7月29日上午10：30，雙流機(jī)場停機(jī)坪經(jīng)民航西南管理局與民航四川監(jiān)管局聯(lián)合審定，成都航空ARJ21機(jī)型完全水上迫降演示圓滿成功

　　ARJ21飛機(jī)延伸跨水運(yùn)行補(bǔ)充審定工作收官在即

　　民航西南管理局副局長李學(xué)利，民航四川監(jiān)管局局長潘學(xué)軍、副局長孫文勝，西南管理局及川監(jiān)局相關(guān)處(室)負(fù)責(zé)人和客艙監(jiān)察員蒞臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)。成都航空董事長、黨委書記湯勁，總經(jīng)理查光憶，黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席徐登明，國產(chǎn)民機(jī)高級專務(wù)張放，副總經(jīng)理何培文，總會計(jì)師李同軍，副總經(jīng)理周勇等在家領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)高管現(xiàn)場指導(dǎo)工作。

　　公司演示組組長何培文向局方驗(yàn)證組總指揮孫文勝

　　報(bào)告準(zhǔn)備就緒

　　完全水上迫降

　　成都航空此次演示為完全水上迫降演示(即全部救生筏須放出和充氣)。

　　此前， ARJ21飛機(jī)未實(shí)施過水上迫降演示，成都航空作為國產(chǎn)民機(jī)ARJ21飛機(jī)首家用戶，克服諸多困難，對相關(guān)法律規(guī)章要求等進(jìn)行深入研究，和局方、中國商飛就演示方案和細(xì)節(jié)進(jìn)行深入溝通，經(jīng)過局方嚴(yán)格審核，接受了公司本次演示申請。此次演示的圓滿成功為ARJ21飛機(jī)取得延伸跨水運(yùn)行能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將進(jìn)一步拓寬ARJ21飛機(jī)的運(yùn)行范圍，也為其他ARJ21飛機(jī)運(yùn)營航司提供經(jīng)驗(yàn)。

　　公司POI一聲令下，演示正式開始

　　延伸跨水運(yùn)行

　　指飛機(jī)距最近海岸線的水平距離

　　超過93公里(50海里)的跨水運(yùn)行

　　2020年夏秋航季，成都航空新增威海大水泊機(jī)場為ARJ21飛機(jī)運(yùn)行基地。威海地處臨海，涉及延伸跨水的航路眾多，包括威海=溫州、威海=揭陽潮汕、威海=浦東等。取得ARJ21飛機(jī)延伸跨水運(yùn)行能力，成為了公司運(yùn)營好國產(chǎn)民機(jī)的重要關(guān)口。

　　局方驗(yàn)證組總指揮抽選演示實(shí)施組

　　本次演示飛行機(jī)組為 2 人制，客艙乘務(wù)組按照《運(yùn)行規(guī)范》最少客艙乘務(wù)員人數(shù)配置 3 人。公司準(zhǔn)備三套演示機(jī)組備選，供局方指定實(shí)施演示。演示所需的12名援助者均為局方工作人員擔(dān)任。

　　局方工作人員擔(dān)任的援助者進(jìn)場

　　機(jī)上演示要求從水上迫降的宣布到模擬的水上著陸，這 6 分鐘為可接受的水上迫降準(zhǔn)備時(shí)間，在 6 分鐘之內(nèi)，參演人員正確地穿上救生衣，向援助者作簡要說明，完成所有要求的檢查單和程序;此后，參演人員繼續(xù)完成后續(xù)撤離程序直至打開可用艙門。當(dāng)全部救生筏被移出放在可用艙門臺架，機(jī)長完成清艙后向監(jiān)察員報(bào)告 “清艙完畢，撤離飛機(jī)”。

　　局方各專業(yè)處(室)監(jiān)察員進(jìn)行演示正式實(shí)施前的流程確認(rèn)

　　機(jī)組進(jìn)行協(xié)同

　　乘務(wù)員準(zhǔn)備打開救生筏

　　機(jī)下演示要求工作人員將全部演示救生筏抬至指定地點(diǎn)放置，參演人員操作救生衣以及全部救生筏充氣，登上救生筏，指派到每一救生筏上的機(jī)組成員向局方工作組成員指明救生筏釋放充氣程序以及放于筏內(nèi)每一項(xiàng)應(yīng)急設(shè)備的位置并說明其用途。

　　為扎實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)演示準(zhǔn)備工作，成都航空5月成立了由查光憶總經(jīng)理擔(dān)任組長的專項(xiàng)工作組，下設(shè)飛行、客艙、維修、航務(wù)等專業(yè)組，開展了為期兩個(gè)月緊鑼密鼓的籌備。從總體審定計(jì)劃、各階段推進(jìn)事項(xiàng)到演示當(dāng)日保障要求進(jìn)行層層分解，以便各專業(yè)組充分掌握任務(wù)要求，從嚴(yán)從細(xì)組織落實(shí)。

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