聶德喬 攝

　　2015年的夏天，對于新疆機場人來說，注定特別地不平凡，自7月以來，受“伊朗副熱帶高壓”、新疆暖脊的影響，新疆遭遇前所未有的、持續時間長、影響范圍廣的高溫天氣，氣溫一度突破歷史極值。克拉瑪依更是連續十多天發布高溫紅色預警，最高溫度甚至達到49.1℃。就是在這樣持續的高溫天氣里，克拉瑪依機場一線機坪工作人員又是如何抵抗高溫酷暑，全力做好航班工作的保障呢?

　　中午15點15分，空氣溫度39.6℃，機坪地表溫度高達60℃，機坪上體感“熱浪滾滾”，刺眼的陽光讓人有點睜不開眼睛，國航自伊寧經克拉瑪依至北京航班剛剛落地，機務張清銘手持指揮棒，端正得站在指定的位置上，飛機緩緩滑入4號停機位，機務人員使用熟練標準的動作，飛機平穩的停在停機線上，待飛機停穩后，他們動作嫻熟地擋上輪擋、插好起落架安全銷、放置反光錐。隨后他們手持工卡繞機做維護檢查。他們要在規定的時間內，按照短停工作內容對飛機發動機、機身、機翼、起落架等進行檢查，灼熱的陽光炙烤，地面熱能的輻射，機坪上的工作人員身著的藍色工作服都被汗水浸濕了。飛機客艙門貨艙門都緩緩打開了，機坪工作人員要頭頂烈日，將一噸多得貨物按照要求進行裝艙，這無疑是機坪里最累最苦的活了。伍方軍，他是機坪運行保障的機坪長，他每天帶著消防護衛部的“戰士”承擔機坪保障工作，個頭不高，笑容憨厚，皮膚在這個夏天曬得黝黑黝黑的，遮

　　陽帽，墨鏡，手套就是全部的裝備了。航班落地前，伍方軍總會先給大家安排好各自的分工。蔡敬文，孟吉軍、張清銘，李江艷、張林組成了當日機坪保障小組，他們個個年級都不大，為人和善親切，平日里也樂于助人，當問起累不累、苦不苦時都笑容可掬，靦腆的說可以堅持。廊橋操作、行李分揀、監裝監卸、裝貨卸貨、客艙清潔，干起活來都成了名副其實的“熱血青年”，汗水一直順著臉頰往下流，他們都顧不得擦一下。李江艷，當日機坪作業里唯一的女員工，短袖、遮陽帽，在機坪里干活雷厲風行，哪個女孩兒不愛美呢?當問起她，在這樣的高溫天氣里在機坪工作曬么?熱么?可以堅持么?她不假思索得說，這是我的本職工作，因為熱愛，所以才知道自己可以堅持和忍耐的限度可以無限得擴大，才不會覺得這樣工作的累和苦。李江艷工作起來一絲不茍、聚精會神，似乎對這炙熱的陽光及航空器共同制造的熱浪無感似的，她是那樣的專注，接進港業務袋和艙單、核對到站貨物、行李品名、件數，沉著干練，儼然成了機坪里一道亮麗的風景線。蔡敬文，孟吉軍主要承擔行李貨物裝卸工作，在地表溫度60℃的炙烤下，仍要將行李貨物輕輕拿起再輕輕放下，駕輕就熟。不論多熱，工作必須保質保量，確保每件行李貨物都能完整、迅速完好地被裝卸到指定位置。裝卸的工作說起來十分簡單，但就是這看起來沒有技術含量的工作，在這酷熱難耐的天氣里卻需要莫大的毅力和耐心，年輕的臉被這機坪上、飛機下的熱浪襲擾的大汗淋漓滿臉通紅。

　　15點多到16點，空氣溫度還在節節攀升，機坪里更是酷熱無比，國航航班的機坪保障即將接近尾聲，酷熱的天氣也在持續，機坪保障，只是整個機場安全運行保障的冰山一角，連續罕見的高溫酷暑天氣下，克拉瑪依機場的各部門員工們仍然一絲不茍忘我工作，他們忠于職守、盡職盡責，高溫炙烤下依然向旅客露出笑臉，貼心服務。

　　炙熱的太陽烘烤著他們的身體，但他們卻經受住了考驗，用行動捍衛了機場人的企業精神，能吃苦，肯奉獻。他們沒有豪言壯語，只是默默奉獻在一線，只為肩上的責任擔當。

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