多家影院設規(guī)定禁外帶食品飲料 涉嫌霸王條款《吉林省政務新媒體綜合影響力報告》正式發(fā)布檢修電路時遇意外 47歲電工遭電擊不幸身亡浙江臺州機場今起停運整改 當?shù)孛窈骄珠L被免職上半年地方GDP總量再超全國2.7萬億 差額擴大中國第七大沙漠三分之一面積被綠化

　　近日，武漢市交委公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，武漢天河機場客流量達922.88萬人次，運輸起降7.99萬架次，同比增速分別達10%、3.5%，客流總量、國際及地區(qū)業(yè)務量均位列中部第一，中部門戶機場作用凸顯。

　　通達全國70個城市及四大洲 國內(nèi)國際通航點均為中部第一

　　民航數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月份，武漢機場共完成國際及地區(qū)客流量81.28萬人次，同比增速達46%。整個上半年，武漢機場航空主業(yè)增長呈現(xiàn)出“逐月走高”的態(tài)勢，特別是旅客吞吐量增速從今年一季度以7.4%開始逐月攀升，4月、5月、6月均保持10%以上的增速。

　　“客流快速增長離不開新航線的開通，現(xiàn)在武漢的國內(nèi)、國際通航點均居中部第一。”天河機場市場營銷部負責人透露，目前武漢機場國際及地區(qū)定期通航點達35個，其中今年上半年新開名古屋、峴港、蘇梅島、暹粒4條新航線，本月還開通了長灘、芽莊、芭提雅等旅游包機線路，待到已簽約的澳大利亞黃金海岸航線9月29日開通，今年從武漢出發(fā)可實現(xiàn)直飛四大洲;國內(nèi)方面進一步加密航線，新開通至新疆庫爾勒、湖南張家界等航線，可直飛全國70個主要城市。

　　近年來，市委市政府不斷加大對民航的支持力度，將航線拓展、增強民航企業(yè)活力等作為提升武漢國際化水平的重要戰(zhàn)略部署。各航空公司也加速在武漢市場布局，特別是三大航空公司在漢設立基地后，不斷加大運力投入。南航近來每年在武漢開通一條以上國際航線;東航武漢基地目前飛機達28架，占天河機場駐場飛機近半;國航也不斷在東南亞航線上“做文章”。

　　據(jù)統(tǒng)計，2015上半年，三大基地航空公司在漢完成旅客吞吐量519.95萬人次，航班起降44865架次，同比增速分別達13.23%、7.81%。目前國內(nèi)第四大航空公司——海航正在中部尋找城市建設航空樞紐，武漢正在商討與其合作。

　　值得一提的是，國內(nèi)外不少航空公司、包機商及旅行社也伸出“橄欖枝”，主動聯(lián)系武漢市交委和天河機場，尋求航線、包機及全方位合作。

　　今年，天河機場“外國人72小時過境免簽”政策實施，已有9名外籍人士“嘗鮮”。

　　4條“中部獨有”洲際航線 引來外地來漢中轉客流快速增長

　　武漢直飛巴黎、莫斯科、舊金山……越來越多“中部首條”洲際航線相繼開通，讓武漢天河機場中部門戶的作用不可替代，加之即將開通的澳大利亞黃金海岸，武漢“中部獨有”航線再添新砝碼。

　　武漢高鐵與周邊城市連線成網(wǎng)，輻射湖南、江西、安徽等大量周邊省份旅客從武漢搭乘飛機。目前，每天經(jīng)武漢中轉的航空旅客由一年前的1600人次，上升到2200人次，增幅37.5%，武漢的中轉潛能初步釋放。

　　“武漢至莫斯科直航航線開通一周年，來自湖南、江西、安徽等臨近省份的旅客占六成，比湖北省內(nèi)的旅客還多。”南航湖北負責人表示，武漢至莫斯科航線的開通，吸引了大量臨近省份的旅客來漢中轉赴俄。

　　據(jù)統(tǒng)計，武漢至莫斯科直航航線開通以前，湖北旅客每年來往莫斯科的僅2190人次，平均每天僅6人次。航線開通一年以來，省內(nèi)旅客往返莫斯科之間增至21246人次，平均每天64人次，較此前增長10倍。而湖南、江西、安徽等中部省份旅客來漢中轉，一年來經(jīng)武漢到莫斯科往返的人數(shù)有29672人次，平均每天90人次，超過省內(nèi)赴俄旅客。

　　無獨有偶，法荷航集團大中國區(qū)總經(jīng)理顧瑞新在接受采訪時透露，目前法航由巴黎飛往中國大陸的航線僅有北京、上海、廣州和武漢4個目的地。航線開通3年來，共有約25萬人次往返于武漢和巴黎之間，不少都是鄰近省市游客選擇從武漢搭乘飛機前往歐洲。據(jù)統(tǒng)計，過去一年從武漢飛往巴黎的航班，有近兩成旅客來自湖南、河南和江西等鄰近省份。他認為，隨著新開國際航點增多，地理位置優(yōu)越的武漢，完全有條件成為中部門戶樞紐。

