在南京舉行的“2007年中國廣告業發展高層論壇”上公布，2006年，我國廣告行業在繼續調整的走勢中實現增長，全國廣告營業額達1573億元，同比增長11.1%，目前我國已成為繼美國、日本、英國之后的第四大廣告市場。1997年至2006年間的增幅達460%(2007年的數字暫未公布)。中國廣告業的增長速度絕對驚人：1997年時，中國的廣告收入只有294億元，比今天排名第十的加拿大(418億元)還少;而2006年達到了1573億元。

　　2、我國機場廣告媒體的規模

　　隨著我國市場經濟的不斷發育和對外開放程度的加強，機場日益成為廣告媒體發布的熱土。民用機場廣告業經過二十多年的發展，已初具規模，全國機場尤其是客流較大的機場和新建成的機場的廣告位已成為一道引人注目的亮麗風景線。

　　據初步估算，全國機場總體上已形成了至少27萬平方米的廣告媒體面積。如：“廣州白云機場”戶外媒體面積可達10000平方米，戶內媒體面積也將近10000平方米，作為新建的機場，廣告媒體挖掘的潛力相當大;“上海虹橋機場”戶外有81個廣告位，媒體面積達8122平方米，“上海浦東機場”一期工程已布戶外廣告26個，媒體面積達3158平方米，且可擴容設置的廣告媒體潛力較大，這兩個機場戶內廣告媒體面積達到近11000平方米。“南京祿口機場”戶外廣告面積達15000多平方米，戶內廣告面積有1400多平方米;“深圳寶安機場”56個大型戶外廣告媒體，達8290.3平方米，戶內面積為2398.5平方米。此外，多個機場均在連接機場與市區的公路兩側設置了以高立柱為主的大型戶外廣告媒體。

　　3、機場廣告媒體加大投放規模帶來的影響

　　目前，民用機場廣告已形成較大規模，并保持高速增長態勢。全國機場廣告年收入已經達到20億元，占機場營業收入比例大幅上升。以廣州白云機場為例，白云機場廣告業務經營機制轉變后第一年就取得了收入4000萬元，利潤1900萬元，經過發展，預計2008年白云機場廣告收入將達到10000萬。

　　五、民用機場廣告媒體的“客戶群體”

　　1、客戶群體的概念

　　客戶群體　就是民用機場廣告媒體的廣告主，是機場內廣告行為的主體，廣告行為的法律負責人，是機場廣告的資源、財源、發展過程中的合作者。機場廣告媒體的客戶群體是決定機場廣告發展的最重要因素之一。

　　2、機場廣告客戶群體分類

　　從對機場客戶群體的分析看，民用機場廣告的主要客戶群體是：銀行業、保險業、飯店業、通訊(電信)業、飲料業、汽車業、煙酒業、制造業、房地產業等行業的企業客戶(見下附表)，尤其是大中型企業和品牌企業、上市公司往往看中機場在企業形象宣傳方面的影響力和廣告的視覺沖擊力。不少客戶在機場廣告發布期相當穩定，其中來華廣告的比例較之其它區域高得多，這與機場的地理優勢不無關系。

　　3、確定機場廣告媒體客戶群體的意義

　　•首先，讓我們了解一下定位策略的概念：

　　定位策略　可分為實體定位策略和觀念定位策略兩種，其中實體定位又能細分為市場定位、品質定位、價格定位、功效定位等。

　　對機場廣告媒體而言，制定定位策略可以使機場廣告企業根據目標市場上同類產品競爭狀況和客戶群體的特性，針對潛在客戶群體的心理進行營銷設計。制定定位策略的實質是使本企業與其他企業嚴格區分開來，使顧客明顯感覺和認識到這種差別，從而在顧客心目中占有特殊的位置。

　　•確定機場廣告客戶群體的意義

　　確定機場廣告客戶群體有助于機場廣告媒體制定出準確的定位策略，在營銷過程中占據優勢地位，即：

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