2016年6月下旬以來，連續的強降雨使合肥機場的導航臺站面臨著嚴峻的防汛形勢，6月21日和7月1日夜間持續的暴雨致33號下滑臺機房出現大面積進水，機電部導航科值班人員快速反應及時應急處置，清除了臺站積水。

　　此事引起了安徽機場集團公司、合肥機場分公司和機電部各級領導的高度重視，事件發生后集團湯斌副總經理、分公司王仲銘書記第一時間前往現場查看了水情并現場確定了應急方案。由于準備材料需要一段時間，但是連續大雨卻不會等人，為了控制涌水現象，導航科自己動手，于6月23日，24日兩天連續加班，自己動手挖了一條簡易的排水溝，對機房進水起到了明顯緩解作用，7月1日夜大雨期間，機房再次進水，但是情況有所好轉，值班人員冒著大雨在機房周圍用磚塊和泥土搭建了一個簡易的小壩，防止雨水匯集的水流直接沖擊機房，同時在機房內進行排水，連續工作3小時，將機房的水全部排干，確保設備正常運行。第二天，合肥機場綜保部正式開始施工，用了整整一天時間挖出了“人字形”排水渠，形成了一條半包圍導航臺站的屏障，有效的疏導了臺站周圍積水，解決了機場跑道和迫降帶直接向機房排水和大面積積水的問題。

　　7月4日上午，集團公司董事長陳斌，副總經理湯斌再次冒雨前往33號下滑臺視察，現場查看解決方案的效果，肯定了導航科應急處理并同時提出了“三管齊下”的解決辦法，一是要加強臺站的監控力度，保證第一時間發現水情;二是要及時排出導航臺站的積水，保障設備正常穩定的運行;三是要繼續加快臺站防水建設，指示要盡快擴大完善排水溝修建并修復臺站漏水點。確保導航設備正常運行。

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