近日，內(nèi)蒙古機場集團(tuán)機務(wù)分公司召開通航維修管理工作程序啟動會。會議宣貫并學(xué)習(xí)了《通航維修工作程序手冊》。《通航維修工作程序手冊》的誕生，標(biāo)志著內(nèi)蒙古機場集團(tuán)在推進(jìn)通航維修管理工作規(guī)范化建設(shè)上邁出了重要的一步，是內(nèi)蒙古機場集團(tuán)通航維修管理工作的階段性成果，為通航業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　此項工作由內(nèi)蒙古機場集團(tuán)機務(wù)分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，通航管理人員及維修人員具體實施。手冊按照分工編寫、集中討論的模式分階段進(jìn)行，確保手冊編寫的質(zhì)量和效率。手冊編寫人員以流程為導(dǎo)向，整合包括組織機構(gòu)、人員調(diào)配、工作程序以及界面接口等基本、關(guān)鍵要素，對手冊內(nèi)容進(jìn)行了反復(fù)修改，并逐條逐項審核通過。經(jīng)過兩年多的探索、實踐、研討，最終總結(jié)提煉出了一套適合自身發(fā)展的《通航維修工作程序手冊》。

　　手冊包含4個模塊、52個小程序，97個表格樣件，分別從質(zhì)量管理、工程技術(shù)管理、生產(chǎn)管理以及地面安全方面規(guī)范整個機務(wù)分公司的通航維修運行過程。質(zhì)量系統(tǒng)方面,統(tǒng)一進(jìn)行通航維修安全管理，加強通航維修資質(zhì)、人員授權(quán)、維修過程的質(zhì)量監(jiān)督檢查以及工作程序標(biāo)準(zhǔn)的管理，將通航維修的安全管理工作切實納入到機務(wù)分公司整體的安全管理體系中，通過質(zhì)量體系的監(jiān)督審核，確保通航維修質(zhì)量持續(xù)提高、自我完善、良性發(fā)展;工程技術(shù)方面，加強適航性資料管理、工程委托項目管理、維修工作單卡、技術(shù)支援管理，并對通航維修一線工作進(jìn)行及時、有效的技術(shù)支援，保障通航工程技術(shù)管理委托工作順利實施，不斷提升通航維修的深度、廣度以及獨立性;生產(chǎn)控制方面，建立與通航營運人在維修協(xié)議和生產(chǎn)任務(wù)的交流與溝通，加強生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)控制、生產(chǎn)保障以及生產(chǎn)信息管理。通過生產(chǎn)系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)控和合理安排，將質(zhì)量、工程以及一線維修保障部門融入到維修保障任務(wù)中，最大化利用機務(wù)分公司維修資源，保證通航維修生產(chǎn)的順暢進(jìn)行。通過三個系統(tǒng)的密切配合，合理制約，實現(xiàn)通航生產(chǎn)活動有法可依、有章可循、有據(jù)可查，落實主體責(zé)任，理順工作程序，統(tǒng)一工作標(biāo)準(zhǔn)，明確工作方法，最終保證公司通航維修工作的持續(xù)安全和高效生產(chǎn)。

　　近年來，通航產(chǎn)業(yè)以勢不可擋的勢頭占據(jù)了航空業(yè)的熱搜頭條，獲得了前所未有的矚目和期待。內(nèi)蒙古機場集團(tuán)機務(wù)分公司順應(yīng)新形勢下大力發(fā)展通航業(yè)務(wù)的大潮，在原本只負(fù)責(zé)121航線的基礎(chǔ)上承接通航維修管理業(yè)務(wù)，并積極探索通航維修管理模式的發(fā)展之路。通航維修工作不論在性質(zhì)還是廣度、深度上都與121航線維修工作有著本質(zhì)的區(qū)別。隨著內(nèi)蒙古機場集團(tuán)機務(wù)分公司通航業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，原本的航線工作程序手冊已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足快速發(fā)展的通航維修管理工作需要。要在保證安全的基礎(chǔ)上，持續(xù)、順暢、高質(zhì)量地做好通航維修工作，就需要建立符合通航維修規(guī)律、符合內(nèi)蒙古機場集團(tuán)機務(wù)分公司實際情況、相對獨立完善的通航維修管理體系，內(nèi)蒙古機場集團(tuán)機務(wù)分公司于兩年前實施通航維修手冊編制計劃。

責(zé)編：xwxw