圖：卡塔爾航空的空姐

　　據彭博社報道，8月26日卡塔爾航空高級副總裁迪米特洛夫(Rossen Dimitrov)在多哈機場一家酒店內主持召開了一場乘務員會議，卡航200多名乘務員參會。在會議上，乘務員們對卡航的一些規定提出疑問，迪米特洛夫回應了質疑，解釋了最近公司在婚姻和懷孕方面政策的放松，并承諾會重審宵禁和其它事項。

　　迪米特洛夫負責管理卡航9500名乘務員，其中80%為女性。近年來，卡航從一家區域航空公司快速發展成為全球性航企，其本國的保守價值觀也開始與西方的女性權利觀念出現沖突。由于還有數百架架飛機尚待交付，卡航在未來2年內將需要至少6000名新乘務員。卡航計劃在2015年內舉行約20多次會議向員工解釋改變的政策，同時更好地理解員工的需求。

　　迪米特洛夫負責卡航規章手冊的總查工作，他表示隨著卡航的擴張，改變大部分由保持員工的需求所驅動。他稱：“航空公司在成熟，員工也在隨之成熟。你不能對一個35歲的女性說‘不，你還不能成家，再等等。’我們希望留住人才。”

　　卡航已經取消一些嚴厲規定。例如，乘務員在參加工作的前5年內結婚或懷孕不再有被辭退的風險。根據2014年12月引入的新合同，懷孕的女乘務員如今可以臨時調為地面工作，而且乘務員只需提前告知公司就可以在任何時間結婚。

　　卡航并不是唯一一家和員工出現摩擦的海灣航企。阿提哈德航空就曾因在新制服中不為女乘務員提供褲裝選擇而遭到批評，盡管該航空公司稱這是女乘務員們自己的愿望。阿聯酋航空也曾與其乘務員出現不和諧，并于2月份起召開了類似的會議以了解乘務員們關切的問題。

　　但卡航是遭到批評的首要航企。在6月份發布的一份報告中，國際勞工組織(ILO)稱卡塔爾政府允許卡航“將歧視制度化”。ILO認可情況有所改變，但稱會持續觀察放松的婚姻和懷孕政策是否得到了全面施行，并且質疑了如“禁止女性乘務員由與其無親屬關系的男性送其上班”等持續存在的限制規定。

　　卡航在回應中表示：“最后一條規定反映了卡塔爾的文化規范，我們一定會將這些因素加入我們對該事項的考慮中，但我們期望和政府一同對此進行審視。”卡航稱，各方應對卡航已做出的改變以及承認有些方面可能需要改變表示認可。

　　乘務員會議在卡塔爾本身已經不同尋常。卡航的乘務員沒有工會，在酋長國家中工會是不合法的。卡航首席執行官貝克爾(Akbar al Baker)在被問及2014年漢莎航空罷工事件時曾表示，他很高興無需和工會廢話。

　　乘務員們首要關切的問題是一條換班前休息12小時的強制性規定，卡航通過在公司住房監控員工強制執行該規定。卡航在多哈租賃了約90棟公寓樓，大部分機組人員可以免費住宿。雖然根據行業標準住房補貼非常可觀：初始補助約為3.3萬美元每年，但大多數乘務員選擇了公司住房，因為租住類似的住房可能需要2千美元每月。

　　卡航對于公司住房有宵禁和禁止夜間訪客等限制規定，但迪米特洛夫稱，公司住房表明公司非常關心員工。卡航新建了一座擁有914個床位的“員工城”，計劃于10月投入使用。作為獎勵條件，只有在卡航工作至少4年的女性乘務員才能入住。員工城內設置了單人和雙人間，游泳池、健身館、桑拿室、商店、咖啡館和洗衣室應有盡有。

　　在卡航工作近兩年的加拿大籍乘務員雅典娜(Athena Yousefipour)說：“有時我想在早上5點起來跑步，但這違反了宵禁的規定。”

　　迪米特洛夫表示，公司在招聘員工時總會清楚地說明員工應當遵守的文化規范。他稱：“卡塔爾是個保守的地方，對于從未到過這個國家的人來說有時很難理解。我并沒有說好或壞，但信仰不同，我們需要接受并習慣這里的方式。”

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