飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,他始終盯著顯示屏上飛機(jī)的飛行狀態(tài)跟天氣情況,從頭到尾保持頭腦清醒;他不是機(jī)長(zhǎng),卻經(jīng)常要跟機(jī)長(zhǎng)交流;只要飛機(jī)需要他提供幫助,他總能在最短的時(shí)間內(nèi)提供最佳的選擇,他就是山航運(yùn)行控制中心(AOC)總簽派室應(yīng)急管理單元值班主任吳永剛。

　　工作15年,他身經(jīng)百戰(zhàn)

　　在AOC大廳內(nèi),吳永剛的目光始終聚焦在他身前的電腦顯示屏上。“應(yīng)急管理單元的工作是要處理一些突發(fā)的、緊急的情況。”吳永剛說(shuō),很多航班正常飛行過(guò)程中出現(xiàn)“意料之外”的情況,卻始終在他們的“掌控之中”。

　　作為山航運(yùn)控中心應(yīng)急管理單元的值班主任,吳永剛已經(jīng)在山航運(yùn)控中心工作15年了。2002年7月,吳永剛從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到了山航工作。“我所學(xué)的專業(yè)就是飛行簽派,正好趕上山航招聘,我就來(lái)了。”讓吳永剛沒(méi)有想到的是,這一來(lái),他就在山航度過(guò)了15個(gè)年頭。

　　回憶起自己在山航度過(guò)的15年,吳永剛最大的感觸就是山航的飛機(jī)越來(lái)越多,自己這份工作的責(zé)任與意義也越來(lái)越大。“當(dāng)時(shí)我剛工作時(shí)山航只有20多架飛機(jī),而且機(jī)型相對(duì)復(fù)雜。”吳永剛說(shuō),如今山航機(jī)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)突破100架,主力機(jī)型為波音737-800。“我們科室的隊(duì)伍也越來(lái)越壯大了。”吳永剛說(shuō),他所在的總簽派室已從當(dāng)初的十余人發(fā)展壯大到如今的115人。

　　“叮鈴鈴……叮鈴鈴”吳永剛座位旁的電話鈴聲每隔一段時(shí)間就會(huì)響起,身旁的對(duì)講機(jī)里也不斷發(fā)出各個(gè)部門人員傳來(lái)的訊息。

　　對(duì)于應(yīng)急管理崗位,吳永剛把自己的工作比作公交公司的調(diào)度崗位。“航班在運(yùn)行過(guò)程中遇到任何事情,都是由我們來(lái)協(xié)調(diào)、調(diào)度。”吳永剛說(shuō),應(yīng)急管理單元的工作需要反應(yīng)迅速、頭腦清醒、及時(shí)判斷。“飛機(jī)在實(shí)際飛行過(guò)程中可能會(huì)遇到各種各樣的突發(fā)情況,我們必須及時(shí)作出應(yīng)急預(yù)案,匯集多個(gè)部門的意見(jiàn)為機(jī)組提供最佳的建議及選擇。”吳永剛說(shuō)。

　　隨著時(shí)間的推移,飛機(jī)的數(shù)量在變化,人員的數(shù)量也在變化,而對(duì)于吳永剛他們來(lái)說(shuō),對(duì)于航班安全、正點(diǎn)的決心始終如一。“不管外部條件怎么變,航班安全永遠(yuǎn)是放在第一位的。”吳永剛說(shuō),沒(méi)有安全其他方面就無(wú)從談起。在保證航班安全的大前提下,如何盡量讓航班正點(diǎn)是他們最重要的工作。

　　徹夜奮戰(zhàn),像打了一場(chǎng)“戰(zhàn)役”

　　吳永剛說(shuō),航班最怕的就是遇到不正常天氣,對(duì)于應(yīng)急管理單元來(lái)說(shuō)這也是極大的考驗(yàn)。盡管工作這些年來(lái)吳永剛已經(jīng)無(wú)數(shù)次經(jīng)歷過(guò)各種各樣的不正常天氣,但如今處理完不正常天氣航班保障后他仍然像經(jīng)歷了一場(chǎng)“大戰(zhàn)”一樣,“有時(shí)候天氣怪得很,經(jīng)常要連續(xù)工作很久,其間要保持大腦高速運(yùn)轉(zhuǎn),航班再亂,我們的頭腦不能亂。”吳永剛說(shuō)。

　　回憶起不久前整個(gè)山東經(jīng)歷的霧霾天,吳永剛說(shuō)那段時(shí)間是他近幾年來(lái)最忙碌的幾天。

　　當(dāng)晚9點(diǎn)左右,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)大霧天氣,當(dāng)晚正好是吳永剛值班。看到天氣后,他第一時(shí)間安排調(diào)度航班,可僅僅過(guò)了不到1個(gè)小時(shí),又傳來(lái)了青島機(jī)場(chǎng)也被霧霾“吞噬”的消息。“當(dāng)時(shí)天上還有我們十幾架飛機(jī)在飛。”吳永剛說(shuō),然而事情到這還沒(méi)結(jié)束,半小時(shí)后吳永剛又得知北京機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度不足、烏魯木齊機(jī)場(chǎng)降雪的消息。

