2018年7月以來，全國(guó)出現(xiàn)了大范圍的強(qiáng)雷雨天氣，尤其是北京持續(xù)的雷暴雨，對(duì)航班的生產(chǎn)帶來了較大不利影響，航班因此會(huì)出現(xiàn)延誤、備降、返航、取消等情況, 中國(guó)聯(lián)航的飛行機(jī)組在這樣持續(xù)的惡劣天氣里堅(jiān)守崗位，以高度的職業(yè)責(zé)任感，嚴(yán)守規(guī)章、服從安排、任勞任怨，全力保障航班的安全運(yùn)行。

　　雷雨天氣的快速形成對(duì)飛行員的執(zhí)行力和判斷力都提出了更高的要求。對(duì)此，中國(guó)聯(lián)航未雨綢繆，提前針對(duì)雷雨天氣的特點(diǎn)多次開設(shè)安全、技術(shù)講堂，從安全思想和技術(shù)上加強(qiáng)飛行員的應(yīng)對(duì)能力;組織夏季飛行專題技術(shù)研討，共同探討在雷雨、大風(fēng)等復(fù)雜天氣條件下，如何保障飛行安全的技術(shù)、技巧和經(jīng)驗(yàn)。從而進(jìn)一步加強(qiáng)飛行員雷雨天氣的飛行安全意識(shí)，確保大家既能嚴(yán)格掌握天氣標(biāo)準(zhǔn)，也能在飛行中準(zhǔn)確判斷雷雨性質(zhì)、強(qiáng)度、范圍、運(yùn)動(dòng)方向，嚴(yán)格執(zhí)行繞飛雷雨規(guī)定。

　　7月16日，北京出現(xiàn)今年最大降雨，局地出現(xiàn)特大暴雨，最大降水量達(dá)360mm，超過了2012年“7·21”大雨的降水量，16日至24日，北京持續(xù)降雨時(shí)間已經(jīng)超過60個(gè)小時(shí)，給機(jī)組執(zhí)飛航班帶來了很大挑戰(zhàn)。回顧連日來的惡劣天氣，中國(guó)聯(lián)航涌現(xiàn)出無數(shù)顧全大局、服從安排的機(jī)組，他們放棄休息時(shí)間，堅(jiān)守崗位受命執(zhí)勤，在雷雨季，這些苦和累對(duì)他們來說不算什么。

　　7月18日因南苑本場(chǎng)雷雨肆虐，鹽城-南苑回港航班的正常執(zhí)行受到嚴(yán)重影響，公司飛行調(diào)度臨時(shí)抽調(diào)劉佳機(jī)長(zhǎng)乘坐首都機(jī)場(chǎng)航班前往鹽城調(diào)機(jī)。再此之前，劉佳機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)連飛四天，接到調(diào)度電話后，他只是說了句“沒問題”，就毫不猶豫地出發(fā)了。20日，劉佳機(jī)長(zhǎng)又緊接著執(zhí)行南苑-榆林過夜航班以及后兩天的航班任務(wù)，直到22日晚上他才回到家休息。這是劉佳機(jī)長(zhǎng)一段很平常的航班任務(wù)，也是中國(guó)聯(lián)航多少機(jī)組在每年雷雨季節(jié)中再平凡不過的一幕。

　　作為飛行員，他們不負(fù)重托，心中有的是堅(jiān)持和擔(dān)當(dāng)，存的是敬業(yè)和奉獻(xiàn)。

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