自2016年1月以來，河北機場管理集團認真落實民航局指示精神，堅持飛行安全、廉政安全、真情服務“三個底線”，把航班正常工作當作一項民生工程，充分發揮主體作用，加強協調，扭住關鍵，狠抓落實，石家莊機場航班放行正常率明顯提高，1月份航班正常率達到80%以上。

　　衡量一個機場服務保障能力主要由機場航班保障正常率和放行正常率兩個指標。機場航班保障正常率檢驗的是機場綜合服務保障能力。機場航班放行正常率涉及到天氣、空域、航班時刻、公共原因、機場等10多種因素影響，放行正常率低就意味著更多的航班延誤。2015年11月、12月石家莊機場航班放行正常率均低于70%。從民航華北局的調研報告顯示，石家莊機場航班放行正常率低與機場自身原因并不大。

　　據悉，2015年石家莊機場航班延誤共8815架次，其中天氣原因2994架次，空管原因2338架次，航空公司原因1647架次，機場原因10架次，其中還包括3起非地面原因造成的鳥擊事件。石家莊機場航班放行正常率低的原因較為復雜，但因機場原因導致的航班延誤概率極低。從機場航班保障正常率看，石家莊機場的綜合服務保障能力相當突出。據統計，2014年、2015年石家莊機場航班保障正常率均超過了99.96%。

　　1月份以來，石家莊機場主動協調有關部門，積極開展專項整治，多措并舉提升航班正常率。一是成立包括機場、駐場單位、機場保障單位參與的提升航班正常性工作小組。二是建立航班正常工作定期協調機制，協調督促有關具體措施、目標，提高早航班正常率和保障航班過站效率。三是建立航班運行月統計制度，重點關注機場內部保障單位和保障環節數據。四是繼續修訂大面積不正常航班保障工作方案，細化不正常航班處置程序及早航班飛機除防冰、拖車調度保障方案，注重可操作性和適用性。五是在高峰時段增加值機柜臺、安檢通道數量，加強對晚到旅客的提示引導，嚴控貨物裝機時間等。

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