“我只不過發(fā)現(xiàn)了應(yīng)該發(fā)現(xiàn)的問題，換成其他任何一名管制員，都能夠發(fā)現(xiàn)這些隱患的。”面對(duì)表?yè)P(yáng)和榮譽(yù)，胡春蕾撓著頭靦腆地說：“和其他那些先進(jìn)人物相比，我這些事情真不算什么。”但如果你走近胡春蕾，了解他的為人與工作，就會(huì)明白，隱患的消除絕非偶然。

　　2012年的一天，胡春蕾在值班過程中，發(fā)現(xiàn)某外航公司航班未向管制員報(bào)告，擅自下降高度，此時(shí)下方還有一架飛機(jī)，面對(duì)即將發(fā)生的危險(xiǎn)情況，胡春蕾立即指揮外航飛機(jī)立即上升高度緊急避讓，化險(xiǎn)為夷。落地后，外航機(jī)組攜帶禮物特意上塔臺(tái)道歉并一再表示感謝，胡春蕾用英語(yǔ)和機(jī)組人員進(jìn)行了溝通交流，耐心講解了飛行程序，但是對(duì)外航的禮物婉言謝絕，堅(jiān)辭不受，展示了中國(guó)民航空中交通管制員的良好形象和職業(yè)素養(yǎng)。

　　2013年機(jī)場(chǎng)尚未搬遷，還在萊山機(jī)場(chǎng)，當(dāng)日軍民航同場(chǎng)飛行，情況非常復(fù)雜，胡春蕾緊盯雷達(dá)屏幕，嚴(yán)密監(jiān)視空中飛機(jī)動(dòng)態(tài)，突然發(fā)現(xiàn)某航班飛錯(cuò)程序，對(duì)著相反的跑道方向飛行，此刻一架訓(xùn)練戰(zhàn)斗機(jī)剛剛起飛，面對(duì)即將發(fā)生兩機(jī)相撞的危險(xiǎn)，十萬(wàn)火急!胡春蕾馬上指揮該航班緊急轉(zhuǎn)彎并上升高度，急切向軍航指揮員喊道：“戰(zhàn)斗機(jī)保持高度!保持高度!停止上升有沖突!”一分鐘后，民航班機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)錯(cuò)開高度層沖突解除。胡春蕾后來(lái)講，當(dāng)時(shí)握著話筒的手心都是汗水，在場(chǎng)的軍航指揮員也驚出一身冷汗，部隊(duì)首長(zhǎng)對(duì)胡春蕾的安全意識(shí)和果斷的處置給予高度的評(píng)價(jià)。

　　2015年夏季雷雨剛過，青島區(qū)調(diào)通知某航班座艙失壓，飛機(jī)馬上進(jìn)入煙臺(tái)進(jìn)近管制區(qū)，為了確保失壓飛機(jī)安全、快速通過煙臺(tái)管制區(qū)，爭(zhēng)取盡早安全落地，胡春蕾立即指揮山航、東航等多架航班在空中等待，同時(shí)密切監(jiān)控座艙失壓航班的飛行動(dòng)態(tài)，由于等待飛機(jī)過多，超出了煙臺(tái)管制區(qū)的高度，胡春蕾通知協(xié)調(diào)席積極協(xié)調(diào)青島區(qū)調(diào)申請(qǐng)高度層，確保了航班的飛行安全。

　　以上的事跡按照煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)的獎(jiǎng)懲規(guī)定，受到了機(jī)場(chǎng)的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。正是因?yàn)楹�春蕾敏銳的觀察力和高度的責(zé)任感，把一個(gè)一個(gè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)消除了，多次化險(xiǎn)為夷，確保了飛行安全。而這份細(xì)心與責(zé)任，也正是一名優(yōu)秀管制員必備的素質(zhì)。讓我們看一下胡春蕾的“鷹眼”和“獵豹”一樣的果斷、迅速的特情處置能力是如何煉成的。

　　胡春蕾2010年11月參加工作，在煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制科見習(xí)，為了更快的成為一名合格的管制員，他利用休息時(shí)間刻苦努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，主動(dòng)加班增強(qiáng)管制指揮技能，勤學(xué)好問，功夫不負(fù)有心人，僅用了10個(gè)月就一次性考取了管制執(zhí)照，并且放單，成為塔臺(tái)目前為止考取執(zhí)照放單用時(shí)最短的管制員。煙臺(tái)塔臺(tái)見習(xí)管制員的執(zhí)照考試和放單時(shí)間一般是18個(gè)月和24個(gè)月。成為正式管制員后，胡春蕾高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，業(yè)余時(shí)間積極學(xué)習(xí)理論知識(shí)，苦練基本功，每次業(yè)務(wù)考試成績(jī)都名列前茅，在2014年度塔臺(tái)管制科第一屆技能比武模擬機(jī)大賽中獨(dú)占鰲頭，獲得冠軍，同年底被評(píng)為優(yōu)秀管制員和先進(jìn)個(gè)人。

