除雪現場

　　11月22日，在二十四節氣的“小雪”這天，天津迎來了今冬第一場大雪，在人們早起隔著窗戶欣賞美麗雪景的時候，AMECO天津分公司的機務人員早已奮戰在了除冰雪的第一線上。

　　董紅兵是天津分公司航線車間的值班經理，因為前一日的大雪預警，他晚上并沒有睡好，隔一兩個小時就會爬起來到窗前觀察天氣情況。凌晨四點，預報中的大雪如期而至，董紅兵立即疊被子洗漱穿好衣服，五點之前就已到達機坪。清雪工具早在昨日就準備完畢，他現場巡視一圈，確認了飛機情況和積雪狀況，做到一切心中有數，開始有條不紊地組織航前工作人員及除冰車輛開始除冰雪。除冰工作需要值班經理留在現場，引導除冰車以防止發生剮蹭事故，同時目視檢查除冰員除冰的情況及效果，確保除冰工作不留死角。漫天大雪中，只見董紅兵踩著厚厚的積雪穿梭于除冰車和飛機之間，一段時間過后，他的頭上身上被空中飄下的雪花和除冰液打濕，不多時候就已凝結成冰，但他毫不在意，又來到無法噴灑除冰液的發動機旁，用早已凍得通紅的雙手清除著發動機進氣道中的積雪。飛機一架接一架的順利出港，董紅兵一直忙到下午三點才有機會在內場車里吃口午飯，此時在雪中凍了十余個小時的他幾乎成了一個冰人，手已經又疼又麻完全不聽使喚，筷子更是無法順利地拿到手中，他只好端起早已冰涼的盒飯，用拳頭攥住一雙筷子隨便往嘴里扒拉兩口，就又轉身回到了除冰車旁。

　　視線轉到除冰員杜陽的身上，入職時間不長的他頭一次在這樣的大雪天工作，心里不免有些緊張。他一邊往身上套著操作員的專用防護服，一邊默默地回想上個月進行的除冰OTJ演練的每一個步驟，扎實的前期培訓讓他的心慢慢定了下來。整裝完畢，他登上除冰車吊籃、系好安全帶開始準備工作，除冰車慢慢把他升到三層樓左右的高度，這里的風雪比地面強上許多，厚厚的棉衣用不了幾分鐘就會被打透，裸露在外的皮膚更像是被刀割一般。但是杜陽沒有顧忌這些，他的全副精力已經投入到手中的除冰槍和飛機上的冰雪上，一扣動扳機，噴槍中立刻沖出胳膊粗的、冒著熱氣的水柱，水柱撞到覆蓋飛機的冰雪上瞬間變成水霧反撲起來，被風雪一卷直接拍在杜陽的身上臉上，甚至有些會不可避免的沖進鼻子和嘴里，除此之外，還有除冰液不斷順著噴槍順著雙手流進他的袖口，所以在半個小時之后，杜陽完成第一架飛機的除冰工作走下吊籃的時候，全身上下已無一處干爽，全部沾滿了粘糊糊的除冰液。他費勁地脫下被除冰液浸透的手套，一邊簽署工作單一邊笑著說道：“頭一次知道，原來除冰液是甜的!”

　　一線生產部門的“悍將”們忙的腳不沾地，而平時運籌帷幄的“將軍”也在此時做為急先鋒上場了。天津分公司主管生產部門的高級副經理聶曉東腦中的弦這兩天一直繃得緊緊的，在安排好航材、設備設施、生產部門的前期準備工作之后，他并不能放下心來，為確保工作萬無一失，22日凌晨四點多鐘他就來到機坪，和董紅兵一起開展預估工作、一同在風雪中指揮現場除冰操作。晚上十點半，最后一架飛機除冰結束順利出港，在大家終于可以喘口氣好好休息一下的時候，聶曉東拍拍身上的積雪，又驅車來到國航天津分公司參加第二天的工作準備會，會后聯絡溝通好西區過夜坪除雪工作回到辦公室，他桌上鬧鐘的指針已經指向第二天的凌晨。聶曉東坐在沙發上準備就在辦公室湊合著睡一會兒，方便一會兒繼續早早去現場指揮協調，此時他才覺得雙腳又濕又冷，難受的緊，低頭仔細一看，原來早上急著去機坪，他在匆忙之間從衣柜里拿出的是夏天的工作鞋，這雙鞋子雖然長相和秋冬鞋子差不多，可上面卻布滿了細小的透氣孔，經過一整天在風雪中的奔走，鞋子連同襪子早已不知在什么時候就已被雪和冰水浸透，而一心撲在工作上的他，直到此刻才覺察出那透心刺骨的冷意。

　　一場大雪，一場戰斗。Ameco天津機務人準備到位、配合默契，用無言卻有力的行動踐行了對旅客“保障順暢出行”的莊嚴承諾。

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