8月11日，德事隆航空宣布其第二架賽斯納408空中快車測試飛機(P1)成功試飛。這架大型上單翼多用途飛機此次具里程碑意義的飛行，距離賽斯納408空中快車原型機5月17日的首次試飛僅兩個半月。P1飛機是第一款符合標準生產的飛行測試飛機，也是首款配置為貨運構型的機身。

　　賽斯納408空中快車

　　賽斯納408空中快車由德事隆集團(紐交所代碼：TXT)旗下德事隆航空設計并制造。

　　P1的首次飛行由Peter Gracey和Todd Dafforn駕駛，飛行時間1小時35分鐘，最高飛行高度4328米(14,200英尺)，最快飛行速度388.9公里/小時(210節)。該飛機將用于飛行測試項目，主要是系統測試，包括推進、環境控制和航電設備。

　　“此次飛行是賽斯納408空中快車項目的又一重要進步，因為它將主要用于測試飛機系統，如航電設備、環境控制和防結冰。”工程和項目高級副總裁Chris Hearne說，“自從原型機首次試飛以來，測試工作進展迅速，已完成了最初的包線擴展和操縱控制，包括失速。在全球疫情造成了諸多影響的情況下還能成功完成這些關鍵節點，是相當了不起的。賽斯納408空中快車項目帶著強勁勢頭邁入2020年下半年。”

　　P1將和賽斯納408空中快車原型機一起用于飛行測試認證計劃，該計劃將包括三架飛機。自今年5月原型機完成首次飛行以來，該飛機已成功完成了38次飛行，飛行時間超過76小時。通過飛行，團隊進一步提升了飛行速度和重心包線，完成初步的發動機和螺旋槳測試，以及初步的穩定性和機動性測試。

　　強勁性能，無需妥協

　　賽斯納408空中快車提供多種構型，包括擁有2722公斤(6000磅)商載的貨運構型和可容納19名乘客的客運構型，成為一個多用途飛機平臺。

　　賽斯納408空中快車專為高強度運營而設計，兼具優異性能和較低的運營成本。賽斯納408空中快車將配備廣受歡迎的佳明G1000 NXi航電系統，并擁有370公里/小時(200節)的最大巡航速度和1667公里(900海里)的最大航程等亮點。貨運和客運構型均標配單點壓力加油系統，以提高過站效率。

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