國際空港信息網2013年8月26日消息：近來，首都機場一直致力于提升機場的總體運行效率，在民航局的指導下，在各駐場單位的配合下，首都機場加強協調聯動，構建空地一體化運行格局，合理調配資源，多措并舉，取得了明顯成效。

　　加強聯動 運行效率顯著提升

　　在當前黨的群眾路線教育實踐活動中，為切實做好首都機場航班正常性提升專項工作，首都機場股份公司成立了首都機場航班正常性提升專項工作領導小組。領導小組組長由公司總經理、黨委書記擔任，辦公室設在運行控制中心。

　　首都機場股份公司嚴格按照“抓源頭、抓善后、抓整改、抓落實”的工作要求，通過“建立一套機制、落實六個重點、完善四項處置、推進四個研究”，形成“一六四四”的系統性工作措施。即，建立一套機制。落實六個重點：加快數據引入工作，完善A-CDM系統功能;優化航班時刻結構，強化時刻執行監管;優化遠機位旅客保障環節，提升遠機位登機效率;優化機位資源使用，提高廊橋使用率;強化公務機運行管理，提高資源使用效率;充分挖掘數據潛能，提升運行數據服務質量。完善四項處置：組織關鍵系統演練，修訂完善應急預案;加強多方聯動，做好大面積航班延誤處置;完善備降航班保障機制，降低運行影響;持續優化運作模式，提升特殊天氣保障效率。推進四個研究：Ⅲ類運行研究;機坪管制職能接收研究;航班運行準入研究;地面保障能力評估項目應用研究。

　　為了進一步豐富運行數據，為提升運行效率提供支持，首都機場股份公司持續推進統一信息平臺建設，目前已將空管協同決策信息、ACARS信息、國航和東航數據接入機場系統，并通過場監雷達圖像識別程序，實現跑道數據實時讀入，使航班運行信息傳遞更加及時準確。

　　此外，首都機場股份公司借助運管委平臺，大力推進A-CDM系統建設，該系統一期已于5月27日上線試運行，能夠提供全流程數據展現、關鍵保障環節監控、異常預警、保障信息錄入等功能，并實現了TOBT(目標撤輪檔時間)及歷史各環節數據測算功能，為航空公司提供較為準確的歷史經驗值參考。

　　作為提升運行效率的關鍵著眼點，首都機場結合運行經驗完成了多項運行流程制度修訂，尤其是大風、雷雨、冰雪、低能見度等特殊天氣下的運行流程。借助運管委平臺，首都機場繼續完善運管委視頻會議機制及大面積航班延誤空地聯動應急機制，持續優化不同情況下的空地同步放行規則。與此同時，首都機場正在穩步推進新運控項目，打造業務技能專、綜合素質強的值班團隊，為下一步實行“集中運作、協調決策、統一指揮”的運作模式打下良好基礎。

　　創新思路 抵離機場交通變樂途

　　為了順利保障旅客進出機場，進一步提高首都機場服務水平，首都機場努力完善機場交通規劃，全面提升進出首都機場的交通效率。

　　在交通運輸方面，目前機場巴士市內線路已經開有方莊、西單、北京站、公主墳等11條線路，基本覆蓋了北京城區熱點區域、新興產業區及火車站等交通樞紐，并有天津、塘沽、秦皇島等6條省際線路，覆蓋了環渤海經濟圈，滿足了旅客出行需求。今年，在首都機場大力推動和協調下，機場巴士于7月15日開始行駛公交專用車道，有效縮短了運行時間。

　　首都機場給旅客創造更為便捷的到港接站流程，充分利用開發現有樓前車道邊資源，推出了3號航站樓一層車道邊開放的交通管理新舉措。此舉不僅方便了接站車輛，同時也大大縮短了到港旅客的行走距離。不僅如此，在交通秩序維護方面，首都機場聯合公安、交通執法、城管等相關單位，對“黑車”、“黑服務”進行重點整治，并在到港層樓前增設違章停車自動抓拍系統，加強了交警和輔警的執法力度，大大提高了到港層通行效率。

　　為實現首都機場地面交通中心(簡稱GTC)地面資源的有效利用，首都機場經過充分現場調研后實施車位改造，新增了120余個小客車位，優化了接送團隊旅客的酒店中巴車的運行秩序，并單獨開辟出過夜車停車區，提高了過夜車管理效率。并且，首都機場3個停車樓場已相繼開通了ETC速通卡代付停車費業務，成為全國首家將ETC引入停車樓的機場，共有8條出入口車道改造為ETC專用車道。擁有ETC卡的車輛進出首都機場停車樓場可直接走ETC通道，系統會自動從卡中扣取停車費，大大提高了收費效率。

　　細致入微 愉悅服務帶來愉悅體驗

　　首都機場一直致力于提高旅客滿意度，以愉悅的服務為旅客帶來愉悅體驗。

　　為了減少旅客排隊等候辦理值機的時間，首都機場在航站樓內設置了75臺自助值機設備，計劃今年再增加7臺，并且在自助值機設備上新增了退改簽功能。為提高旅客的通行效率，首都機場新增閘機、安檢通道。目前，首都機場3號航站樓樓內共有12條閘機通道，計劃新增8條，并且制定了2號航站樓的安檢通道調整方案，計劃在國內值機廳東側新增10條安檢通道，目前已完成一期建設，6條新通道即將投入使用。為了提升中轉效率，首都機場已經開通了國際轉國內行李直掛流程，自德國法蘭克福、意大利米蘭以及瑞典斯德哥爾摩等14個城市的19個航班經北京首都機場中轉至中國其他城市的旅客，可享受行李直掛服務，盡享輕松中轉。

　　首都機場還推出了“紅馬甲”品牌，通過機場、航空公司及駐場單位的員工、大學生志愿者和老年志愿者，共同組成首都機場的旅客服務團隊，為旅客提供全方位的問訊和幫扶服務，為旅客解決出行中遇到的困難。首都機場還進一步優化航顯標識，在航站樓旅客進港流程關鍵點航顯上新增登機口方向及步行距離(米)提示，使進港旅客在通過安檢后第一時間非常清晰地獲知航班信息及相應登機口距離;在國內值機大廳增加了登機口指引地貼，利用色彩連續引導旅客在辦理完乘機手續后清晰沿地貼指引前往相應國內、國際出發分流口;國內安檢后各流程關鍵點新增了分岔式引導標識，在復雜的商業區解決了旅客過安檢后不易找到登機口的問題。為了克服行走距離長，首都機場3號航站樓候機區內的電瓶車將向旅客提供免費服務。

　　航班運行效率提升工作任重而道遠，首都機場將攜手各駐場單位，披荊斬棘，向打造五位一體的大型國際樞紐機場的目標邁進!

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