6月的最后一周，南昌最高溫度持續在36℃以上。似火的驕陽炙烤著大街小巷，熱浪滾滾，酷暑難當。但在烈日下，有這樣一群人，高溫下依舊堅守，只為你的平安出行。他們就是南昌昌北機場停機坪上的安檢員!

　　50℃高溫下的堅守

　　50℃高溫下的堅守，是被曬化的鞋底，和依舊在烈日下守護飛機的挺拔身影!

　　6月27日中午12點，南昌最高氣溫達37℃，南昌昌北機場機坪表面溫度高達50℃以上!站在烈日下昌北機場安檢護衛部監護員孫偉已經聞到了自己鞋底傳來的焦糊味。機坪的高溫，把鞋底都要曬化了。一個夏天下來，監護員們常常要穿壞好幾雙鞋。

　　烈日的炙烤，加上飛機發動機散發出的巨大熱流，碩大的汗珠順著他黝黑臉頰不停的往下淌。黑色的制服反復被汗水濕透和高溫烘干，厚厚一層白色鹽漬映襯在黑色的制服上，顯得格外的醒目。

　　因為長期的日曬雨淋，他制服肩背部位已經慢慢從黑色氧化成紫紅色。盡管環境如此煎熬，但他依然筆直地站在MU2756航班下，認真的監護著飛機的保障情況，這已經是他今天完成的第三架航班監護任務。

　　平均1天下來，1名監護員要保障9架左右航班，在機坪上駐守的時間高達10個多小時。長時間的暴曬，監護小姑娘們也由原來白皙的皮膚變得黝黑，讓人心疼。但她們卻說古銅色的皮膚看上去也很漂亮。

　　凌晨，高溫汗蒸下他們繼續守護

　　6月28日凌晨1點，值守夜間看護飛機的監護員歐陽溢濤，正沿著巡視路線一絲不茍的進行夜間巡視工作。除了要例行日常巡視外，還要保持著充沛的精力和十足的眼力觀察航空器周圍有無可疑人員。即使是夜間，他仍然時刻保持高度警惕。

　　凌晨1點，機坪的溫度并沒有因為夜幕的降臨溫柔多少。機坪上水泥地在日間吸收了太多的熱量，難得進入夜間，恨不得立即釋放所有的熱量，夜間的機坪反而更像一個高溫汗蒸場，悶熱異常。借著機坪上的高桿燈光，可以清晰的看到歐陽稚嫩的臉頰上晶瑩的汗珠。

　　歐陽是監護隊伍的一個新人，他說：“這是我的安檢工作的第一個暑運，是對我的考驗，監護工作辛苦但很充實!”說完抬起胳膊擦了擦額頭的汗珠。

　　炎炎烈日，他們衣服濕了干，干了濕

　　6月30日，機坪的3號道口，一個小伙子正在檢查一輛準備駛入機坪的皮卡車。小伙子名叫趙元晶，是安護部護衛室的一名道口護衛員。

　　小趙瞇著眼睛，弓著腰，用車底檢查鏡圍著車身仔細檢查著車底部有無異物，查完車輛外部，小趙迅速的鉆進車內，從車頂、座位、抽屜，每個角落他無一放過。就這樣油料車、送餐車、保潔車……一輛輛駛入機坪的車輛絡繹不絕。

　　機車發動機呼呼散發的高溫、尾氣的異味，小趙似乎圍著一個個大功率的烤箱。他顧不上這些，忙的不停歇。汗水順著發髻、臉頰向下流，衣服濕了干、干了濕!黑色的制服早已白花花一片。

　　一個小時過后，小趙回到崗亭稍作休息，拿起水杯，咕嚕咕嚕地灌了幾口，他靦腆的說：“工作時不覺得累，但一停下來人真的一步也不想動彈，但天氣再熱，檢查程序一個也不能少的，再說高溫不就是這兩個月嗎。我年輕，沒問題。”

　　無論是飛機監護還是道口護衛，這都是極其枯燥的工作，何況在夏季的酷暑高溫下工作。南昌機場一個個普通的安檢人就是這樣，值守在炎炎烈日下的“烤”場上，巡視在夜間悶熱“桑拿地帶”，爭做藍天“衛士”，為旅客出行保駕護航。

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