21日下午17:40，伴隨著一陣發動機的轟鳴聲，一架俄羅斯的安-124運輸機飛機從南京機場升空起飛，飛往目的地里約熱內盧。經過機場貨運人員18個小時的奮戰，將這個長35米、高4.2米、重34噸，難以馴服的龐然大物裝上了飛機。

　　5月16日代理人將貨物相關情況通報了機場貨運保障部后，部門高度重視，立即要求業務科室加強與代理人和貨主的溝通，準確掌握貨物情況，因為此前機場保障過的貨物中最長是20米。在裝機時一方面需要考慮重量，但其實貨物的體積和形狀才是決定裝機安全的關鍵因素。這次35米的貨物不僅刷新了之前的保障記錄，其4.2米的高度也已經接近安-124機型艙門極限，裝機難度可想而知，這將是對機場保障能力的一次重大考驗。隨后，貨運保障部多次與貨運代理人、貨主溝通協調，并在運營中心的支持下，聯合多部門召開了專題協調會，對證件辦理、進場道路運輸管控、機坪進出、現場保障流程等關鍵環節進行一一研究、落實，同時抽調相關業務骨干，組成專門保障小組，確保萬無一失。

　　5月21日凌晨00:30，一架由俄羅斯南薩哈林斯克飛來的安-124大型運輸機降落在南京機場，機場貨運保障部工作人員早已在雨中等待多時。

　　凌晨00：50，天空依然下著雨，裝載輔助軌道現場鋪裝開始，保障小組在貨機指揮員的指揮下，與俄羅斯機組機務人員密切配合，一次次的瞄準、調整、再瞄準、再調整，不厭其煩。21日早晨7點，軌道終于鋪裝完畢，大家顧不得休息，主動提出再接再厲，一鼓作氣將這個“大家伙”吊上軌道，又是幾個小時艱苦的作業，渾身上下早已濕透，分不清雨水還是汗水，可是沒有一個人叫苦叫累，大家各司其職，相互鼓勵，功夫不負有心人，終于在下午13:30，這個“大家伙”被準確的吊上了鋪設軌道，下午16:00，裝機工作全部結束�？粗鴾喩砩舷聺裢傅墓ぷ魅藛T，俄羅斯機組豎起了大拇指。

　　21日下午17：40分，隨著飛機的升空，南京機場圓滿完成了國際貨運包機保障任務，也創造了最大單件貨物體積裝機保障之最。

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