截至11月12 日，贛州機場旅客年吞吐量突破80萬人次大關，預計全年有望達到90萬人次。

　　贛州黃金機場自1959年開航，2008年機場遷建至南康鳳崗，安全運行水平和服務質量不斷提高，運營資源明顯改善、綜合保障能力顯著提升，機場年旅客吞吐量從1959年到2008年突破10萬人次大關，用了將近50年的時間，而從10萬人次到突破80萬人次僅用了7年的時間。2008年機場旅客吞吐量突破10萬人次;2010年旅客吞吐量突破30萬人次;2011年進入50萬級以上支線機場行列;2012、2013年旅客吞吐量連續突破60萬人次，2014年達78萬人次，增速之快，令業界矚目。

　　近幾年，贛州市主要經濟指標增速快于全國、全省平均水平。贛南等原中央蘇區振興發展的國家戰略出臺實施后，政策紅利得到最大限度釋放，蘇區振興與西部大開發、中部崛起、東北老工業基地振興等國家戰略比肩齊重，贛州在國家經濟版圖中的戰略地位前所未有提升，開啟了發展新紀元。為贛南航空事業的發展創造了有利的外部環境。

　　近幾年，贛州市圍繞“打造百萬級空港”、以“遠期500萬人次，近中期200萬人次”為目標，通過優化航線、拓展航點、開拓市場、完善服務設施、推廣航空產業知名度等方式，取得了明顯成效。機場與航空發展公司大力開展航線開發工作，先后加強了與民航監管局及各航空公司的聯系，協調相關航空公司對贛州機場航線運力投放，開辟新航線，不斷完善贛州機場的航線網絡布局，滿足旅客的出行需求，加密了贛州至北京、上海、廣州、南昌的航班，新開至成都、海口、天津、福州、重慶、昆明、杭州等航班，保持了機場航線的正常發展;爭取了民航局在政策、資金、項目、給予航線優勢時刻、開展人才培養和交流等方面的支持力度，充分發揮政策效應，促進了贛州航空業的健康快速發展。目前贛州機場運營的航空公司有7家，南航、國航、東航、四川航、祥鵬航、天津航、廈航，運營航線10條，通航點城市達13個，平均周航班量158架次，日起降架次最高達26個，已初步架構起以贛州為中心的東西南北“米”字型航線網絡。

　　在優化航線布局的同時，贛州機場協同航空發展公司積極加大市場組織力度，做好航班換季市場宣傳，加強與地方政府、航空公司、各大旅行社、規模企業的聯系和合作，利用新開通航線出臺相關的優惠營銷政策，充分利用春運和暑運高峰期，拉高流量;同時，不斷挖掘潛力，重點開發地市市場和中間市場，與當地旅行社建立定期信息溝通機制，針對春運單向性特征，進行節前出港和節后進港特價機票促銷，與贛州專線旅行社共同打包設計宣傳特價旅游線路，以超低價格引導航空旅游客源需求，積極推進航空與旅游的聯動，整合有力資源，努力爭取旅游客源對航空客源的補充。通過拓展周邊市場，擴大輻射面和市場占有率，不斷創新產品和服務，采取一切可能的營銷和服務措施，迅速培育起市民航空消費的習慣，在最短的時間內實現了贛州市航空業質的飛躍。

　　在大力發展市場的同時，贛州機場不忘精細服務管理，規范服務操作，圍繞精神文明、服務品牌創建，以服務對標管理及服務品質提升活動為重要突破口，抓培訓、抓流程，消除服務短板，切實提升機場服務人員服務素質。同時，加大投入，更新改造服務設施，改善機場服務環境，著力推動機場服務綜合保障能力的提升，不斷提高機場分公司核心競爭力，最終實現對機場運營支撐能力的提升，為下一步旅客吞吐量突破100萬人次奠定了堅實基礎。

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