7月28日至30日，受本場(chǎng)大風(fēng)及北方連續(xù)雷雨天氣的影響，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)連日多個(gè)航班取消，次日補(bǔ)班，給原本航班集中的上午，帶來(lái)更大的保障壓力。

　　據(jù)悉，受夏季季風(fēng)和副熱帶高壓西進(jìn)的影響，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)連日出現(xiàn)南風(fēng)風(fēng)速大于5米/秒的天氣。依照規(guī)定，出現(xiàn)5米/秒以上的順風(fēng)必須從跑道另一端降落。而襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)因改擴(kuò)建安裝精密導(dǎo)航設(shè)備的需要，于7月20日撤銷了北近臺(tái)。在此情況下，航班需從沒(méi)有任何導(dǎo)航設(shè)備的19號(hào)跑道采取目視降落。目視降落，無(wú)論是對(duì)機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度條件，還是對(duì)機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)驗(yàn)等都有著更為嚴(yán)格的要求，部分航空公司執(zhí)行較高的飛行標(biāo)準(zhǔn)，南風(fēng)大于5米/秒超出起降標(biāo)準(zhǔn)，于是選擇備降、取消航班，次日補(bǔ)班：28日，華夏杭州、海航深圳、南航深圳三個(gè)航班，先后備降武漢，于次日早上補(bǔ)班。29日晚，南苑航班因北京雷雨天氣取消，次日早上補(bǔ)班。航班的延誤、積壓，加之暑運(yùn)高峰，機(jī)場(chǎng)保障壓力驟增。

　　面對(duì)早高峰時(shí)人滿為患的值機(jī)柜臺(tái)，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部積極應(yīng)對(duì)，通過(guò)增派值班人手、調(diào)整崗位資源、及時(shí)發(fā)布航班信息、妥善安置航延旅客等措施，高效有序完成了高峰保障及長(zhǎng)時(shí)間大面積航班延誤保障任務(wù)。安檢方面，克服人手不足的問(wèn)題，及時(shí)開(kāi)啟雙通道過(guò)檢，縮短旅客過(guò)安檢時(shí)間。

　　此外，因機(jī)場(chǎng)安檢等級(jí)的提升，開(kāi)包率的增加，檢查過(guò)程更為細(xì)致、嚴(yán)格等，可能導(dǎo)致過(guò)檢時(shí)間延長(zhǎng)。機(jī)場(chǎng)提醒，在早高峰時(shí)期出行的旅客，最好提前出門，且過(guò)檢時(shí)一定配合機(jī)場(chǎng)方面的工作，仔細(xì)檢查隨身物品，確保不因攜帶違禁品影響安檢效率，不因排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致航班延誤。

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