　　此外，坐飛機免費送往返武漢的二等座高鐵票，進一步拓展了天河機場的輻射功能。據(jù)了解，東航、南航、春秋航空與鐵路、機場合作推出“空鐵通”產(chǎn)品，為宜昌、荊州、天門、信陽、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州等周邊省市旅客提供“空鐵”聯(lián)運服務，上半年共有11萬旅客受益。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，巴黎、莫斯科、舊金山直航開通后，除能輻射武漢周邊市場外，更大意義在于可將武漢打造成我國中部赴歐美的集散地。同時，國際航線的密集布局、72小時過境免簽政策的實施，進一步激發(fā)武漢作為中部地區(qū)航空中轉集散的重要作用。

　　據(jù)悉，武漢新開直飛歐洲、中東及日韓等航線也在加快推進中。

　　機場三期明年建成投用 旅客流量將繼續(xù)攀升

　　目前，武漢機場三期T3航站樓、第二跑道、交通中心、地鐵、城鐵、空管、油料7大工程建設如火如荼。今年，第二跑道、城鐵機場段區(qū)間及車站、漢孝城鐵、空管塔臺、綜合管廊等工程將全面完工。確保機場三期明年底前建成投用，第二跑道明年6月啟用。

　　天河機場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年建成的天河機場第二航站樓設計吞吐量為1300萬人次，2013年已經(jīng)處于“滿載”狀態(tài)，去年機場發(fā)送旅客達1700萬人次。目前天河機場的高峰小時起降飛機架次達到每小時33架次，遇春運等高峰期則超過35架次，已是單跑道容量極限。

　　作為省、市重點工程，機場三期擴建工程助推天河機場全面升級，承載更多中部門戶機場功能。其設計目標是到2020年旅客吞吐量達3500萬人次、貨運吞吐量44萬噸，為目前運輸能力的兩倍。

　　機場三期建設指揮部負責人介紹，T3航站樓面積超過T1、T2航站樓的總和，居中部第一。機場第二跑道長3600米、寬60米，為國內(nèi)最高等級，可供有著“巨無霸”之稱的世界最大客機——空客A380起降。第二跑道啟用后，將有效緩解我市空港容量不足的問題，天河機場的高峰小時起降架次有望明顯提升，機場發(fā)展?jié)摿Ω�大、旅客等待時間更短，將使機場整體旅客流量進一步攀升，助武漢旅客吞吐量鞏固中部第一。

　　明年，地鐵、城際鐵路直接“駛入”機場航站樓，外地旅客來漢中轉更加便捷。T3航站樓總設計師桂學文介紹，屆時天河機場實現(xiàn)城鐵、地鐵、公交、出租、長途大巴、私家車及航空等7種交通方式無縫立體換乘，將是全國交通換乘一體化程度最高機場。

　　此外，天河機場今后將規(guī)劃新增第三條跑道，建設航站樓衛(wèi)星島及各航站樓間內(nèi)部捷運系統(tǒng)。遠期還將建成兩組共四條平行跑道，規(guī)劃建設T4航站樓。

　　武漢航空便民舉措

　　國際旅客機場內(nèi)中轉無需再安檢

　　可直接在中轉廳登機，不需再過安檢。

　　“空鐵快線”、“空鐵通”方便旅客來漢轉機

　　武漢機場在黃石、荊州、宜昌等地設立了9家候機樓，每年有近20萬旅客從異地城市候機樓乘坐大巴來漢搭機。

　　行李搬運全程監(jiān)控

　　防止扔、砸、摔、踢等野蠻裝卸現(xiàn)象，減少出港行李差錯率、破損率。

　　停車餐食值機 微信預約全搞定

　　湖北機場集團正在開發(fā)微信服務平臺。旅客可選擇在微信上值機，駕車去機場可預約停車位。還可為中轉旅客提供食宿預約。

　　新飛機加盟保障運力

　　東航武漢公司除增開暑運加班航班外，一些熱點航線也將加開航班。

　　豐富國際貨運網(wǎng)絡 填補航線空白

　　主基地設在天河機場的貨運航空公司友和道通計劃于今年陸續(xù)開通武漢至日本、韓國、泰國、新加坡、馬來西亞和香港、臺灣地區(qū)等航線。

　　數(shù)字天河

　　上半年武漢機場客流量 922.88萬人次

　　上半年國際及地區(qū)客流量 81.28萬人次

　　上半年運輸起降架次 7.99萬架次

　　高峰小時起降飛機架次 33架次

　　國際及地區(qū)通航點 35個

　　可直飛國內(nèi)城市數(shù)量 70個

　　上半年享受“空鐵聯(lián)運”服務旅客 11萬人次

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