通過對講機與機下搬運核對貨物裝載艙位 韓永勝攝

　　“韓姐，6821航班重心這樣配下來可以吧?”

　　“韓姐，757二艙放2300公斤的干果包沒問題吧?”

　　這位被大家親切稱為“韓姐”的是南航新疆分公司HCC(簡稱：HCC)副主任韓旭。她是一名老黨員，緊急關頭沖在前，她關心下屬，被大家親切地稱為“貼心人”，她從事配載工作近二十年，被同事們膜拜為“手冊通”，她工作嚴謹踏實，是個標準的“嚴實控”。

　　敢擔當 合理排班穩運行

　　HCC配載員一直比較吃緊，自6月進入旺季以后，航班量大幅上升，烏魯木齊出港航班日均達120架次，配載員們要保障日常航班的配載工作，還肩負著維和包機跟班保障、疆內航站配載業務培訓、遠程配載等重任。

指導新員工熟悉運行系統 韓永勝攝

　　同時，因工作原因兩名配載員借調，配載員僅剩13人，作為主管配載業務的副主任韓旭，見此情形對分隊長說：“新人帶出師還需要相當長一段時間，現在最難的就是人員不足，干脆把我打進組里吧，如果工作超時就制定新的排班計劃，一定要保證大家得到充分休息，才能確保配載員精力充沛地完成工作。”就這樣，作為副主任的韓旭，在完成科室日常管理工作的同時，又承擔起了一線配載員的工作。

　　13位配載員，每人日均保障航班23班、工作10小時以上…就這樣。韓旭和她的配載團隊默默地奉獻著也收獲著：2015年1-10月，HCC共完成29694班航班配載工作，出港載重平衡差錯率為零。

　　舍小家 緊急任務沖在前

　　韓旭在同事的眼里是和藹親切的大姐姐，但在女兒眼里可不是個好媽媽。一提起媽媽，女兒總是撅著小嘴說：“媽媽老是加班、加班，工作才是媽媽最愛的寶寶”。

與搬運核對裝機單 韓永勝攝

　　8月7日是女兒6歲生日，為了彌補平時加班加點很少時間陪女兒的愧疚，韓旭為女兒精心準備了生日大餐。原本想給女兒一個“驚喜”，沒承想，一個突發緊急任務，讓女兒的生日大餐“泡了湯”。

　　原來，為了保障緊急調機任務，韓旭主動承擔配載員主班工作，一直忙碌到凌晨她才想起來和女兒的約定，打開手機一看，老公早已發來“通氣”短信：我已告訴女兒，今天媽媽單位有重要的任務，不能陪她過生日了，我陪女兒一起過了生日，也告訴她媽媽祝她生日快樂，明天會給她補過一個生日……完成當日航班保障任務，韓旭回到家已是凌晨兩點多，女兒、丈夫早已入睡，看著餐桌上女兒留給自己的半塊蛋糕，韓旭的眼眶濕潤了。

　　優謀劃 強化溝通搶效益

　　配載作為地服部生產協調崗位，在保障航班安全平衡的同時，也要兼顧航班的順暢運行。韓旭雖然多年不在一線工作，當回到一線崗位時，依然思維清晰，留有對數據的敏感性：

小組討論精細化業載 韓永勝攝

　　10月27日18時30分左右，飛往莫斯科的CZ6001航班距結束辦理手續還有1個小時，韓旭發現該航班有20位旅客還未辦理值機手續，而余載僅為530公斤，業載嚴重不足。前方值機員也打來電話要求釋放載量，這勢必造成旅客的行李被拉下，將會給本站和莫斯科站帶來很大的后續保障壓力。

　　有著豐富配載經驗的韓旭沒有手忙腳亂，她冷靜的打開GANTT圖，發現當日執飛的波音757飛機B-2838最大允許業載為104噸，而停留在本場的同型機B-2824最大允許業載為108噸，她趕忙撥通簽派的電話，建議更換成業載更大的B-2824執飛。19時10分簽派回復電話同意更換飛機，她又聯系地服運行調度，協商更換登機口、快速保障。19時30分航班關閉手續CZ6001航班153名旅客和3噸行李全部順利成行，另外還承載了1噸左右的貨物。

　　求精益 深層挖潛節成本

　　很多人都知道飛機配載的平衡重心與飛行安全有著密切的關系，但卻不清楚原來平衡重心的優劣在一定程度上影響著航空公司的燃油成本，如果把飛機重心安排到最佳位置，可以節省0.6%左右的燃油，反之則可能要多耗0.6%左右的燃油。HCC一直致力于節能減排工作，減少燃油消耗，為實現公司“綠色環保、節能減排”的目標提供支持。

　　韓旭作為配載業務負責人也提出了“向最佳重心靠攏”的改進方向。今年8月，她牽頭成立了“精準業載推進QC小組”，統計多年的航班艙單數據，并多次走訪不同機隊資深機長，會同運行指揮中心簽派性能專家就E190、波音737、波音757等機型的節油重心及對飛機操縱性能的影響進行研討，確定了上述機型最佳節油重心區域。

　　她要求配載員在不影響航班正常運行和腹艙收益的前提下，通過精細化配平，使飛機起飛重心處于節油區域。經統計發現：在節油區域內，重心每后移5%MAC(平衡空氣動力弦)，可節約航段耗油0.5個百分點。

　　實際生產中，韓旭不斷探索新的節油保障模式:新疆分公司過站航班占日航班保障量的兩成多，此類航班重心、業載偏差都很難控制，為此她通過數據統計分析，重點改善過站航班業載偏差過大的短板，制定詳細的過站航班業載發送流程表。經過一段時間的驗證實施后效果明顯：今年八月業載偏差為2.18噸，九月較八月業載偏差控制降低了0.32噸，月度減少油耗94噸，月度節油成本70多萬元。

　　每次，來了新員工，“嚴實控”韓旭對他們說的第一句話一定是：“配載員的工作與航班安全緊密相連、息息相關，一定要嚴謹細心、腳踏實地，以高度的責任心認真對待每一個航班!”

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