春節期間，南航新疆中轉人員堅守崗位 張思維 攝

　　2月22日時值元宵佳節，2016年春運過半，除夕到元宵十五天南航在疆執行航班2416班次，共運送旅客31.8萬人次。當不少人已經踏上歸程，從假期模式調整為工作模式時，南航忙碌在新疆春運的最前線的員工，仍保持著忙碌的工作狀態。十五天的假期，他們的時間都去哪兒了?筆者走進烏魯木齊T3航站樓，探訪了春運一線的故事。

　　春節假，她們將最好的時間留在客艙

時值佳節，南航新疆乘務長張婧穎（右二）和同事為旅客送上祝福

　　對于南航新疆乘務長張婧穎來說，春節和旅客一塊兒度過已經不是第一次了。飛行6年來，每年春節她都是在空中和旅客一起度過的。“今年春節7天假期飛了12個航班，跟往年比不算多。”張婧穎說，春運期間旅客人數明顯增多，大家都是帶著大包小包回家過年，客艙里比以往熱鬧了不少。從張婧穎的手機上，筆者看到她未來4天里還有6個航班要飛，春運對她來說，不是在飛行，就是在去飛行的路上。

　　2月21日，張婧穎執飛烏魯木齊飛往和田的航班，清晨07:00，離航班起飛還有2個小時，她就提前來到航前準備室，和組員們一起開始了航前準備。檢查證件、明確分工、重申服務標準和流程，對于張婧穎來說，航前準備的“標準動作”她都已經駕輕就熟。由于恰逢元宵節，她在調動客艙氣氛上花起了心思。設計節日廣播詞、邀請旅客參與猜燈謎的想法得到了組員的一致響應。

節日期間，南航新疆乘務長張婧穎在航班上為旅客服務 吳濤 攝

　　07:45，張婧穎與其他機組成員一起進入客艙，進行航班起飛前的最后準備。一進客艙，張婧穎變得更加忙碌了。向地面服務人員了解旅客人數、檢查客艙服務設施、安全設備、衛生狀況、清點報刊雜志和餐食飲品數量，作為客艙服務的“總指揮”，這些工作都要她統籌安排，在規定時間里完成。來不及休息，與機組協作完成后，就要通知地面旅客登機了。張婧穎又趕緊安排一名組員和自己站在飛機門口，迎接旅客登機。旅客登機完畢，她還要與地面復核人數，確認無誤后才放心地關上了艙門。做客艙廣播、安全檢查、為有需要的旅客送去毛毯...直到飛機滑出的那一刻，她才終于有時間坐下來，與旅客一起等待起飛。

南航新疆乘務長張婧穎在航班起飛前檢查客艙設備 吳濤 攝

　　南航新疆分公司不少一線空勤員工，都是像張婧穎這樣的春運“飛人”，有的7天假期最多飛行16個航班，有的因駐外飛行能與家人團圓的時間不到一天，更多家在外地的空勤員工，過年只能在微信、在視頻中和家人一起吃團圓飯。她們的春運，都是陪旅客一起度過的。對他們來說，時間都去了飛行里，搭載著無數回家的心愿，飛向了萬家燈火...

　　十五天，她們把最多的時間給了候機樓

　　春運期間，新疆經歷多次降溫，烏魯木齊機場連續出現低溫、降雪天氣。面對候機樓里熙熙攘攘等待踏上歸途的旅客，地服人員用陽光般的服務，溫暖著他們回家的路。

小雪花飄落，地服人員韓京京正在認真地做第二遍復核 任春山 攝

　　2月22日清晨，烏魯木齊機場開始飄起零星雪花，地面服務保障部服務室員工韓京京早早的來到登機口，開始為旅客辦理登機驗放手續。不到十分鐘，她就為一百多名旅客順利辦理了驗放手續。系統顯示，還有2名旅客沒有登機。她手持小廣播，趕緊開始在登機口附近大聲廣播旅客的名字。終于，韓京京趕在飛機關閉艙門前找到了旅客，送他們順利登上了飛機。09:00，韓京京被安排去送遠機位航班。零星的雪持續飄揚，在她的頭上和眉毛上凝結起一層薄霜，雙手也被凍的通紅。即便如此，她依然一絲不茍地核對完信息，微笑著送旅客登上飛機。

南航新疆地服人員李嘉歆為旅客服務 舒銳 攝

　　11：00，出港早高峰雖然已經過去，值機室李賀和李嘉歆還堅持在崗位上。時值春運高峰，不少旅客忙著趕時間，總會粗心地將私人物品落在候機樓。2月15日，一位李先生來到候機樓，專程向她倆表示感謝。原來，李先生前些天忙著趕飛機，將手機落在了候機樓。撿到手機的李嘉歆迅速將情況反饋到班組長李賀那里，二人后來接到電話才輾轉將手機轉交回李先生手中。擔心手機中資料丟失的李先生拿回失而復得的手機，連續3次從烏魯木齊出發坐飛機都要找到李賀和李嘉歆當面致謝。

　　春運返程高峰即將結束，而候機樓里卻依然旅客如織。十五天來，南航新疆分公司奮戰在保障一線的員工，已保障2.3萬余名旅客順利中轉，服務無人陪伴小旅客422人次，為旅客提供餐食8368份。

　　春運，對旅客來說，是電話那頭親人的問候，是行囊里回家的禮物;而對于民航一線工作人員來說，是飛機起飛前的忙碌，是平安落地后的安穩，他們的時間，都留在了每一個平安起落的航班里，成為萬家燈火背后，平凡而堅定的守護......

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