王震教員在飛行前準(zhǔn)備

　　作為南航新疆分公司E190機(jī)型機(jī)長，機(jī)長的職責(zé)對于王震來說，不僅僅是每桿每舵保證飛行安全，還多了一份保護(hù)環(huán)境降本增效的責(zé)任。在今年前8月節(jié)油排行榜上，王震位列南航E190機(jī)隊第一名。

　　關(guān)注點滴，降本增效

王震教員航前檢查加油情況。劉琴攝

　　起飛、爬升、巡航、下降、降落五步看似簡單，但是否節(jié)油關(guān)鍵就在這些細(xì)節(jié)里。

　　每次起飛前，王震都要認(rèn)真閱讀放行單與飛行計劃，考慮目的地機(jī)場、航路、天氣、備降場對本次飛行有影響的各個因素，確保安全飛行和節(jié)油增效完美結(jié)合。

　　在巡航階段中，在確保飛行安全的基礎(chǔ)上，王震注重適時機(jī)申請最佳飛行高度、最佳巡航高度，“公司一直在倡導(dǎo)節(jié)油，對于我來說，在巡航階段如果能飛高高度，就會努力上高高度，遇到復(fù)雜天氣也好繞飛。”王震機(jī)長介紹說。

　　在下降過程中，王震及時分析航路及目的地情況，提前做好計劃，盡量保持小功率下降過程，避免長時間低高度大功率狀態(tài)，也能節(jié)省部分燃油。

　　另外，王震介紹說，在公司宣貫的節(jié)油措施中，通過按照飛行計劃加載燃油，主動申請使用臨時航路，保持在最佳飛行剖面飛行等一系列措施都可以降低成本，不僅如此，盡量使用橋電，減少APU使用時間同樣也有可能減少燃油成本。

　　安全第一，為旅客著想

　　王震說，“可以節(jié)省燃油的方法有很多，但是保證飛行安全始終是第一位的。”

　　王震畢業(yè)后進(jìn)入原新疆航空公司第九飛行大隊，在新疆民航史上最小的機(jī)隊之一—雙水獺機(jī)隊上開始職業(yè)飛行生涯。載客20人的雙水獺飛機(jī)還沒有撒農(nóng)藥、播草籽的專業(yè)飛機(jī)大，機(jī)隊都是50多歲的老教員和像他一樣剛畢業(yè)的學(xué)員。環(huán)境再差，老教員都沒抱怨過。當(dāng)時50多歲的老教員說：“不要小看它，雖然只是小飛機(jī)，但是你一旦掌握好，會受益終身。”他們用實際行動為王震上了生動一課，這種安全第一、能吃苦、肯奉獻(xiàn)的精神，是一生的財富。

　　作為王震教員的徒弟，E190機(jī)型機(jī)長努爾蘭說：“王震教員對我說的印象最深的一句話是，在飛行的時候，想象你最親的人坐在客艙里，你能讓他們不舒服、感覺到不安全嗎?”

　　正是秉承這一理念，24年，王震執(zhí)飛過4種機(jī)型，有著20600余小時的安全飛行經(jīng)歷，從未出現(xiàn)人為責(zé)任原因差錯，2016年被民航局授予安全飛行銀質(zhì)獎?wù)隆?/p>

　　骨干機(jī)長，公益活動的引路人

　　作為一名機(jī)長教員，王震近年來每年飛行小時數(shù)接近900小時，但繁忙的工作沒有擋住王震熱心公益的腳步。在王震的手機(jī)輕松籌和騰訊公益頁面，可以看到一長串的捐款記錄，捐助生病的孩子，資助貧困大學(xué)生、資助20名家庭貧困的小學(xué)生……2016年七一期間，王震被授予“新疆維吾爾自治區(qū)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱號，王震教員更是將獎金加倍送到貧困家庭里，王震教員說獎金應(yīng)該送到最需要它們的人手中。

　　在王震機(jī)長的帶動下，E190機(jī)隊也加入到公益活動中。今年5月11日，6名E190飛行員代表前往塔城托里鎮(zhèn)廟爾溝鄉(xiāng)希望小學(xué)和托里二中，將捐資款和捐贈物資送到學(xué)校和孩子們的手中。機(jī)隊從2017年開始資助這64名牧區(qū)的貧困孩子們，在他們的幫助下，已經(jīng)有一部分家庭逐漸擺脫困境。

　　王震機(jī)長說：“飛行員群體收入高意味著社會責(zé)任也重。節(jié)油在降低成本的同時也是公益活動，希望通過我們的努力，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。”

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