7月14日下午三點半，驕陽似火，即便是站在成蔭的綠樹下，也是酷熱難耐，這是入夏以來鄭州機場最熱的一天，停機坪上更無任何遮擋，此時此刻，鄭州新鄭國際機場的停機坪地表溫度高達50°C，即便是待在如此的大“蒸籠”里，上百名鄭州機場人頭頂烈日一待就是幾個小時，保障著一架架飛機安全平穩起起落落，鄭州機場跑步進入了“烤”驗季!就在高溫下的機場人堅持工作的時候，河南機場集團公司工會主席郭智杰帶領工會工作人員來到繁忙的生產一線慰問，所到之處，親自把一箱箱冰淇淋送給一線職工，并帶去集團公司黨委對一線員工的關心和慰問。

　　2015年1至6月份，鄭州新鄭國際機場累計發送旅客800多萬人次，其中國際、地區旅客近60萬人次，總起降7萬多架次，非常繁忙。今年7月份以來，鄭州氣溫日趨升高，特別是7月13日進入初伏以后，鄭州機場的氣溫更是“撐桿跳”，到7月14日，最高氣溫快速攀升到38度，鄭州機場停機坪的地表溫度接近60度，而此時，鄭州機場暑期運輸已經漸入佳境，10多個航空公司增加了在鄭州機場的航班投放量，至此，鄭州機場進入了“烤”驗季!

　　7月14日下午2時許，鄭州機場停機坪一片繁忙，一架架飛機頻繁在跑道上起降，此時此刻，鄭州機場場道部、機務部、旅客服務部、安檢站等部門的外場工作人員，在各自崗位上，不停地在停機坪上穿行，揮汗如雨，工作服濕了干，干了濕，對于機務部的工作人員來說，更為嚴峻的挑戰是，每當飛機停到位后，機務部各工種的機務人員就要圍繞飛機做好各種保障工作，已經飛行了多個小時的飛機一落地，自身的多個部位氣溫就非常高，比如，剛落地的飛機尾噴口溫度高達200度左右，飛機雷達罩溫度高達62.8度，發動機進氣道的溫度也有53.6度，就這樣，機務人員一邊頭頂近40度的高溫，又要面對飛機部分位置自身的高溫，其艱辛程度可想而知，盡管如此，鄭州機場機務部的工作人員一直堅持在酷暑下做好一架架飛機的保障工作。

　　為了保障一線員工的身體健康，河南機場集團積極做好防暑降溫工作，讓廣大職工安全度夏，從7月份開始，每天為機坪保障單位職工送綠豆水的同時，同時為職工送上防暑降溫藥茶，為所有室外作業的職工送上冰淇淋。

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