記者近日從深圳機(jī)場(chǎng)獲悉，2016上半年深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班起降架次三大指標(biāo)均創(chuàng)新高，其中上半年深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破2000萬(wàn)人次，達(dá)到2035.7萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)全年旅客吞吐量有望突破4000萬(wàn)人次。此外，深圳機(jī)場(chǎng)加快國(guó)際化戰(zhàn)略推進(jìn)實(shí)施，上半年新開通5條國(guó)際航線，深圳始發(fā)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)歐美澳全覆蓋，航線通達(dá)性得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　上半年旅客吞吐量首破2000萬(wàn)

　　上半年，在國(guó)內(nèi)民航業(yè)總體發(fā)展形勢(shì)向好的背景下，深圳機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)也保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”的良好開局。

　　據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，2016年上半年共運(yùn)送旅客2035.7萬(wàn)人次，半年客流量首次突破2000萬(wàn)，同比增長(zhǎng)4.7%;起降航班15.39萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)2.6%。

　　據(jù)了解，國(guó)際業(yè)務(wù)及國(guó)內(nèi)干線客流持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化是上半年深圳機(jī)場(chǎng)客流取得突破的主要因素。上半年深圳機(jī)場(chǎng)新開國(guó)際航線5條、國(guó)內(nèi)航線4條，機(jī)場(chǎng)國(guó)際(不含地區(qū))客運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)到16個(gè)，國(guó)內(nèi)客運(yùn)通航點(diǎn)103個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步豐富也直接促進(jìn)了客流持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航線平均客座率達(dá)到83.4%，相比去年同期提升1.5%。尤其隨著航班換季后，各航空公司陸續(xù)加密深圳至西安、海口、南京、合肥等二、三線城市航線，上半年深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)干線客流增速及客座率均高于國(guó)內(nèi)航線整體水平。

　　此外，隨著國(guó)際業(yè)務(wù)快速發(fā)展，上半年深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，國(guó)際(不含地區(qū))旅客量達(dá)到106.1萬(wàn)人次，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。除了新開國(guó)際航點(diǎn)對(duì)國(guó)際客流增長(zhǎng)的直接拉動(dòng)，出境游尤其是周邊游市場(chǎng)的火熱也直接推動(dòng)了國(guó)際客流的快速增長(zhǎng)。機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新加坡、普吉、大阪、濟(jì)州等東南亞航線上半年客流增速高于平均增速，其中新加坡、沙巴等熱門航線的平均客座率同比提升10%，對(duì)機(jī)場(chǎng)國(guó)際客流增長(zhǎng)起到了積極的拉動(dòng)作用。

　　深圳機(jī)場(chǎng)方面預(yù)計(jì)，隨著下半年深圳雷暴等惡劣天氣天數(shù)減少以及機(jī)場(chǎng)雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)(向南)運(yùn)行模式實(shí)施，機(jī)場(chǎng)客流有望繼續(xù)保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)，全年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量有望首次突破4000萬(wàn)人次。

　　貨郵增速領(lǐng)跑香港及北上廣機(jī)場(chǎng)

　　除了客運(yùn)，上半年深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展也是亮點(diǎn)頻現(xiàn)，貨郵吞吐量增速在國(guó)內(nèi)主要貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)中排名靠前。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)到51.5萬(wàn)噸，排名國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第四，同比增長(zhǎng)7.5%，增速不僅高于全國(guó)前十大機(jī)場(chǎng)的平均增速(5.5%)，更在香港、北京、上海、廣州、成都等主要機(jī)場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。

　　尤其值得一提的是，上半年深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨量、快件貨量、全貨機(jī)貨量占比均有提升，機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化也成為深圳機(jī)場(chǎng)上半年貨郵增速領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)其他主要機(jī)場(chǎng)的重要因素。

　　記者在采訪中獲悉，上半年深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際和地區(qū)貨量同比增長(zhǎng)達(dá)到20.9%，在總貨量中的占比也提高至27.5%。“新開國(guó)際航線帶來(lái)的腹艙貨量及新開全貨機(jī)航線的增量是上半年國(guó)際和地區(qū)貨量大幅增長(zhǎng)的主要原因。”機(jī)場(chǎng)方面介紹，除了國(guó)際和地區(qū)貨量快速增長(zhǎng)，上半年深圳機(jī)場(chǎng)快件貨量及全貨機(jī)貨量也繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年深圳機(jī)場(chǎng)可統(tǒng)計(jì)航空快件量達(dá)到25.45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.2%，在總貨量中占比接近50%。此外，上半年全貨機(jī)貨量也同比增長(zhǎng)9.1%，增速高于腹艙貨量。“去年以來(lái)，華航、長(zhǎng)龍、博立、友和道通等公司先后在深圳機(jī)場(chǎng)開通全貨機(jī)航線，這直接促進(jìn)了全貨機(jī)貨量的增長(zhǎng)。”機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)了解，隨著上半年深圳—達(dá)卡、深圳—吉隆坡等全貨機(jī)航線的開通，截至6月底，深圳機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)航線已達(dá)到35條，貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國(guó)內(nèi)外32個(gè)城市，其中一帶一路沿線通航點(diǎn)達(dá)到5個(gè)，貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋性進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除了上半年已經(jīng)開通的全貨機(jī)航線外，結(jié)合國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)及深圳國(guó)際航空樞紐建設(shè)，深圳機(jī)場(chǎng)也加大了國(guó)際貨運(yùn)航線市場(chǎng)拓展，積極爭(zhēng)取航空公司加大在深圳機(jī)場(chǎng)的全貨機(jī)運(yùn)力投放，包括卡迪航空、博立航空、友和道通、圓通航空等多家航空公司下半年分別計(jì)劃在深圳機(jī)場(chǎng)新開至雅加達(dá)、萊比錫、大阪、杭州、北京等地的貨運(yùn)航線，深圳機(jī)場(chǎng)下半年貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展也有望取得新的突破。

