2015年12月30日，辭舊迎新之際，南昌機場再次刷新備降航班保障記錄，突發的大面積航班備降讓運行指揮室“樞紐239”班組經歷了不平凡的一天。08：20至10：00近兩小時之間，因長沙、武漢機場突發大霧，共計28個航班備降南昌機場，此時正值機場正班保障高峰小時，可以說，此次大面積航班備降極大地考驗了機場應對大面積航班航班備降的保障能力，有效地檢驗了新制定的機場大面積航班備降保障預案。

有條不紊 嚴格應急處置程序

　　由于周邊機場突發大霧，突如其來的大面積航班備降，讓準備迎接本場正班高峰保障的南昌機場人再度繃緊神經，從當天在崗指揮員按響一體化指揮平臺應急電鈴，到發布航班大面積備降保障預警，從發布航班大面積備降保障三級應急響應，到升級大面積航班備降保障二級應急響應，中心值班領導和集團值班領導親自坐鎮一體化指揮平臺，“樞紐239”班組嚴格按照應急流程，有條不紊地開展應急處置。

信息樞紐 確保指令上傳下達

　　面對大面積備降突發狀況，“樞紐239”班組嚴格應急分工，充分發揮南昌機場的信息中心職責，歸集各類信息，及時請示領導傳達相關指令。同時，對于突發大量備降航班的機位分配，“樞紐239”班組根據空管分局飛服報告室通報的趨勢，統籌T1和T2機坪所有機位，有序做好備降航班的資源調配，并借助生產集成系統及時發布。期間，“樞紐239”班組持續動態分別向武漢、長沙機場指揮中心了解各自天氣趨勢，并根據武漢天氣提前好轉的信息，及時協調地服、機務和油料等各保障單位優先保障前往武漢的航班。

全員在崗 協同應對高峰小時

　　正值本場的正常航班保障高峰期，28個備降航班作為不速之客，早已超出機場的高峰保障容量，“樞紐239”班組全體交班指揮員主動留下，與接班的兄弟姐妹協同迎戰，有人統計機位進行分配、有人集成系統錄入信息、有人協調地服保障中止行程旅客、有人按流程做好信息通報、有人一一做好臺帳記錄......面對一個個機組在甚高頻波道里不停地催促艙單、油車、推車等保障時，“樞紐239”班組無不耐心和機組做好解釋工作并要求各保障單位在確保安全的前提下按照預先安排的航班放行順序，有序、快速的做好航班保障工作。13時48分，在各保障單位高效協同保障下，除CF9008航班因飛機故障停場檢修外，所有備降航班均安全離港。

總結提升 積極完善保障流程

　　此次航班大面積備降保障是《南昌機場航班大面積備降保障預案》自制定以來對首次實踐檢驗，“樞紐239”班組及時開展了大面積備降保障總結討論，針對預案與實際處置過程中發現的問題，舉一反三，總結完善，為即將來臨的春運保障及今后的大面積備降保障做好充足的準備工作。

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