10月27日21時5分，南航空客380從白云機場騰空而起，執行廣州-悉尼航線，這將是南航380繼廣州-洛杉磯之后，運營的第二條國際航線。僅僅幾個小時之后的28日零時30分，南航波音787也正式投入廣州-奧克蘭航線的運營，并計劃從12月4日開始在該航線增至每周10班。

　　空客380+澳籍空乘 全新服務體驗

　　南航空客380投入運營后，廣州-悉尼將成為中澳市場首條由空客380執飛的航線，這將極大提升澳洲航線的服務品質以及南航品牌形象。

　　更大的空間、更舒適的座位、更美味的餐食………空客380的到來將給中澳航線旅客帶來全新體驗。作為世界上首款雙層寬體客機，南航空客380擁有506個座位，其中有8個舒適寬敞的私密包廂，70個全平躺公務艙座位。南航將使用精英乘務組執行航班任務，頭等艙乘務員將身著精美旗袍向旅客提供一對一專享服務。值得一提的是，服務該航班的乘務組將安排1-2名澳籍乘務員，為高端旅客和外籍旅客提供溝通協調、目的地語言廣播等特殊服務。目前，南航12名澳籍乘務員均已完成了380機型資格培訓，即將亮相空客380廣州-悉尼航線。

　　南航為廣州-悉尼空客380航班重新設計了“兩艙”餐譜。中餐將突出嶺南元素，人參枸杞烏雞湯、粵式煲仔飯、皮蛋瘦肉粥等廣東美食將悉數亮相，西餐則力求“地道”，波爾多汁牛排佐洋蔥土豆片、菠菜釀雞胸佐意式蘑菇飯、忌廉蘑菇湯等均提供給喜愛西餐的旅客選擇。

　　為使旅客在地面的流程更加便捷，南航已配合白云機場完成了A105登機廊橋的改造，A105和A106兩個國際登機廊橋均適用空客380機型，可保證該機型執飛的廣州-洛杉磯和廣州-悉尼航班同時登機。

　　機型升級+增班 打造夢想航線

　　在廣州-奧克蘭航線，南航投入波音系列最新型的787機型，并將每周班次增加到10個往返航班。

　　南航波音787被稱為“夢想飛機”，采用經典的三艙布局，共有228個座位，其中頭等艙4個，公務艙24個，經濟艙200個。

　　頭等艙、公務艙座椅均可實現180度全平躺，頭等艙座椅配有獨立的筆記本電源、降噪耳機、衛星電話以及17英寸高清晰液晶電視等，讓旅客尊享寬裕、私密、安靜的個人世界。經濟艙采用的是與南航空客380經濟艙一樣的座椅，為每位旅客設置了9英寸個人電視。

　　值得一提的是客艙的舷窗設計，它打破傳統，采用先進的電動光線調節，不再使用傳統遮陽板，舷窗尺寸是目前民用飛機中最大的，所有乘客都能俯瞰地平線上的美景。 另外，客艙空調系統采用新型氣體過濾技術，在增大座艙空氣濕度的同時使空氣更為清潔，為旅客提供了舒適的乘坐環境。

　　南航共訂購了10架波音787飛機，目前已經交付5架，它們分別運營廣州-倫敦、廣州-奧克蘭、廣州-北京、廣州-上海等航線。

　　據了解，南航波音787廣州-奧克蘭航班上線銷售以來，市場反響良好，11月份廣州-奧克蘭來回程航班訂座率已達八成。

　　旗艦機型+72小時免簽 “廣州之路”更精彩

　　作為中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司，南航是全球第一家同時運營空客380和波音787的航空公司。這兩個機型，一個適用于大容量大樞紐的市場，一個適用于點對點的高密度中遠程直飛航線，兩者有效互補，共同成為引領南航樞紐建設和國際化戰略的“兩翼”。南航使用這兩款最新機型投入廣州之路的兩條重要航線，將為南航提高自身品牌影響力和“廣州之路”的國際知名度帶來重要影響，也使南航在歐澳航線的競爭力追上甚至超越國際先進航空公司的水平。

　　今年8月1日起，45個國家和地區持有第三國簽證和機票的外國人在廣州白云國際機場口岸可享受72小時過境免簽政策，澳洲、新西蘭均在上述國家之列。南航已為中轉旅客開發了特定的中轉和地面游覽、觀光產品，隨著新機型的加盟，廣州必將吸引更多的澳新旅客前來中轉、游覽和度假。

　　澳新地區是南航推進國際化戰略轉型的突破口和重要市場，也是南航廣州之路的重要支點。從2009年發力澳洲中轉至今，南航已在澳新地區開辟了悉尼、墨爾本、布里斯班、奧克蘭、珀斯等航點。2012年南航在澳新航線承運旅客突破了76萬人次，占中國至澳新航空市場份額近30%，南航成為中國大陸至澳新市場的第一承運人。下一步，南航將繼續加大在澳洲和新西蘭地區的運力投入，預計到2015年底，南航在澳新地區的每周往返航班將達到110個。

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