營口蘭旗機場首次試飛。

　　9月11日上午，天津航空公司一架ERJ-190型飛機穩穩地降落在營口蘭旗機場的跑道上，準備執行營口蘭旗機場的首次試飛任務。下午2點整，試飛機組對營口蘭旗機場傳統程序和PBN程序進行實地試飛，經過4個多小時的飛行，對營口蘭旗機場的導航設施、助航燈光、通信設備、飛行程序、凈空環境、保障能力等進行了全面的檢驗。

　　新建機場通航分三個環節：校飛、試飛和最終開放通航。校飛是由中國民航飛行校驗中心派飛機，通過實地飛行與校驗檢測，從空中對地面通導設備進行技術檢測和檢驗。試飛是用正常的民航客機，進行試驗飛行。試飛都是在成功校飛之后，只飛起降，而不飛正常航線。本次試飛是營口蘭旗機場完成校飛后進行的試飛環節。

J-190型飛機執行營口蘭旗機場首次試飛任務。

　　此次試飛是由民航東北地區管理局組織，民航大連監管局，沈空及其相關所屬部隊及飛行程序設計部門參加。市政府對蘭旗機場試飛工作高度重視，責成市機場辦、營口機場有限公司和營口機場建設管理有限公司做好地面保障相關工作，制定營口蘭旗機場試飛保障方案。在整個試飛過程中，民航東北管理局派出相關監察員按照專業分工分別對試飛飛機、機場塔臺、現場指揮中心進行跟蹤監察，確保試飛預案的有效執行，各項記錄信息的準確完成。結果顯示，營口蘭旗機場傳統飛行程序和PBA程序設計合理，各項參數和指標正常，機場相關設施滿足通航條件。

　　經過ERJ-190型飛機4個多小時的連續飛行，此次試飛圓滿成功，機長王哲峰對機場的條件給予肯定：“挺好的，地形也很不錯，設備包括機場的跑道，各方面的保障都蠻好的。”據了解，本次試驗飛行使用的是正常民航客機，對機場的導航設施、助航燈光、通信設備、飛行程序、凈空環境、保障能力等進行了全面的驗證。沈陽廣通測繪設計公司工程師戴雯思說：“今天試飛的內容就是營口機場以后開航所涉及的所有航線的進場和離場，還有進航的程序，主要分為PBN程序和傳統程序，PBN是一種新型的導航程序，是由衛星進行導航，區別于傳統的導航臺導航，能更好地保證航機的準確性和穩定性，加大了安全的力度。”

天津航空執行營口蘭旗機場首次試飛任務。

　　營口機場的首次試飛也受到了百姓們的關注，很多百姓自發來到飛機場觀看本次試飛，市民金麗為了看試飛上午就到飛機場外等候，看到飛機慢慢地飛向天空，她告訴記者：“這么大歲數能看到營口藍旗有飛機起飛，心里特別高興，我們出行也方便了。”

　　下一步，營口蘭旗機場將要進入行業驗收及航行資料發布階段，待行業驗收合格后，才可進行機場使用許可審查，審查合格后，頒發機場使用許可證，正式通航。營口機場建設管理有限公司總經理王敬東告訴記者：“經過前段時間的工程驗收和飛行校飛，機場的硬件設施和設備已經通過了試飛要求，今天營口機場進行首次試飛，也是第一次飛行民航飛機，參加本次飛行的是天津航空公司所屬的EPJ-190民航客機，任務是營口藍旗機場通向所有民航航路的航跡進行試驗性飛行，因為針對所有航路情況都要試飛一次，試飛時間很長，飛行半徑和占用空域比較大，也是一次全面的飛行。只有通過這次試航飛行才有資格向民航管理局申請行業驗收，全面驗收以后才可以申請正式通航，也就是說本次試驗成功以后，營口機場的正式通航指日可待。”

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