上午的停機坪

　　濟南機場關閉，青島機場關閉，天津機場關閉，北京機場關閉。

　　12月24日20點20分，深圳至濟南HU7717航班因濟南機場能見度達不到降落要求，備降煙臺機場。隨后，國航、東航、山航、廈航、等由深圳、哈爾濱、長沙、武漢、西安、曼谷等地飛往北京、天津、濟南、青島的18個航班，由于到達機場天氣原因，先后備降煙臺蓬萊國際機場，創下了煙臺機場開航31年來單日接收備降航班最多的記錄。

　　全面開放，讓飛機回家!

　　周邊機場為霧所困，煙臺機場面臨著如何接收備降航班、接收多少架次的選擇。值班領導決定，這種大面積惡劣天氣下，煙臺機場具備條件，必須要克服困難，全力保障，先讓飛機安全降落!

　　機場是飛機的家。飛機安全降落，機組可以休整，旅客能夠得到安置，然而，接收備降航班，尤其是夜間，地面服務對人員、車輛、設備、酒店的要求，可想而知。煙臺機場在保障本場過夜飛機停機位的基礎上，全面開放，最終，19架飛機先后降落在了煙臺蓬萊國際機場，煙臺機場停機坪同時停滿29架飛機。

　　緊急動員，開啟連軸轉模式

　　飛機落地，需要引導、機務指揮，監護到位，擺渡車、地服、貨運、機坪監管等一系列動作。人員緊張，車輛緊張怎么辦?一個字，要快!忙而不亂。機務所有人員到外場，分組指揮，3輛引導車、3輛擺渡車連軸轉運送旅客，駕駛員往往要靠好客梯車，趕緊趕回去啟動下一輛，公安、安檢、護衛人員緊急結合備勤，凌晨兩點，集團公司領導、保障部門負責人、11名地服工作人員陸續從市區趕往同一個目的地-蓬萊國際機場，保障航班，做好機組服務、旅客安置。值機科、貴賓服務科的員工，緊急增援一線服務。12月24日，這個西方人的平安夜，停機坪、候機大廳燈火通明，這注定是煙臺機場人的不眠夜。

　　聯系酒店，讓旅客住下!

　　機場的一家酒店，最多能安排兩個航班的旅客。凌晨，地服人員分頭抓起電話，聯系交運大巴車，聯系協議酒店，床位不夠，再聯系其它賓館……最終，2000多名旅客被送到煙臺市區、蓬萊市區13家酒店。在備降的貴陽-武漢-青島MU5480航班上，一名20多歲的女士由于雙腿受傷，準備前往青島，與家人匯合前往東營治療。由于航班臨時備降，無法與家人匯合又著急趕往東營。在得知情況后，服務科值班科長遲燕燕專門安排一名員工，在凌晨4點專程護送她前往煙臺火車站，協助她購買了8點鐘去東營的火車票，工作人員一直送她登上火車，才離開，返回機場，繼續工作。

　　出警一次，出診六次

　　機場公安分局政委吳長吉一直堅守在一線，帶領民警維護現場秩序，勸導旅客下機，帶離不理智攻擊工作人員的旅客。說民警出警一次，因為整個晚上，民警都在出警狀態。而醫療救護科值班人員的出診次數，是六次。值班副科長李萬里介紹，整個晚上出診六次，為需要的旅客提供醫療救護服務，整個通宵都在奔忙之中。

　　保暢通，值機安檢開啟暢通模式

　　早晨不到5點，安檢全面開放旅客通道，讓旅客隨到隨檢，進入隔離區休息等候，到上午11點30分，安檢國內旅客3700人次;值機人員全員上崗，為旅客辦理乘機手續，減少旅客排隊等候時間;問訊處增加值班人員，耐心解答旅客問詢。

　　截止上午12點，12架備降飛機離開煙臺機場;下午，剩余7個航班旅客陸續登機離港，到16點，所有備降航班離港，煙臺機場圓滿完成了這"不可能完成"的任務。

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