為進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)場(chǎng)殘損航空器搬移工作，提升搬移能力，快速、高效搬移殘損航空器，根據(jù)9月7日華東地區(qū)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援交流會(huì)精神，青島機(jī)場(chǎng)積極聯(lián)系東航、山航、青島航三大基地航空公司，完成了與各基地航空公司殘損航空器搬移協(xié)議的簽訂工作。

　　殘損航空器搬移工作是當(dāng)航空器因失事等突發(fā)事件而喪失滑行能力時(shí)，為盡快恢復(fù)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行，在盡量避免二次損傷的前提下按規(guī)定程序?qū)⑵浒嵋浦疗渌�地點(diǎn)的工作，屬于航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援的后續(xù)處置工作。按照國(guó)際慣例和民航局相關(guān)文件的規(guī)定，殘損航空器搬移由航空公司負(fù)責(zé)，但鑒于我國(guó)民航的實(shí)際情況，絕大部分航空公司并都沒有搬移能力，只能依賴機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。因此機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和航空公司必須簽訂殘損航空器搬移協(xié)議，以明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，從而可以保證殘損航空器搬移工作得到有效處置，避免長(zhǎng)時(shí)間影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。

　　從與航空公司聯(lián)系確定經(jīng)辦人開始，到后續(xù)對(duì)于協(xié)議內(nèi)容及細(xì)節(jié)的確定，再到推進(jìn)協(xié)議在雙方的內(nèi)部審批流程，以及協(xié)議的最終簽署，運(yùn)行指揮中心始終與航空公司保持密切聯(lián)系溝通，積極協(xié)調(diào)發(fā)展部、財(cái)務(wù)部、市場(chǎng)部等相關(guān)部門。經(jīng)過三個(gè)多月的努力，在各相關(guān)部門的協(xié)助下，克服重重困難，最終確保了搬移協(xié)議于年底前順利簽訂。

　　與三大基地航空公司搬移協(xié)議的簽署，標(biāo)志著從2016年1月1日起，青島機(jī)場(chǎng)殘損航空器搬移協(xié)議的航班覆蓋率超過了50%，大大提升了航空器搬移速度和搬移效率，有效降低突發(fā)事件對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的影響，為提高應(yīng)急處置能力和突發(fā)事件后機(jī)場(chǎng)的快速恢復(fù)運(yùn)行提供了有力保障。

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