段航程。客艙之所以如此干凈整潔，全靠客艙清潔隊(duì)在航班停歇20分鐘的快速清理。清潔員小謝告訴筆者，從早上到現(xiàn)在，她已經(jīng)打掃了13個(gè)航班，光洗潔精就用了3瓶。

裝卸員正在裝卸行李、貨物 賀雯璟攝

　　在機(jī)坪忙碌的還有機(jī)務(wù)維修員。從事飛機(jī)維修工作幾十年的童養(yǎng)練正在為飛機(jī)做檢查。他拿著密密麻麻的工單，一邊用手仔細(xì)檢查飛機(jī)，一邊在紙上細(xì)細(xì)對照畫勾。他告訴筆者：“飛機(jī)飛行前都要進(jìn)行例行檢查，每個(gè)部位都要檢查到位，即使一顆螺絲釘也不能放過，只有這樣才能保證飛行安全。”當(dāng)天，童養(yǎng)練送走飛機(jī)后已是23:23分，回到休息間，他收到女兒發(fā)來的短信：“爸爸，今天你上班，咱家的端午節(jié)明天和父親節(jié)一起過!”一天辛勞便瞬間煙消云散。

　　此時(shí)，最后一個(gè)出港航班還在裝機(jī)。近日新疆哈密瓜、小白杏等特產(chǎn)陸續(xù)上市，南航承運(yùn)新疆瓜果的貨物量逐漸攀升。由于新疆距內(nèi)地遠(yuǎn)、航程長，要保證果品運(yùn)輸品質(zhì)就必須員工加班加點(diǎn)快速裝運(yùn)，端午節(jié)也不例外。夜里，機(jī)坪雖然涼風(fēng)陣陣，但已經(jīng)裝了成噸貨物的裝卸員小劉，額頭上仍然冒出了汗水。看著裝機(jī)的一箱箱哈密瓜，他感慨地說：“想到由于我們辛苦努力，新疆特產(chǎn)能遠(yuǎn)銷內(nèi)地城市甚至國外，作為新疆人我挺自豪的。”

　　對于民航人來說，越過節(jié)越忙碌。當(dāng)旅客合家團(tuán)聚、相攜旅游時(shí)，他們也以自己的方式，度過了忙碌的節(jié)日：幫旅客順利成行，為旅客解決燃眉之急，使飛機(jī)平安起飛，把旅客安全送達(dá)目的地，將新疆瓜果運(yùn)到祖國各地……

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