圖：黃金周七天中國民航市場共運輸旅客突破900萬人次，國內、國際和港澳臺航線表現各不相同。

　　隨之十一黃金周的結束，2015年的最后一個長假也落下帷幕，金秋十月是出游度假的好時節，更是民航業的小旺季，黃金周七天中國民航市場共運輸旅客突破900萬人次，國內、國際和港澳臺航線表現各不相同。

　　國際航線市場持續堅挺，近3成的旅客量增幅再次映證了出境游的火爆程度。由于各航空公司對國際航線利好的預估，運力增投明顯，加之價格較去年同期明顯下降，旅客量增幅基本達到運力增投水平，但客座率較去年有所下降。

　　國內航線市場則映證了9月中旬航指數對于十一市場預訂情況的分析：旅客量增幅雖沒有國際航線搶眼，但遠遠超過運力投放增長，同比增幅達10%，增速較去年十一翻倍;客座率更是上漲了4個百分點，突破了85%，產投比優于國際航線。

　　港澳臺航線在這個長假中仍未能突破陰霾，各大媒體報道中“香港經歷最糟糕黃金周”的新聞僅從民航方面的減班減員就可見一斑。相較于去年十一港澳臺航線近2成的旅客增速，今年黃金周1%的同比降幅反差格外明顯。

　　黃金周國內航線排名前十的目的城市與平日一致，此外進入TOP20的熱點目的城市也多為旅游類城市。其中國內到港旅客量增幅最多的依次為南京、烏魯木齊和杭州，都有近2成的同比增幅;另有上海、成都、昆明、重慶、西安和青島6個熱點城市國內到港旅客量增幅超過10%。在國內市場利好發展的情況下廣州和長沙十一期間的國內航線到港旅客量卻較去年黃金周有微弱下降，雖然降幅極小，但其與整體國內市場走勢的反向表現值得關注。

　　出境游方面日韓朝、東南亞和港澳臺高居熱門目的地前三;其中東南亞區域的到港旅客量增幅超過5成;港澳臺航線整體的旅客量雖仍在下降中，但國內去往港澳臺單向的旅客量有1%同比回升。去往歐洲、北美和西南太平洋的中、遠航線旅客量雖只排在4~6名，但均有30%左右的同比增幅，與節前預測基本一致，增速遠高于去年同期;其他境外目的地到港量較去年略有下降。

　　國慶過后，民航市場將進入傳統的冬季淡季，從截止目前的第四季度民航預訂情況來看，國內及國際航線預訂量均較去年同期有較高幅度增長。其中國內航線未來3個月預訂量增速有上漲趨勢，除去行業自然增長及旅客提前訂票行為影響，國內市場利好趨勢或將迎來一個“暖冬”。國際和港澳臺航線則基本維持今年的大趨勢，國際航線保持預訂量平穩增長，港澳臺航線預訂量則在第四季度持續小幅下滑走勢。

責編：admin