新增成都、海口航線，使得在飛航線達22條，周班次達111班，沿海中心機場航線網絡布局基本完成

　　10月9日，鹽城南洋機場有限責任公司在鹽召開新聞發布會，宣布兩周后的10月25日新增鹽城-成都、鹽城-海口兩條國內重要省會城市航線，這也使得鹽城南洋機場在飛航線達22條，周班次達111班。外接港臺日韓，內通北上廣深等全國七大行政區域17大城市，市委市政府提出的打造沿海中心機場航線網絡布局已經基本完成。

　　為積極構建和完善機場航線網絡，服務鹽城經濟社會發展大局，為百姓出行創造更加便利條件，去年市委市政府決定組建鹽城南洋機場有限責任公司，提出打造沿海中心機場的目標定位，要求南洋機場充分發揮口岸功能，提升空港優勢，發展臨空經濟，實現鹽城產業轉型升級，服務鹽城經濟快速騰飛。

　　在市委、市政府及市交通主管部門的正確領導和全力支持下，南洋機場有限責任公司積極開展機場硬件設施的建設。一方面，完成機場飛行區改擴建，將跑道延長至2800米，同步延長滑行道，并配套建設通訊導航、氣象觀測、消防救援、助航燈光等民航專業設施設備。另一方面，積極啟動建設3萬㎡T2航站樓，抓緊配套建設停機坪、站前廣場、停車場、機場集疏運體系等，增加航空配餐樓、過夜航班服務樓等配套設施，完善站區供電、供水和排污系統，同步實施油庫遷建項目。

　　與此同時，鹽城南洋機場有限責任公司積極開辟新航線，加密優化現有航班航線。今年3月底夏秋航班換季時，南洋機場加密部分航線航班，其中，北京航班增至每天兩班;武漢、沈陽航班增至每日一班;廈門、哈爾濱航班增至每周四班;香港航班增至每周三班。5月28日和6月2日，鹽城南洋機場開通鹽城-日本(靜岡、大阪)國際航線，以及鹽城-桂林國內航線。7月7日，開通福州-鹽城-海拉爾航線;7月15日，鹽城-廣州航線實現兩點一線直飛。7月27日，開通每天1班的重慶-鹽城-大連航線;8月20日，開通鹽城-南京航線。與之相呼應的是，截止9月底，鹽城南洋機場的進出港人數已達59.4萬人次，大大超越去年全年的52.9萬人次。

　　而在2015/2016年冬春航班換季調整之際，鹽城南洋機場有限公司充分利用這一有利時機，全力以赴，增加航點、加密航班、優化航線，努力培養首爾、北京、上海、廣州、武漢、重慶、成都、西安、沈陽等精品航線，打造北京、首爾、上海1日商務圈，建設安全、便捷、群眾滿意的沿海現代化國際空港。

　　其中，新增鹽城-成都航班，每天1班，航線為成都-南京-鹽城;新增鹽城-海口航班，每周4班，航線為海口-鹽城-日本(靜岡、大阪)。加密上海、西安、昆明、長沙航班，上海-鹽城-西安航班由每周3班加密至每天1班，鹽城-長沙-昆明航班由每周4班加密至每天1班;優化廈門-鹽城-哈爾濱航班時刻，廈門出港時間由原來早上7:10優化為上午11:55，哈爾濱出港時間由下午13:00優化為18:10，廣州航班繼續直飛，讓旅客出行更加便捷。

　　經過努力，2015/16冬春航班換季后，鹽城南洋機場在飛航線達22條，周班次達111班;對外開辟直飛日韓港臺等5條國際(地區)航線，對內打通直達北上廣深等全國七大行政區域17大城市的空中通道，北京、上海、廣州、南京、西安、成都、重慶、武漢、沈陽、昆明、長沙、大連等航班均達到每天一班，至此市委市政府將鹽城南洋機場打造成沿海中心機場的航線網絡布局基本完成。

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