2015年12月7日12點30分，昆明長水機場行李自動分揀系統出現故障，行李大量下到棄包轉盤，各航班行李無法正常分配，現場生產保障受到影響，情況十分緊急。行李問題一旦處理不得當，將對長水機場服務保障質量帶來極大的威脅。

　　空港物流行李保障部立即采取應急措施全力應對。12點23分，行李調度接到補碼站打來的電話，行李分揀系統出現故障，昆明機場機電設備部中控室已派人到現場進行查看。同時，C轉盤停止運行。12點30分，行李下到棄包轉盤。行李調度立即向AOC、TOC、機電設備部、機場地服、公司調度等相關部門進行溝通。部門迅速增派人員到棄包轉盤進行保障。12點52分，接機電設備部通知，自動分揀模式轉為直通模式運行。

　　此時空港物流公司領導第一時間趕到行李分揀區進行現場指揮。根據應急預案，備勤人員進行召集，進行大面積人工分揀工作，盡全力補救因系統故障將會造成的航班延誤及安全隱患。

　　每個轉盤抽調出一名行李監裝人員進行錯下行李的分揀，再從分揀人員中抽調出4人進行各轉盤行李的轉運工作。其次，轉盤的分揀人員必須堅守崗位，做好自己負責航班的分揀工作。此時，行李調度必須全神貫注，處理好每一個航班的行李，一旦實收件數與值機件數不相符，立即通知地服生產調人員，進行航班載量調配。現場領導要求，行李保障必須始終遵循一個原則，那就是各航班實收行李必須準確，安全底線不能突破。16點2分，系統恢復正常。

　　此次行李分揀系統的突發故障，共造成57個出發航班受到影響，并對70多個航班造成了后續的分揀困難，涉及3000余件出港行李。經過緊急保障只有42件行李未能裝上原航班，但在機場各部門的全力保障下，無一個航班存在安全隱患。

　　此次故障的成功處置，離不開公司領導的高度重視，也離不開機場各部門的協調保障，部門有效的應急處置流程，更離不開召之即來，來之能戰，戰則必勝的職工隊伍。

　　其中還有一個小插曲，原本還在醫院打著點滴的備勤人員高麗，接到部門電話的那一刻，為了部門的生產運行，立即拔下了針頭，奔赴到部門保障現場。

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