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　　機場放行正常率即機場放行正常班次與機場放行總班次之比，是反映機場保障能力的一個重要指標。2015年8月青島機場放行正常率70.05%，2014年8月青島機場放行正常率57.95%，同比增長20.88%，超過國內主要機場平均放行正常率68.96%的水平，這也是2015年青島機場連續八個月穩居華東旅客吞吐量千萬人次(含)以上機場正常放行率的首位。

　　為加強旺季航班保障，青島機場在硬件設施、軟件更新和員工素質上下功夫，統一協調可用資源，準確高效的處置各類突發事件，及時督促管控各保障環節，減少了因機場航班保障導致航班延誤情況的發生，對提高機場正常放行率具有重要意義。

　　加強與空管的溝通協調，充分利用CDM系統。指揮室積極參加空管站CDM業務培訓，學習掌握CDM運行知識。每個席位配備CDM系統，各席位參考CDM時間組織上客、調整機位，根據航班保障情況協調CDM時間，減少旅客機上等待時間，提高旅客出行體驗。

　　加強理論知識培訓，提高員工專業素質。青島機場先后組織學習《大面積航班延誤處置預案》、《雷暴天氣的應對措施》等相關理論知識，同時，以班組為單位學習討論經典案例及民航規章制度，豐富理論知識，增強業務能力。

　　優化崗位配置，增設信息分配席。指揮室新設信息發布席位，主要負責航班保障信息、延誤信息、CDM信息的掌控、發布及傳遞等工作，加強了與空管部門、航空公司等單位的溝通協調，使資源分配更為合理，有利于提升航班保障品質。

　　加大應急演練力度，提高應對突發事件能力。青島機場在工作中不定時進行特情處置演練，建立航空器突發事件處置工作單，并在演練中不斷發現問題，修改完善。

　　在今后的航班保障中，青島機場將不留余力的加強系統的更新、人員的培訓和制度的完善，與各運行保障單位同心同德，為機場的運行生產保駕護航。

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