作為春運保障的前沿陣地——重慶機場航站樓管理部一直以“發現問題就是成績，解決問題就是提升”為己任，切實保障樓內旅客的“安全、正常、順暢”出行。

　　自重慶機場實施航站樓“大運行”模式以來，打破了原有專管部門間的巡查壁壘，巡查人員發現的問題也更加全面和具體。面對工作壓力，航站樓管理部至上而下秉承“定時報備，上通下達;實時監管，防微杜漸”的原則，小到一顆旅客座椅松動的螺絲釘，大到幕墻、地面膠墊的整體維修、更換，航站樓人的身影無處不在。

　　“突發事件都不是突發的”，就像樓內的救火隊員，航站樓的一線員工努力將一切可能影響旅客安全、順暢出行的問題，扼殺在搖籃中。他們始終在最不起眼的地方用心為旅客創造“愉悅、舒適、便捷”的乘機環境。

　　孫師傅的兒子在外地工作，平日里很忙，老兩口已經快一整年沒見著兒子了。“兒子答應今年春節一放假就回來看我們老兩口!”孫師傅一邊修理著T2到達口的玻璃門，一邊高興的念叨著。“你看這進進出出的旅客，好多都是回家看父母、兒女的，他們進出航站樓都要經過這道門，我得快點把它修好，以免把他們傷著了。”

　　隔離區內的李師傅早上6:28分接到值班同事發來的信息，B05號廊橋的玻璃幕墻碎了，請抓緊時間修復!今年冬天受寒潮影響，室內外的溫差大，發生了許多起廊橋玻璃炸裂的事件，如果不及時處理，這些碎玻璃渣掉下來就會傷著旅客，那就是大事兒了!在所有機場人的眼里，影響安全的事就是最大的事。李師傅在機場工作了兩年，安全培訓參加了不下幾十場，春運前部門開動員會也反復強調，安全工作可來不得半點馬虎。

　　黃師傅是一名老員工了，這是他在機場工作的第四個年頭。“沒有一年的春節能回家，別人回家過年的日子，就是我們最忙碌的日子。”不能回家與家人團聚，黃師傅是有遺憾的。春運的工作量比平常要大很多，這里剛整改好那邊又出了問題，經常一忙就過了午飯時間。黃師傅現在隨身帶著饅頭當午飯，幾分鐘就能吃完，為的是節省時間，提高效率。

　　春運還在繼續，航站樓人始終堅守在平凡的工作崗位上，甘于奉獻，敢于擔當，為春運保障奉獻自己的力量。

責編：xwxw