初冬時節北京的清晨，氣溫已經降到了冰點以下，首都機場繁忙的停機坪上，各個保障單位的人們正不畏寒冷，全力以赴的保障著航班出港的高峰。在這眾多的保障人群之中，有這樣一個身著黑色安檢制服的青年人，他佇立在飛機的一旁，密切注視著飛機周邊動態，嚴格檢查著登機人員的證件，用自己的實際行動為飛行安全保駕護航，他就是首都機場安保公司的優秀飛機監護員王艷龍。

飛機監護員王艷龍崗位工作照

　　懷揣藍天夢想    護航銀鷹十年

　　十年前，王艷龍作為一名學生參加了中國空軍在河北省的招飛面試，在進入最后環節的時候，王艷龍因為體能沒有達標與藍天失之交臂。沒有成為飛行員的他并沒有因此氣餒，而是懷揣著對藍天的向往來到首都機場，成為了一名距離飛機最近的飛機監護員。

　　“既然不能駕駛戰機在空中翱翔，能在陸地上守護民航飛機的安全也是一個不錯的選擇，這也算是圓了我兒時的夢想”。王艷龍笑著說。

　　飛機監護是一份條件十分艱苦的工作,監護隊員們常年工作在露天的停機坪上，夏季的酷暑和冬天的嚴寒都是監護隊員們最大的考驗。艱苦的工作環境讓很多新員工吃不消，但就是在這樣的工作環境下，王艷龍一干就是十年。

　　堅持依規依標     安全不讓分毫

嚴格檢查登機人員的過檢信息

　　“我們的飛機監護與其他安檢工作有所不同，來這里工作首先要適應這里的環境，在適應環境的同時還要嚴格查驗登機人員的證件，防止無證或證件不符的人員登機…。”王艷龍自豪的介紹著。

　　飛機監護崗位的主要職責是檢查登機人員的證件，核查乘機旅客的過檢信息，攔截登機手續不符的無關人員。雖然是登機前的一項常規檢查，但偶爾也會遇到一些人嫌麻煩不愿配合查驗，也有個別人故意刁難監護隊員不愿出示登機牌。

　　“雖然偶爾會遇到一些人的不理解，但我們并不能因此而降低工作標準，聽之任之，在面對個別旅客或工作人員的不理解時，我們要做的就是堅持崗位安全原則，講清楚民航局和機場的相關規定”。王艷龍如是的說。

　　在從事飛機監護工作的十年時間里，王艷龍始終秉承著“崗位安全第一”的工作原則，在崗位上嚴格履職。在他監護過的數千架航班里，沒有出現過任何一起因為個人原因導致的不安全事件。

　　踐行真情服務     贏得旅客贊許

主動幫助受傷旅客登機

　　“老大爺您慢點，小心臺階;本航班飛往廣州，航班號是CZ3122，請您出示一下您的登機牌……”說話的正是王艷龍，他正在用嫻熟的執勤動作一邊檢查登機旅客的登機牌，一邊引導著遠機位旅客按秩序登機。

　　“小伙子，能不能幫我一下”一位老大爺拎著行李箱略顯吃力的說道，王艷龍二話沒說上前接過大爺手上的行李箱，“您先登機吧，等我查完登機牌，再幫您拿上去。”看到這個安檢小伙兒眼睛里盡顯真誠和善良，老大爺感激的笑了，同時也贏得了其他登機旅客的贊賞。

　　在嚴格履行崗位職責的同時，王艷龍經常像這樣在自己的崗位上主動幫助一些需要幫助的旅客。提醒有孕的媽媽注意腳下的臺階，幫助年邁的旅客提一下行李，幫助外籍旅客找回丟失的物品，這都是王艷龍在飛機監護工作崗位上默默的付出。

　　團結班組同事      發揮骨干作用

　　工作中，王艷龍不僅是班組里的業務骨干，還是班里的兼職培訓教員，在飛機監護崗位工作的十年時間里，他手把手的帶出了12名徒弟，這些人現在也都成為了飛機監護科室各班組的業務骨干。

　　“兩年前，我剛來到飛機監護的時候，班長就讓我跟著王艷龍師傅學習，在跟隨師傅學習的一個月時間里，我懶散的毛病沒少被他批評，生活中師傅也總是很關照我，才讓我很快的融入了這個集體，而我們倆也成為了非常要好的朋友”。監護員小江告訴筆者。

　　“既然大家有緣聚到了一起，我們就要像一個大家庭一樣，互幫互助，團結協作，這樣我們才能把這份工作做出更好的成績”。王艷龍如是的說。

責編：xwxw