在機務工作時的魏耀東

　　一個剛走出象牙塔進入民航業“什么都不知道”的少年，一步步蛻變為航企分公司安全運行相關負責人。他在山航的8年里，從青島到北京、從機務到安運辦，從事的都是跟飛機安全息息相關的工作。對于民航安全他義無反顧，他就是山航北京分公司(籌)安全運行辦公室副主任——魏耀東。

　　從三個“不知道”到“什么都知道”

　　“2007年山航來學校招聘，想想自己已經來山航8年了。”魏耀東回憶，畢業那一年，在中國民航大學學機務專業的自己通過校園招聘，成為山航工程技術公司青島維修基地的一名機務人。初到機務，對于初出茅廬的魏耀東來說，一切都是新的。

　　魏耀東告訴記者，在機務那幾年的經歷對自己的成長非常重要，他把那段機務時光總結為三個“不知道”。第一個不知道叫做“不知道自己不知道”，“很多工作根本不知道自己不懂，全憑一腔熱血和對機務這份工作的熱情去學習和工作。”

　　魏耀東回憶起自己剛到機務時的情景，有一次讓他印象深刻。那是一個冬天，那天青島很冷、風很大，站在機坪上，一陣風就能把整個人吹透。因為剛工作不久，魏耀東在外場做的是一般勤務工作。他轉到飛機后面給飛機放水時，發現放水口有點漏水，水順著放水管從他的袖口往身上流。“當時天特別冷，我現在還清楚記得水流到身上的感覺。”魏耀東說。那時他認為是連接口處沒有對準導致漏水，為了不讓水往外流，魏耀東用力把水管對準放水口，也許是因為太過用力，水管一下與放水口錯開，冰涼刺骨的水霎時順著魏耀東的頭澆了下來。“當時頭上、身上全是水。”本想回去把身上的水擦干，可走到一半他又打消了這個念頭。“剛走到一半，就發現身上的水都已經結冰了，干脆不擦了。”魏耀東說。

　　“知道自己不知道”是第二個不知道。工作一段時間后，魏耀東漸漸發現自己有很多不懂的地方。對工作態度認真嚴謹的他不斷向師傅和身邊的老同事請教、學習，充實自己。“既然知道了自己的不足，作為一名山航機務人，努力提高才是自己應該做的。”魏耀東說。

　　經歷了前兩個“不知道”，魏耀東把第三個不知道叫做“不知道自己知道”。幾年的機務鍛煉，魏耀東已經是一名優秀的機務人員，對于飛機系統和整個機務的運行管理已經比較熟悉。“怎么說呢，就是不知道自己都知道什么，但遇到問題總能清楚找到關鍵所在。”在維修技術層面，魏耀東一直羨慕那些高級工程師，他覺得，做到“不知道自己知道”才能立于不敗之地，就像不倒翁一樣。

　　愛拼才會贏的幕后機務人

魏耀東在進行安全檢查

　　2013年，業務能力精湛的魏耀東來到了MCC(機務維修控制中心)，這段工作經歷對日后負責安運工作有很大的幫助和提升。“在MCC主要從事一些溝通協調的工作，掌握了不少與人溝通交流的技巧。”魏耀東告訴記者。

　　有一次值班，魏耀東發現一架正在進行航后檢查的飛機的一個前排座椅壞了，當時青島沒有備用件，需要從其他基地調配，從濟南調配需要車運，成本太高，從廈門隨航班送來，就便捷很多�？梢坏�從廈門調件去青島就會影響第二天早出港航班。

　　“因為并不影響飛機飛行安全，所以當時可以選擇執行保留，鎖住這個座位不賣這張票，但那樣做不僅會影響公司的利益，更會影響我們山航的服務質量，如果有想坐前排這個座位的乘客，要跟乘客一一解釋，無形中影響了服務質量。”魏耀東說。想到這，他立刻決定聯系廈門調件。他看了看第二天的航班安排，把稍晚一些出港的飛機跟這一架飛機對調，讓這架飛機去執行晚些時間的航段，這樣就節省出了足夠時間來更換座椅。魏耀東直言，這個工作說起來容易，但當時實施起來卻存在很多麻煩，光是打電話協調飛機跟座椅配件，魏耀東就在辦公室忙到凌晨2點多。“理論上不去更換這個座椅是沒問題的，但通過協調、努力這個問題可以化解，所以我就要去試試，畢竟愛拼才會贏嘛。這也是我的工作原則。”魏耀東解釋說。

　　北漂是種緣分 被稱公司“攝像頭”