　　國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)歐美澳全覆蓋

　　上半年深圳機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展都與國(guó)際航線拓展取得突破密不可分。在深圳市委、市政府的大力支持下，深圳機(jī)場(chǎng)加快推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)，口岸功能及環(huán)境進(jìn)一步完善，國(guó)際航線拓展也明顯提速。

　　據(jù)了解，上半年深圳機(jī)場(chǎng)共有7條新開國(guó)際航線獲得民航局批復(fù)，5條為洲際航線，獲批洲際航線數(shù)在國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)中位居前列。其中，一季度即先后開通了深圳—東京、深圳—武漢—迪拜、深圳—悉尼和深圳—北京—洛杉磯等4條國(guó)際航線。5月20日，深圳—法蘭克福航線也正式開通運(yùn)營(yíng)，這也是深圳機(jī)場(chǎng)首條直飛歐洲的客運(yùn)航線。

　　上半年5條國(guó)際航線陸續(xù)開通后，深圳機(jī)場(chǎng)始發(fā)國(guó)際航線也實(shí)現(xiàn)了歐美澳全覆蓋，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)。截至2016年6月，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航線(不含地區(qū)航線)達(dá)到17條，通達(dá)大阪、首爾、吉隆坡、沙巴、曼谷、新加坡、巴厘島、普吉、茨城、胡志明、濟(jì)州、東京、迪拜、悉尼、洛杉磯、法蘭克福等16個(gè)城市。

　　“今年深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線拓展有望取得重大突破。”機(jī)場(chǎng)方面介紹，除了上半年已開通的5條國(guó)際航線，目前深圳至西雅圖、奧克蘭、墨爾本及名古屋航線也已獲批。此外，深圳至雅加達(dá)、清邁等城市的新開航線也正在積極推進(jìn)中。

　　新開國(guó)際航線帶來(lái)的增量也直接促進(jìn)了機(jī)場(chǎng)客流量的增長(zhǎng)，上半年深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際(不含地區(qū))旅客吞吐量同比增長(zhǎng)33.9%。深圳—悉尼、深圳—法蘭克福等直飛洲際航線更是在開航之初的市場(chǎng)培育期即實(shí)現(xiàn)了五成以上的客座率，充分顯示了深圳在發(fā)展國(guó)際航線方面的良好潛力和巨大市場(chǎng)需求。

　　除了國(guó)際航線拓展取得良好成果，上半年深圳機(jī)場(chǎng)口岸功能及設(shè)施也不斷完善。繼去年11月機(jī)場(chǎng)口岸實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān)后，上半年深圳機(jī)場(chǎng)離境退稅點(diǎn)也于4月正式啟用，海關(guān)雙通道查驗(yàn)?zāi)Ｊ揭舱�式�?shí)行，國(guó)際到達(dá)查驗(yàn)效率大幅提升。

　　據(jù)了解，近期公安部也正式批復(fù)同意廣東自今年8月1日起實(shí)施支持廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的16項(xiàng)出入境政策措施，其中包括支持廣東向國(guó)務(wù)院申請(qǐng)實(shí)施部分國(guó)家人員144小時(shí)過(guò)境免簽并實(shí)現(xiàn)廣東陸、海、空港口岸過(guò)境免簽政策聯(lián)動(dòng)，這也意味著未來(lái)51個(gè)國(guó)家人員從深圳機(jī)場(chǎng)入境將可享受144小時(shí)過(guò)境免簽，并可實(shí)現(xiàn)深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)境、廣東省內(nèi)任一口岸出境的過(guò)境免簽政策聯(lián)動(dòng)。深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該政策實(shí)施對(duì)完善深圳機(jī)場(chǎng)口岸功能意義重大，不僅可以為外籍旅客提供更加便利的出行體驗(yàn)和多元的選擇，也將進(jìn)一步促進(jìn)深圳國(guó)際航線發(fā)展，吸引更多航空公司在深圳機(jī)場(chǎng)開通更多國(guó)際航線，為深圳市民及外籍旅客提供更完備的航線網(wǎng)絡(luò)選擇，直接促進(jìn)珠三角地區(qū)商貿(mào)旅游發(fā)展。機(jī)場(chǎng)方面預(yù)計(jì)，144小時(shí)過(guò)境免簽最快有望于年內(nèi)正式在深圳機(jī)場(chǎng)落地實(shí)施。

責(zé)編：xwxw