暑運旺季正在緊鑼密鼓地開展著，東航四川分公司也正式進入旺季的保障攻堅戰(zhàn)。但是今年的天氣狀況異常嚴(yán)峻，進入7月份以來，四川盆地各個地區(qū)總是處于雨水不斷，雷暴時發(fā)的階段，面對頻發(fā)的大風(fēng)，雷暴等復(fù)雜天氣，航班運行的壓力與日俱增。

　　7月10日，氣象局發(fā)布了四川成都，德陽，綿陽等地凌晨暴雨藍色預(yù)警，突如其來的特大暴雨比預(yù)期的強度更加嚴(yán)重，成都及周邊地區(qū)積水嚴(yán)重，道路阻斷，河水漫過河沿。在面對如此惡劣的情況下，東航四川運控部的員工無懼風(fēng)雨，眾志成城，用實際行動保障著公司航班的安全有序的運行。

　　凌晨4點的大廳仍然忙碌著，飛行簽派員王小龍正在針對10日凌晨因天氣備降的航班制定合理的調(diào)整方案時，突然接到妻子從家里打來的電話：“因為一直連續(xù)不斷的暴雨，家里被水淹了。”他回復(fù)，“好的，我忙完了就回家。”接完電話后，面對多個航班即將延誤的狀況，他沉著冷靜下來，繼續(xù)將手上的工作依次調(diào)整做好預(yù)備方案。

　　早上7點，飛行簽派員黃雪梅起床后習(xí)慣性看了看窗外，仍然是狂風(fēng)暴雨肆虐，樓下已經(jīng)積水了。早早地開車出門，沒想到道路被昨晚的暴雨淹沒阻斷難以通行。為了按時到達自己的工作崗位，她不惜繞道20公里，沿路總是能遇到低洼積水很深的地方，甚至一些車輛已經(jīng)由于水過深而熄火了。在狂風(fēng)暴雨中，她最終到達了公司運行大廳。

　　早上9點，飛行簽派員趙大鵬，冒著大雨趕到AOC大廳時，渾身上下已經(jīng)濕透了，可是面對早上出港航班因大暴雨大面積延誤，他顧不得更換衣服，穿著灌滿雨水的鞋子，立刻投入到緊張的工作中，持續(xù)不斷的電話，甚高頻，對講機，忙得沒時間喝上一口水。

　　早上10點，機坪上的積水已經(jīng)達到腳踝深度了，現(xiàn)場指揮員范文龍小心翼翼地駕駛保障車輛在積水過深的機坪上行駛，為了確保每一份放行資料能準(zhǔn)時安全的送達機組，他不顧大雨傾盆，一次次地奔波在各個停機位。

　　晚上8點，現(xiàn)場指揮員張波仍然堅守在機艙門口，看著一班班臨界延誤的航班上完客關(guān)好艙門才放心地離開，去往下一個航班，監(jiān)督保障完一個個航班后，他才想起來晚飯還沒來得及吃。

　　晚上10點，運行經(jīng)理高才龍，正在埋頭梳理一天的航班運行情況，特大暴雨導(dǎo)致多個航班延誤。安全，高效的工作理念他始終堅持著。面對天氣導(dǎo)致這樣大面積延誤的航班，他表示自己既擔(dān)心又很無奈，這已經(jīng)是他連續(xù)第四天在崗位上工作了，他臉上露出內(nèi)疚的神情，“已經(jīng)好幾天沒好好抱抱可愛的女兒了。”說完，他繼續(xù)埋頭投入到工作中。

　　平凡而又不平凡的一天，平常而又不平常的工作。在旺季生產(chǎn)保障工作這場攻堅戰(zhàn)下，在頻發(fā)地雷雨季下，四川運控部的每一位運控人都是保障航班安全正點高效運行的最堅實的力量。

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