衡陽南岳機(jī)場航站樓。

　　3月31日，2015年全國機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)發(fā)布(詳見《2015年全國機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)發(fā)布》)，我國境內(nèi)民用航空機(jī)場共有210個，衡陽南岳機(jī)場以7222.2%的航班起降架次增幅和11729.6%的旅客吞吐量增幅分別占據(jù)全國機(jī)場航班航班起降架次及旅客吞吐量增幅榜首。

　　衡陽南岳機(jī)場定位于服務(wù)當(dāng)?shù)卣�治、�?jīng)濟(jì)社會發(fā)展和改革開放及湖南省中南部重要的旅游支線機(jī)場，是衡陽市重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，是衡陽市綜合交通樞紐重要組成部分，同時輻射周邊邵陽、永州、郴州、株洲等地人口2000多萬，助推湖南構(gòu)建完善的航空網(wǎng)絡(luò)而形成新一代民用機(jī)場運(yùn)輸體系。

　　南岳機(jī)場開啟“衡陽速度”飛速發(fā)展的背后究竟有什么樣強(qiáng)有力的動力?機(jī)場的“衡陽速度”將如何保持?將一個個疑問聚焦，記者帶著這些問題走進(jìn)衡陽南岳機(jī)場，尋找問題背后的答案。

　　衡陽南岳機(jī)場定位為服務(wù)當(dāng)?shù)卣�治、�?jīng)濟(jì)社會發(fā)展和改革開放及湖南省中南部重要的旅游支線機(jī)場。

　　我們了解到，衡陽南岳機(jī)場在管理模式方面敢于創(chuàng)新，是中南地區(qū)第一家探索托管模式的機(jī)場。衡陽市人民政府與省機(jī)場管理集團(tuán)簽署南岳機(jī)場托管協(xié)議，衡陽市人民政府將經(jīng)營管理權(quán)委托給省機(jī)場管理集團(tuán)，債權(quán)債務(wù)性質(zhì)不變，省機(jī)場管理集團(tuán)委派法人代表和管理團(tuán)隊(duì)對衡陽機(jī)場實(shí)施經(jīng)營管理。自協(xié)議簽訂以來，省機(jī)場管理集團(tuán)高度重視，從全集團(tuán)范圍內(nèi)選調(diào)精干管理人員和專業(yè)技術(shù)骨干派往衡陽南岳機(jī)場工作，在安全管理、行政管理、人力資源、計(jì)劃財(cái)務(wù)、市場開發(fā)、業(yè)務(wù)保障等各個方面，為實(shí)現(xiàn)衡陽南岳機(jī)場正常有序發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　衡陽南岳機(jī)場是新機(jī)場，對于機(jī)場而言，安全是開啟南岳機(jī)場“衡陽速度”的基礎(chǔ)。衡陽機(jī)場自成立伊始即刻將安全工作作為機(jī)場發(fā)展的基石，高度重視安全工作的重要性，并將湖南機(jī)場管理集團(tuán)安全管理體系全面滲透到衡陽機(jī)場的工程建設(shè)、運(yùn)營管理等各個方面，嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，筑牢四個責(zé)任體系，強(qiáng)化SMS體系各要素落地生根，堅(jiān)持每月全員安全教育和安全形勢分析制度，扎實(shí)開展員工三級安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)對基層班組建設(shè)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高班組建設(shè)水平，增強(qiáng)各級各部門抓安全生產(chǎn)的危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感，有力、有序、有效地推動安全管理體系在各保障崗位健康持續(xù)發(fā)展，積極開展風(fēng)險(xiǎn)管理和危險(xiǎn)源識辨，強(qiáng)化員工首問責(zé)任制和信息報(bào)告制度，修訂完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，積極開展各項(xiàng)演練。2015年11月，為了進(jìn)一步明確安全責(zé)任，加強(qiáng)安全管理，集團(tuán)公司和市政府簽訂了《安全補(bǔ)充協(xié)議》。全年未發(fā)生不安全事件，取得安全運(yùn)行開門紅的好成績。

　　據(jù)悉，衡陽南岳機(jī)場2015年共完成航班起降架次1318架次，旅客吞吐量達(dá)11.5萬人次，截止至2016年3月31日，共完成航班起降861架次，同比去年增長262%，旅客吞吐量6.56萬人次，同比去年增長175%。在市場開發(fā)方面衡陽南岳機(jī)場堅(jiān)持“政府主導(dǎo)，機(jī)場參與，規(guī)劃引領(lǐng)，穩(wěn)步實(shí)施”的模式，按照先政治線后經(jīng)貿(mào)線、旅游線、支線的順序，在衡陽市政府的鼎力支持和湖南機(jī)場管理集團(tuán)有限公司的堅(jiān)強(qiáng)指導(dǎo)下相繼開通北京南苑、上海浦東至昆明、張家界、西安至三亞四條航線，通航城市六個，基本形成“南北相聯(lián)，東西貫通”的航線網(wǎng)絡(luò)。另外，本報(bào)記者還了解到，衡陽南岳機(jī)場市場經(jīng)營部和市政府機(jī)場辦創(chuàng)新合署辦公模式，共同分析市場需求，制訂航線開發(fā)方案，密切航空公司溝通協(xié)調(diào)，開拓航空運(yùn)輸渠道，同時與各大航空公司建立合作伙伴關(guān)系，與東方航空長沙營業(yè)部互派人員掛職學(xué)習(xí)，加強(qiáng)溝通交流，提高協(xié)調(diào)效率。積極為航空公司服務(wù)，排憂解難，爭取航空公司變更航線補(bǔ)貼方式，投入更多運(yùn)力，加密新開航線航班。

　　衡陽南岳機(jī)場董事長、總經(jīng)理袁勇告訴我們：衡陽市經(jīng)濟(jì)總量在全省位于前列，旅游資源豐富，改革開放步伐較快，為適應(yīng)衡陽市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，同時考慮南岳機(jī)場位于湖南省中南部，京港澳陸路、鐵路大通道之中，距離省會長沙及廣州、深圳較近，地面水路交通發(fā)達(dá)，因此衡陽機(jī)場航空運(yùn)輸市場開發(fā)的總體思路是按照“南北貫通，東西相聯(lián)”原則，構(gòu)成南北、東西十字架，形成航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。機(jī)場將在已開通航線的基礎(chǔ)上積極拓展至成都、廈門、福州、重慶、大連、青島、�？诘葯C(jī)場航線，同時做好口岸建設(shè)前期準(zhǔn)備，開通至臺灣等地區(qū)航線以及東南亞和東亞地區(qū)國際航線，積極引進(jìn)通用航空公司落戶衡陽。2020年，力爭開通航線8-10條，實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量60萬人次，運(yùn)輸起降5200架次。

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