同誠通航總經理徐國青，這是個在湖北通航業界響當當的名字。在集聚了多家通航企業的湖北省荊州市，有人說他的公司不走尋常路，有人說他的生意從來不缺客戶。徐國青與他背后的湖北同誠通用航空有限公司，一開始就帶著一抹“另類”色彩。

　　在競爭日趨激烈的湖北通航市場，做到“不愁客戶”其實并不容易。僅在荊州市，就有同誠通航、荊門通航、楚天通航、銀燕通航等多家通航企業;在國內通航市場，又要面對大型國有通航企業的強勢競爭。在這種情況下，民營企業出身、規模相對有限的同誠通航如何在有限的市場資源中分得一杯羹?

　　徐國青眼光獨到地選擇了一項尚未被充分開發的業務——航空物探。

　　所謂航空物探，是通過飛機上裝備的專用物探儀器，在航行過程中探測各種地球物理場的變化，研究和尋找地下地質構造與礦產的一種物探方法。這種方法因為速度快、覆蓋面積廣、受地形和氣候限制少、節省勞力，近年來被廣泛應用于礦產勘探中。

　　“目前物探主要有航空磁法、放射性法、航空電磁法和微重力法。2010年我們購買了兩套世界先進的航空磁法和放射性法物探設備，這在國內是第一次引進的，使得公司具有了全國領先的物探、勘測作業能力。”說起航空物探，徐國青顯得十分熟門熟路。

　　為了更好地利用先進的物探設備，徐國青專門聘請了兩名技術過硬的外籍飛行員，并與其中一人簽訂了長期合同，每年為公司培訓兩三名新的可操縱物探設備的飛行員，實現了人力資源的良性循環。

　　憑借出色的航空物探作業能力，同誠通航的業務量不斷增長，不僅為企業提供物探服務，還與地球物理勘察院、航空物探院等科研機構開展合作。2012年，同誠通航的通航飛行小時數增長到中南地區第3位，而物探業務已經占到了公司總業務的50%以上。

　　在徐國青看來，同誠通航并不會止步于這樣的成績，下一步的計劃是要往國際市場發展。 “國外還有很大的市場有待挖掘，別人能做的事，我們一樣也能做”。

　　徐國青的判斷并非空穴來風。早在前幾年，同誠通航就與中國海洋直升機公司等合作在幾內亞、東南亞等國家和地區開展物探、陸上石油勘探等通航業務，積累了豐富的海外作業經驗。去海外“過過招”，與國外通航企業正面交鋒，是徐國青為同誠通航設計的新的發展道路。

　　無論是當年成功的“引進來”，還是未來的“走出去”，同誠通航都走在了同行的前面。在激烈的市場競爭中，民營通航企業發展仍面臨著重

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