4月7日晚20:50左右，青島機場B區14號柜臺前來了一名補交行李的旅客要托運35件海鮮行李，每件行李重量30KG,總重量1031KG。

　　數量如此之多，重量如此之大的托運行李還是首次，正常情況下，旅客應該辦理貨運托運方式。

　　經詢問得知旅客乘坐MF8048航班前往杭州，35件行李全部是海鮮，由于時間原因沒有趕上發貨運，無奈之下只能將貨物作為托運行李進行托運。

值機員現場指揮協調補交運行李保障

　　而MF8048航班是當日前往杭州的最后一個航班，如果今天不能及時運走的話，海鮮變質腐壞將給旅客帶來巨大的損失。

值機員為補交運行李貼標示貼

　　面對旅客堆滿了9輛行李車的托運行李，青島機場地服公司值機主任戰紹輝迅速反應，馬上請示配載部門，詢問航班是否有空余載量能夠承運這么重的行李;又通知廈門航空公司當日值班人員到現場進行協調。時間一分一秒的過去了，離航班截載9:25越來越近，現場工作人員馬上增派人員，爭分奪秒給每件承重、拴條。

值機員為旅客辦理補交運相關手續

　　由于每件行李接近30公斤，遠遠超過了傳送帶的最大載荷，只能送到大件行李室由人工搬運，提前得到通知的分揀人員早已到達大件室等候待命，所有休息的員工、主任齊上陣協助推運行李，在航班截載前行李全部送達分揀。

航空公司代辦到現場協調

　　30分鐘內，托運35件超重行李，總重達1031KG，這既是對青島機場地服公司臻馨班組保障能力的一次考驗，也是對地服公司整體運行保障能力和各部門協調配合的考驗，為今后生產任務的高效保障積累了寶貴經驗。

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