春運期間，隨著首都機場客流量的加大，捷運列車發車密度不斷增大，博維公司捷運系統針對旅客流量高峰增多、低溫天氣列車故障頻發等因素，全力做好捷運列車的精調細修，真情服務旅客，保障春運期間設備運行安全順暢。

　　桂繼娜：賓至如歸的感受

　　捷運系統中控室主要是負責系統運行、指揮、監控工作，是指揮中心，桂繼娜就是“指揮中心”的一員。她是捷運之心班組輪值班組長，也是最心細、最樂觀的大姐，被班組員工親切的稱為“大姐大”。

　　春運保障中，桂繼娜勇擔重任，帶領大家重點保證系統的正常運行。她每天都要和同事分析系統運行計劃，關注系統的運行情況，還要負責隨車觀察員的服務和管理。針對春節航班高峰時段較多，旅客流量瞬間增大的特點，桂繼娜與班組同事積極加大列車調配力度，適時增加備車上線，明顯減輕了站臺旅客候車的壓力。同時，桂繼娜大膽創新，利用業余時間加班加點制作了《隨車人員口袋書》，并發放到每一位隨車人員手中，提醒大家做好春運服務工作，了解旅客服務的要點及注意事項，讓隨車觀察員的服務更貼心，給旅客賓至如歸的感覺。

　　大家都說：“桂繼娜的《隨車人員口袋書》太重要了，讓我們的服務做得更好了”。

　　李易祝：一刻不停的堅守

　　“后面的旅客請向前走，前面有位置”，“您下車往前走，就是安檢通道。”T3C中間站臺有一個忙碌的身影：他認真細心的指引站臺旅客有序候車，遇見旅客問詢他總是細心地回答。他用真誠的服務做好春運保障工作，他就是捷運系統部的一名普通員工——李易祝。

　　80后的李易祝，是捷運系統部軌旁模塊的一名維修員，主要負責軌旁設備的維修維保。春運期間，為了確保設備平穩運行，李易祝和他的小伙伴沒少吃苦。-20℃的天氣里，為了做好軌道區的夜間維保工作，保障次日列車的安全運行，他們在軌道區一呆就是幾個小時，手、臉凍得通紅，但是他卻沒有喊過累;5、6級的大風天氣里，李易祝主動加強軌道巡視，以防外來物侵入;強化站臺門設備檢查，這種又臟又累的活兒，他總是搶著干，等設備檢查完畢，他的臉早已成為“花臉”……盡管如此，李易祝始終沒有一句怨言。在凌晨4點，軌道區維保工作結束后，他顧不得喝上一口水、休息一會，早早的來到站臺疏導旅客。他面帶微笑，早已將工作的疲憊拋在腦后，忘卻了空腹的寒冷，一心忙著為焦急回家的旅客提供便利。

　　隗友萬：安全出行的守護者

　　在遠離航站樓的地下維修中心，捷運系統部先鋒班組20余人始終堅持在車下忙碌。他們主要負責車輛設備的維保、維修工作，夏天一身汗、冬天一身灰，這是他們最真實的寫照。

　　2月4日，先鋒班組接到中控室通報，9號車差速器故障，隗友萬第一時間進入車底進行設備檢查。已經整整運行了7個小時的設備，車輛底部滿是灰塵，車下溫度更是達到了40多度，站在車旁邊已經是熱浪滾滾。

　　短短10分鐘，隗友萬已經是滿頭大汗，渾身上下像水里撈出來一樣，盡管如此，他依舊一絲不茍的測量電阻、排查線路，確定故障部位和原因。20分鐘過去了、30分鐘過去了......顧不得擦把汗直至將故障排除。

　　就是這樣一群平凡的小人物，他們用自己的付出全力奮戰春運，用自己的真情服務、無私奉獻，講訴了一個個小故事，盡管事雖小，但是真情服務沒有遞減，聚愛機場，與日俱增。

責編：xwxw