　　“在兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi),需要同時(shí)對(duì)約50架飛機(jī)進(jìn)行處置決策,包括空中17架飛機(jī),以及地面30多架飛機(jī),飛機(jī)在天上飛行的時(shí)間有限,我們必須要在最短的時(shí)間內(nèi)為這17架飛機(jī)找到最合適的備降地,同時(shí)要對(duì)地面30多架過(guò)站飛機(jī)做出放行決策。”吳永剛說(shuō),那一晚他幾乎連上廁所的時(shí)間都沒(méi)有,等到所有航班都安全落地后已經(jīng)凌晨1點(diǎn)多,而吳永剛的工作還沒(méi)有結(jié)束。“飛機(jī)飛到別的地方備降,第二天的航班任務(wù)肯定需要調(diào)整。”吳永剛說(shuō),調(diào)度完飛機(jī)后,他跟同事們沒(méi)有休息,立馬投入到梳理第二天航班任務(wù)的工作中。梳理備降、取消航班情況,通知相關(guān)機(jī)組跟地面保障部門、統(tǒng)籌飛機(jī)運(yùn)力……等到吳永剛處理完全部工作已經(jīng)是第二天的凌晨4點(diǎn)了。“當(dāng)時(shí)情況緊急,時(shí)間過(guò)得特別快,如果稍有耽擱,第二天的航班就會(huì)受到很大的影響。”吳永剛說(shuō)。

　　那一天工作結(jié)束后,吳永剛在他的朋友圈發(fā)了一條狀態(tài)“濟(jì)南、青島、北京大霧,烏魯木齊降雪,徹夜奮戰(zhàn),這誰(shuí)與爭(zhēng)鋒的痛快勁必須留念。”“其實(shí)對(duì)于這項(xiàng)工作,我一直很自豪,一整夜的努力,就像是打了一場(chǎng)戰(zhàn)役一樣。”吳永剛說(shuō)。

　　帶徒心得:學(xué)會(huì)溝通最重要

　　工作15年來(lái),吳永剛從一名新人一步步成長(zhǎng)為山航運(yùn)控中心經(jīng)驗(yàn)豐富的“大拿”,這些年來(lái)他不僅把自己的工作做到極致,從他手下練出來(lái)的徒弟也有很多。關(guān)于帶徒弟,吳永剛有著自己的一套。

　　“每個(gè)人的性格都不同,帶外向的徒弟就要對(duì)他相對(duì)嚴(yán)厲;帶內(nèi)向的徒弟則需要多跟他交流,知道他心里在想什么。”吳永剛說(shuō),對(duì)于他們這個(gè)工作來(lái)說(shuō),溝通其實(shí)是一項(xiàng)很重要的技能。“既要跟在天上飛的機(jī)組溝通,也要跟地面各個(gè)保障部門交流,還需要跟很多相關(guān)單位的人員協(xié)調(diào)。”吳永剛說(shuō),應(yīng)急管理崗位的員工,一天下來(lái)要打好多電話,跟不同的人溝通。

　　通常情況下,吳永剛會(huì)告訴徒弟每個(gè)環(huán)節(jié)需要做些什么,跟別人交流工作時(shí)的溝通技巧,對(duì)于徒弟提出的疑問(wèn),他總是不厭其煩一遍遍地回答。“其實(shí)沒(méi)有什么師傅跟徒弟的區(qū)別,大家都是一個(gè)部門的同事,我年紀(jì)比他們大一些,在工作上的經(jīng)驗(yàn)可能比他們多一點(diǎn),把我所知的傳授給他們是應(yīng)該的。”吳永剛說(shuō),很多時(shí)候這些年輕的徒弟也會(huì)成為他的“老師”。

　　吳永剛說(shuō),他帶過(guò)的徒弟中有一個(gè)對(duì)開(kāi)發(fā)軟件很有研究。因?yàn)閰怯绖傄蚕矚g鉆研這方面的知識(shí),所以他經(jīng)常會(huì)向徒弟請(qǐng)教軟件開(kāi)發(fā)方面的問(wèn)題。“其實(shí)這是一個(gè)相互學(xué)習(xí)的過(guò)程。”吳永剛說(shuō)。

　　作為山航運(yùn)控中心的一名經(jīng)驗(yàn)豐富的“老將”,吳永剛提出了很多對(duì)工作有幫助的建議都被采納。工作之余,他一直在學(xué)習(xí)各種各樣的工作手冊(cè)。“我們這個(gè)行業(yè)變化很快,只要還在一線崗位,就必須要保持學(xué)習(xí)狀態(tài)。”吳永剛說(shuō),如果離開(kāi)一線崗位一段時(shí)間再回來(lái),可能就跟不上節(jié)奏了。

　　工作與生活相輔相成

　　對(duì)于生活,吳永剛直言,身為民航業(yè)的一員,生活的重心必然是在工作上。對(duì)于家庭的照顧他笑稱自己是個(gè)“外人”,家里的大大小小事情全都靠妻子打理。2004年吳永剛跟妻子組建了屬于他們的小家庭,2006年當(dāng)了爸爸的吳永剛覺(jué)得自己身上的責(zé)任更大了,為了妻子跟孩子,他需要更加努力的工作。“我要感謝我的妻子,因?yàn)榧依镉兴?我才能夠安心的工作。”吳永剛說(shuō),妻子對(duì)他的工作很理解也很支持。

　　吳永剛的老家在河北廊坊的一個(gè)村莊,從小在農(nóng)村長(zhǎng)大的他說(shuō)自己過(guò)慣了苦日子,如今安穩(wěn)的生活離不開(kāi)山航。“其實(shí)工作跟生活是相輔相成的。”吳永剛解釋說(shuō),這些年來(lái)山航在不斷的成長(zhǎng),他的小家庭也在成長(zhǎng)。

　　休班時(shí),吳永剛喜歡運(yùn)動(dòng),羽毛球、臺(tái)球都是他喜歡的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,有時(shí)候他也會(huì)跟年輕的同事一起打打籃球。“我們這個(gè)工作作息不規(guī)律,只有平時(shí)多加強(qiáng)運(yùn)動(dòng),保持身體健康才能不影響工作時(shí)的狀態(tài)。”吳永剛說(shuō)。

責(zé)編：xwxw