8月13日上午10：30分，青島機場國內分揀B島(島：區域單位)傳送帶皮帶斷裂致使B島傳送帶停止運轉，正常的工作節奏打亂，隨即負責行李搬運的部門(行李分揀)拉響行李運輸保衛戰。

　　此時正值高峰時段，航班多、行李多、接近航班截止時間不多，一部分已在B島分揀的航班行李需要從C島將同航班行李手推到B島托盤上。另外的航班行李需要在C島重新擺放托盤進行區分。"禍"不單行，C島大件檢查室的電梯此時也發生了故障，需要分揀人員從A島提取大件行李。

　　青島機場員工發現此情況后立即通知維修部門及時到場維修，并根據現場情況及時啟動了轉盤故障應急預案，安排備勤進場，從國際、東航分揀班組臨時調配人員組成應急小組。

　　此時很多行李已經堆成小山，各個航空公司的行李已經混在了一起。現場保障人員相應應急小組組長統一安排，兵分三路，有的在C島分揀行李，有的從C島將行李運到B道，還有一部分小組成員安排在大件事專門拿取大件。現場組織緊張而有序，通過大家的齊心協力，保障了行李分揀區的行李順利成行，受影響的航班也都正常出港，沒有一個延誤。

　　悶熱的分揀大廳此刻溫度似乎又增加幾度，分揀員身上的衣服早已濕透，為保障行李運輸，分揀員們壓縮了吃飯時間，取消了休息時間，并且所有早班推遲了下班時間直到晚上22:00轉盤修復。

　　暑運以來，因為各地天氣原因，不正常航班數量驟增，僅7月1日至8月14日間，青島機場共保障延誤航班1736架次，取消航班331架次，備降航班156架次，不正常航班日均達到50架次。

　　針對航班高峰分布小時，提前部署，化解旺季焦點問題。及時調整員工班制緩解人員疲勞情況;充分調研協議酒店接待能力，針對暑期入住難的問題提前與航空公司溝通，與部分航空公司達成了現金賠償的2套處置方案，確保應急處置多種手段;提前對服務車輛進行空調檢修，降低高溫長時間運轉設施設備的故障率。

　　站在旅客的角度想問題，關注細節，體現青島機場文關懷。完善了信息發布渠道，增設了登機口延誤信息告示欄，提高了航班改口的信息發布力度;提高延誤餐食發放速度及食品質量，延誤餐按季度更換菜譜;購置毛毯、嬰兒紙尿褲等生活用物資，方便旅客不時之需。

　　及時掌握航班延誤時間，合理分流，緩解滯留旅客壓力。未進隔離區的旅客如航班延誤時間達到標準，立即組織人員安排賓館，避免旅客在隔離區滯留;優化遠機位候機廳管理模式，及時將旅客分流到登機口，避免旅客扎堆造成矛盾升級;擇機使用國際遠機位候機廳，為大面積航班延誤開辟更多旅客休息區、更好的處置及隔離情緒激動的過激旅客，實現現場的有效管控。

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