廣州將以白云機場、廣州北站為中心，打造世界級綜合交通樞紐(羊城晚報記者 鄧勃/攝)

　　交通運輸部日前公布全國首批“綜合運輸服務示范城市”名單，廣州等16個城市入選。昨日(27日)，記者從市交委獲悉，廣州已圍繞綜合運輸服務示范城市建設，制定了3年行動方案，其中包括將打造白云機場與廣州北站的“空鐵聯運”世界級綜合交通樞紐，逐步完善“約租車公共信息系統平臺”，建成并使用“升級版”集疏運體系等重要目標。

　　廣州港將成南方最大港口

　　交通運輸部自去年開始組織開展“綜合運輸服務示范城市”項目建設，力爭在“十三五”末打造一批高質量的綜合運輸服務示范城市。經申報與評審，廣州最終成功入圍國家首批綜合運輸服務示范城市項目。

　　記者從市交通部門了解到，圍繞綜合運輸服務示范城市建設，廣州已制定3年行動方案。方案圍繞17個重點任務和建設項目的實施，將推動綜合客運樞紐、物流集疏運中心建設等。

　　根據3年行動方案目標，廣州將通過軌道交通建立白云機場與廣州北站之間的快速聯運，白云機場和廣州北站將聯合成為“空鐵聯運”的世界級綜合交通樞紐;同時，廣州港將強化在全國沿海主要港口和廣州市、廣東省、泛珠三角對外貿易口岸地位，使之成為南方地區最大的全國沿海主要港口、我國沿海集裝箱運輸干線港。屆時，廣州港口年貨物吞吐量將達5.2億噸、集裝箱吞吐量2100萬標箱，客運吞吐量180萬人次;廣州鐵路樞紐年貨運量將達7000萬噸，客運量12000萬人次;廣州公路年客運量將達6.87億人次，貨運量4.8億噸。

　　3年行動方案中還提到，多種綜合運輸服務信息化服務平臺將逐步完善，包括公路客運聯網售票系統、96900投訴服務熱線、約租車公共信息系統平臺等。

　　將建“升級版”集疏運體系

　　根據3年行動計劃，廣州還將致力于建成并使用“升級版”集疏運體系。如廣州白云國際機場將完善高速鐵路、城際軌道、城市軌道、專用輕軌、高速公路、城市道路等多種交通方式銜接，成為泛珠三角地區多種方式換乘的交通樞紐;形成以機場為核心的“二橫三縱”高速公路格局;除現有地鐵三號線外，引入廣佛環城際、穗莞深城際、廣清城際3條城際軌道交通，串接T1、T2航站樓和遠期規劃的T3航站樓，利用城際軌道開行從廣州站經北站至機場的直達快線，并依托T2航站樓交通中心設置機場陸側綜合交通樞紐。

　　港口集疏運方面，廣州港南沙港區的銜接條件(考慮江水聯運碼頭的建設)將得到改善，珠三角內河航運優勢將充分發揮，港口中轉將快速發展;廣州港南沙港區疏港鐵路將逐步建設;高快速路方面將形成7條疏港通道，包括南沙港快速(S105)、東新高速(S39)、虎門大橋、廣珠東線高速(G4W)、南沙疏港公路、深中通道、江中高速延長線;根據貨物集疏運和城市發展要求，完善廣州港黃埔港區、新沙港區周邊的道路系統，改善交通環境。

　　鐵路客運站集疏運方面，將以南站為核心規劃廣珠西線高速(S43)、廣明高速(S5)、東新高速(S39)、南大干線4條高快速路，將形成“井”字形疏解通道;將完善包括廣珠城際、廣莞惠城際、廣佛環城際等城際鐵路，以及包括廣州2號線、7號線、20號線及佛山2號線等地鐵線路。同時，廣州將對廣州火車站及周邊地區進行現代化改造提升，建設適合高鐵停靠、各種交通方式有效銜接的站點和廣場。

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