7月29日上午10：30，雙流機場停機坪經民航西南管理局與民航四川監管局聯合審定，成都航空ARJ21機型完全水上迫降演示圓滿成功

　　ARJ21飛機延伸跨水運行補充審定工作收官在即

　　民航西南管理局副局長李學利，民航四川監管局局長潘學軍、副局長孫文勝，西南管理局及川監局相關處(室)負責人和客艙監察員蒞臨現場檢查指導。成都航空董事長、黨委書記湯勁，總經理查光憶，黨委副書記、紀委書記、工會主席徐登明，國產民機高級專務張放，副總經理何培文，總會計師李同軍，副總經理周勇等在家領導、相關高管現場指導工作。

　　公司演示組組長何培文向局方驗證組總指揮孫文勝

　　報告準備就緒

　　完全水上迫降

　　成都航空此次演示為完全水上迫降演示(即全部救生筏須放出和充氣)。

　　此前， ARJ21飛機未實施過水上迫降演示，成都航空作為國產民機ARJ21飛機首家用戶，克服諸多困難，對相關法律規章要求等進行深入研究，和局方、中國商飛就演示方案和細節進行深入溝通，經過局方嚴格審核，接受了公司本次演示申請。此次演示的圓滿成功為ARJ21飛機取得延伸跨水運行能力奠定了堅實基礎，將進一步拓寬ARJ21飛機的運行范圍，也為其他ARJ21飛機運營航司提供經驗。

　　公司POI一聲令下，演示正式開始

　　延伸跨水運行

　　指飛機距最近海岸線的水平距離

　　超過93公里(50海里)的跨水運行

　　2020年夏秋航季，成都航空新增威海大水泊機場為ARJ21飛機運行基地。威海地處臨海，涉及延伸跨水的航路眾多，包括威海=溫州、威海=揭陽潮汕、威海=浦東等。取得ARJ21飛機延伸跨水運行能力，成為了公司運營好國產民機的重要關口。

　　局方驗證組總指揮抽選演示實施組

　　本次演示飛行機組為 2 人制，客艙乘務組按照《運行規范》最少客艙乘務員人數配置 3 人。公司準備三套演示機組備選，供局方指定實施演示。演示所需的12名援助者均為局方工作人員擔任。

　　局方工作人員擔任的援助者進場

　　機上演示要求從水上迫降的宣布到模擬的水上著陸，這 6 分鐘為可接受的水上迫降準備時間，在 6 分鐘之內，參演人員正確地穿上救生衣，向援助者作簡要說明，完成所有要求的檢查單和程序;此后，參演人員繼續完成后續撤離程序直至打開可用艙門。當全部救生筏被移出放在可用艙門臺架，機長完成清艙后向監察員報告 “清艙完畢，撤離飛機”。

　　局方各專業處(室)監察員進行演示正式實施前的流程確認

　　機組進行協同

　　乘務員準備打開救生筏

　　機下演示要求工作人員將全部演示救生筏抬至指定地點放置，參演人員操作救生衣以及全部救生筏充氣，登上救生筏，指派到每一救生筏上的機組成員向局方工作組成員指明救生筏釋放充氣程序以及放于筏內每一項應急設備的位置并說明其用途。

　　為扎實穩妥推進演示準備工作，成都航空5月成立了由查光憶總經理擔任組長的專項工作組，下設飛行、客艙、維修、航務等專業組，開展了為期兩個月緊鑼密鼓的籌備。從總體審定計劃、各階段推進事項到演示當日保障要求進行層層分解，以便各專業組充分掌握任務要求，從嚴從細組織落實。

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