　　胡春蕾因其性格隨和能和同事們打成一片，業(yè)務(wù)精湛，同事都親切地稱他“老胡”。但是他工作起來(lái)卻非常專注，喜歡“多想一點(diǎn)，多做一點(diǎn)”。

　　“目視觀察跑道、滑行道道面是否干凈是我們的工作職責(zé)，也是我們的職業(yè)習(xí)慣，一天我們要無(wú)數(shù)遍掃視整個(gè)機(jī)動(dòng)區(qū)和雷達(dá)屏幕。管制員的眼神都特別尖，跑道、滑行道上有什么雜物，我們都非常敏感，千百遍的掃視，就為了消除任何可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。”這是胡春蕾在空管工作近6年以來(lái)自己的切身感受。

　　一天，老胡在塔臺(tái)席位值班時(shí)，因?yàn)楸本┨鞖庠�因返航，老胡馬上意識(shí)到地面有另外航空公司的一個(gè)航班，正在啟動(dòng)開車準(zhǔn)備飛北京，他立即告知該航班機(jī)長(zhǎng)飛北京的備降信息，機(jī)長(zhǎng)聯(lián)系本公司后決定暫時(shí)不走，等待天氣好轉(zhuǎn)。一個(gè)及時(shí)的的提醒，避免了另一起返航事件，大大節(jié)約了航空公司運(yùn)行成本。“很多時(shí)候，我們多做一點(diǎn)點(diǎn)，可能就給旅客、給航空公司很大的幫助。”說起自己的工作，老胡一臉專注，“可能別人看我們的工作很神秘，可實(shí)際上我們的日常工作是很平淡的，有時(shí)候還會(huì)有點(diǎn)瑣碎。”“每天的工作就是這些事，好像沒什么新意，但是你只要用心去做，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)，每天都不一樣的，細(xì)節(jié)決定了工作的質(zhì)量，多做一點(diǎn)點(diǎn)，你可能就提高了不少管制效率，你也就能為機(jī)組提供好的服務(wù)。”老胡真誠(chéng)地說，“我們的安全管理也是這樣，安全沒有止境，平時(shí)做一百件事，表面上看沒有產(chǎn)生任何效益，如果有一件事你沒做到位，風(fēng)險(xiǎn)可能就在這里出現(xiàn)，多想一點(diǎn)，多做一點(diǎn)，你可能就消除了一個(gè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，我們工作的價(jià)值在這里就體現(xiàn)出來(lái)了。”

　　老胡性格隨和、待人坦誠(chéng)，對(duì)家人關(guān)愛細(xì)心，不但孝順長(zhǎng)輩，對(duì)妻女也是愛護(hù)有加。他的妻子在懷孕期間反應(yīng)很強(qiáng)烈，經(jīng)常嘔吐吃不下飯，老胡理解妻子的痛苦和辛苦，每日噓寒問暖，單位、家里、醫(yī)院三點(diǎn)一線來(lái)回奔波，想讓老人家過來(lái)幫忙，但是考慮到農(nóng)村果樹和田地需要打理耕種，不忍讓老人太勞累了，就堅(jiān)持著自己打仗一般地連軸轉(zhuǎn)了大半年，最終女兒健康出生。

　　2014年10月新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)工作緊鑼密鼓的進(jìn)行著，為保障新機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施和飛行程序的校飛工作順利進(jìn)行。胡春蕾放棄了休息時(shí)間，連續(xù)11天和同事在新機(jī)場(chǎng)保障校飛工作。

　　2015年8月胡春蕾因病住院，在病假期間心系塔臺(tái)工作，知道8月份正是航班高峰期，航班量大，工作壓力大，胡春蕾為了減輕同事壓力，不顧病痛，跟醫(yī)生協(xié)商治療方案，帶病堅(jiān)持工作。

　　工作生活兩不誤，老胡就是這樣一步一個(gè)腳印，勤勤懇懇，多年如一日踐行著自己的價(jià)值觀。“我就是一個(gè)普通人，我認(rèn)為，做人就得踏實(shí)、可靠，無(wú)論是工作還是生活，我都是這樣做的。”不追求瞬間的爆發(fā)，甘于點(diǎn)滴的奉獻(xiàn)，恪盡職守，全心全意，平凡中歷練人生的價(jià)值，這就是老胡的工作和生活，也是煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)一位普通管制員的真實(shí)寫照。

責(zé)編：xwxw