您現(xiàn)在所在的位置:首頁(yè) > 空港運(yùn)營(yíng) > 保障 >> 正文
面對(duì)雷雨,航空公司簽派員們是如何做的?
2016-06-13 作者:寧寧、矯仁輝 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
今年的端午小長(zhǎng)假對(duì)于乘坐飛機(jī)往返于大連和北京之間的旅客來(lái)說(shuō)可謂麻煩不小,因?yàn)?月9日、10日兩天,分別有兩大片雷雨云墻橫亙?cè)诖筮B到北京的航路上,這兩片雷雨云墻高度超過(guò)了10公里,長(zhǎng)度超過(guò)了500公里,飛機(jī)從上方和側(cè)方繞飛都不可能,而且在云墻移動(dòng)過(guò)程中不斷又有新的雷雨云墻生成,給飛行安全造
成了嚴(yán)重威脅。
為了飛行安全和旅客安全著想,南航大連分公司決定取消14班大連-北京往返航班。因積壓了很多旅客,那么接下來(lái)判斷、分析雷雨何時(shí)會(huì)消散、及時(shí)恢復(fù)大連-北京航班運(yùn)行、疏散積壓旅客就成為最重要的任務(wù),這一任務(wù)就壓在了南航大連分公司簽派員身上。他們連夜研究雷雨的影響范圍、移動(dòng)方向、移動(dòng)速度,評(píng)估雷雨對(duì)航班運(yùn)行造成的影響,調(diào)整飛機(jī)、飛行機(jī)組等運(yùn)力資源,果斷決策,及時(shí)發(fā)布補(bǔ)班時(shí)間,為旅客的“二次出行”提供最有力的保障。
雷雨,是一種讓民航人“頭疼”的天氣現(xiàn)象,因?yàn)樗粌H僅關(guān)系到旅客的“順利”出行,還關(guān)系到旅客的“安全”出行。在雷雨天氣條件下,簽派員對(duì)天氣的把握能力是航班正常運(yùn)行和安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)不同性質(zhì)的雷雨,簽派員會(huì)有不同的分析結(jié)果。局部生成的熱雷雨,范圍小,過(guò)境快,影響小,繞飛及起降影響相對(duì)較小;系統(tǒng)性雷雨,則范圍大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),影響的不僅僅是某個(gè)機(jī)場(chǎng)或某幾個(gè)機(jī)場(chǎng)、甚至還會(huì)影響到航路,造成航路被封堵住,飛機(jī)無(wú)法繞飛,導(dǎo)致航班返航、備降或流量控制加劇等,這次端午節(jié)雷雨就屬于系統(tǒng)性雷雨,所以影響比較大。
簽派員對(duì)于雷雨條件下的運(yùn)行控制,主要從天氣了解與研判、向機(jī)組進(jìn)行天氣情況講解、控制起飛及落地時(shí)間、提醒機(jī)組多加油量、周邊可用備降機(jī)場(chǎng)分析、受影響機(jī)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行狀況等幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行。簽派員會(huì)充分利用民航中南局“航空氣象綜合信息服務(wù)系統(tǒng)”、衛(wèi)星云圖、機(jī)場(chǎng)多普勒雷達(dá)、重要天氣分析圖,再結(jié)合現(xiàn)有的氣象專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站,比如“中國(guó)天氣網(wǎng)”、“中央氣象臺(tái)網(wǎng)”等,定性、定量地分析雷雨實(shí)時(shí)和未來(lái)的影響范圍、強(qiáng)度、移動(dòng)速度及移動(dòng)方向,從而判斷對(duì)機(jī)場(chǎng)的影響時(shí)間,把控放行時(shí)機(jī)。
在雷雨條件下,簽派員需要考慮各種因素對(duì)簽派放行造成的影響,以確保放行安全,這些因素包括飛機(jī)故障、繞飛航路選擇、額外油量的添加等等。比如檢查飛機(jī)MEL是否有影響雷雨天氣飛行的故障保留,如氣象雷達(dá)、除防冰設(shè)備等;查閱航行通告是否有影響雷雨天氣繞飛的禁區(qū)、限制區(qū)、危險(xiǎn)區(qū),航線安全高度等;根據(jù)雷雨天氣演變趨勢(shì),航線繞飛情況,制作計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃時(shí)建議適當(dāng)多加額外燃油,保證繞航、備降、等待的油量,增加飛行安全裕度;機(jī)場(chǎng)有雷雨覆蓋時(shí),提醒機(jī)組采取確保飛行安全的措施;明確機(jī)場(chǎng)僅存在降雨條件下,禁止在晝間強(qiáng)降水,夜間中度以上(含)降水條件下起降;只有確信目的地機(jī)場(chǎng)五邊和一邊起飛航徑?jīng)]有雷雨降水影響正常著陸和復(fù)飛時(shí)(包括選擇可行的復(fù)飛航路),才能決斷進(jìn)行進(jìn)近和著陸。
面對(duì)雷雨,簽派員們是認(rèn)真的!他們通過(guò)細(xì)致的工作,把好航班放行關(guān),確保每一名執(zhí)行航班任務(wù)的飛行員都能全面掌握雷雨情況,他們同機(jī)長(zhǎng)一起為確保雷雨條件下的運(yùn)行安全做出了貢獻(xiàn)。
責(zé)編:xwxw
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國(guó)際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國(guó)際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來(lái)源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) airportsnews@126.com