記者1日從民航西藏區局了解到，西藏民航通航50年來，已累計完成旅客吞吐量2471.64萬人次，成為西藏經濟社會跨越式發展的重要助推器。

　　1965年3月，北京—成都—拉薩航線正式通航，拉開了在世界屋脊架起“空中金橋”的序幕。

　　民航西藏區局負責人說，50年來，西藏民航已安全起降航班20.6萬架次，實現貨郵吞吐量32.99萬噸。自2011年以來，西藏民航進入跨越式發展階段，旅客吞吐量年平均增長率超過20%，高于全國機場。2014年，西藏民航旅客吞吐量達315.1萬人次，民航運輸旅客數量連續3年超過鐵路運輸。

　　雪域西藏，被譽為“地球第三極”，平均海拔超過4000米，空氣稀薄，氣候復雜，曾被認為是“空中禁區”。在國家的大力支持下，經過50年的發展，西藏民航航線總數已達58條。通航北京、上海、成都、廣州等38個城市，初步形成了以拉薩貢嘎機場為樞紐，區內其他機場為支線，輻射國內主要大中城市和援藏省份的航線網絡。

　　2011年，西藏成立了世界上首家以高原為基地運行的航空公司——西藏航空有限公司，結束了西藏沒有本土航空公司的歷史。

　　如今，飛機成為人們進出西藏的“空中金橋”，民航也成為西藏經濟社會發展的一個縮影。“過去，人們坐飛機會專門從內地帶蔬菜，現在西藏本地的蔬菜大棚非常多，坐飛機帶蔬菜進藏的歷史過去了。”拉薩市民群桑說，現在航班多，不用像過去一樣要等很久，出行更加方便了。

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