　　2014年對于魏耀東來說是不尋常的一年。2014年1月5日，魏耀東離開工作了7年的機務部門，來到了山航北京分公司(籌)安全運行辦公室從事安全運行工作。說起到北京工作，魏耀東說，這是一種緣分。

　　“說實話，之前沒想到自己能來北京工作，也是機緣巧合吧。”當時，魏耀東得知山航北京分公司(籌)安運辦副主任崗位的競聘通知，原本打算一直留在青島當機務的魏耀東并沒有太在意，妻子卻一直鼓勵他報名參加競聘。“當時真沒太放在心上，報名都是妻子在截止期限前的最后3分鐘才幫我報上的。”魏耀東說�？删褪沁@不經意的一次機會，魏耀東卻考了個第一名，離開了家人，只身來到北京。

　　說起現在安運辦的工作與機務的區別，魏耀東認為，機務的工作相對單一，而安運辦涉及的面更廣，每個部門都要打交道。平時，魏耀東要經常到各個一線部門檢查安全工作，魏耀東笑著說，大家稱他為公司的“攝像頭”。“對于航空公司來說，不管怎么改變、怎么創新、怎么突破，安全永遠是擺在第一位的，這一點絕對不會變。”魏耀東說。

　　對于“攝像頭”這個稱呼，魏耀東淡淡一笑:“其實平時跟大家相處得非常愉快，檢查也不是想象中的那樣。我會不定期地跟大家溝通交流，如果認為我是來檢查的，誰都不會怠慢;可如果大家不當我是來檢查的，才能夠反映大家最真實的工作狀態，才能夠發現問題、解決問題。”魏耀東解釋。

　　山航北京分公司(籌)，“從孕育到出生是一個艱難的過程。”魏耀東說。前期的立法立規工作是一項大工程，分公司管理手冊從2015年年初編寫，10月30號才結束，其間不停收集意見不斷改進，最后交由山航運標部審批后通過。“這一系列的過程，為的就是真正發布后讓大家能夠接受;很多規章制度涉及到安全的絕對不能馬虎，制定處罰標準不是為了處罰而處罰，是為了不罰;規矩制定了，大家嚴格按照程序來，是不會觸碰處罰的，對公這是質量的保證，對私是對員工的保護。不敢說能做到絕對公平，但一定會做到絕對公正。”魏耀東說。

　　窗外不斷傳來飛機巨大的引擎轟鳴聲，魏耀東站在窗口凝望著天空。山航北京分公司(籌)安運辦主任于建修時常提醒他，未來分公司會不斷壯大，對于資源的需求也會越來越大，人員也會越來越多，而安全會變得更為重要，安全這根弦不管走到哪里都不能放松。“自我來到北京安運辦工作，于主任對我的幫助很大，傳授了我很多安全之道。”魏耀東說。

　　珍惜家庭團聚時光 一個“段子手”的自我克制

魏耀東一家

　　來北京這幾年，魏耀東的生活幾乎除了工作就是跑步和看書。“我們同事有一個跑步群，大家下班后沒事就會約跑。”魏耀東說。在北京駐外的日子，身邊沒有家人，只能用跑步來消磨時光。

　　魏耀東差不多每半個月回家一次，每次回家都是他最高興的時候。“我在家的時候，老婆跟孩子想去哪逛我都會陪著。”因為大部分時間都在北漂，魏耀東格外珍惜跟家人團聚的時光，而小聚之后的離別總是帶有一絲傷感。每次魏耀東要返回北京的時候，剛2歲半的孩子總是會搖著頭說:“爸爸不走，爸爸不走。”說到這，魏耀東覺得既心酸，又幸福。

　　盡管從事安全監管方面的工作，魏耀東私下里卻并不刻板拘謹，他的心里住著一個既文藝又歡樂的小人兒。早在青島機務工作的時候，魏耀東就是機務里有名的“段子手”，每當有公司大型晚會，相聲、小品、快書等段子的創作都被魏耀東承包了。他寫的劇本總能逗得大家捧腹大笑，笑過之后還能有所反思。“其實當時寫段子也是工作的一個組成部分。”魏耀東開玩笑地說。

　　現在從事著安全方面的管理，這是一個要求作風嚴謹、端正的工作，魏耀東時刻提醒自己要克制，要收起內心的“段子手”情結。“‘段子’純粹就當是自己的一個業余娛樂愛好，搞安全必須要嚴肅對待，決不能有半點嘻嘻哈哈。”魏耀東說。

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