2月17日,巴西航空工業(yè)公司(下簡(jiǎn)稱“巴航工業(yè)”)，威德羅航空(Widerøe)以及羅羅公司(Rolls-Royce)宣布計(jì)劃合作研究一款零排放的支線概念飛機(jī)。為期12個(gè)月的合作研究，在競(jìng)爭(zhēng)前技術(shù)的研發(fā)背景下，將著重解決乘客在Covid-19后疫情時(shí)期的出行聯(lián)絡(luò)需求，并以一種可持續(xù)的方式進(jìn)行;同時(shí)爭(zhēng)取加速了解這其中所需要的技術(shù)，以完成這一過(guò)渡。這些技術(shù)將使各國(guó)政府能夠繼續(xù)支持乘客出行，同時(shí)以一種更加可持續(xù)的方式重新利用大部分現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　由左至右：羅羅公司民用航空總裁克里斯·霍勒頓(Chris Cholerton)，Widerøe Zero首席執(zhí)行官Andreas Aks，巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官阿爾然·梅耶爾(Arjan Meijer)

　　科學(xué)研究的進(jìn)步使清潔和可再生能源成為支線航空邁入新時(shí)代的主要推動(dòng)力。三家公司將綜合并分享它們對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)需求、運(yùn)行以及推進(jìn)解決方案的深刻理解，進(jìn)一步加深它們對(duì)零排放技術(shù)的認(rèn)知，以及如何使其成熟并應(yīng)用于未來(lái)的支線飛機(jī)。

　　研究將涵蓋新型推進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以檢驗(yàn)一系列潛在解決方案的可行性，包括純電動(dòng)飛機(jī)、氫燃料電池飛機(jī)或氫燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。

　　巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官阿爾然·梅耶爾(Arjan Meijer)表示：“技術(shù)創(chuàng)新或?qū)⑹骨鍧嵑涂稍偕�能源為新時(shí)代支線航空提供動(dòng)力。我們的合作旨在創(chuàng)造新的飛行解決方案，以可持續(xù)的方式服務(wù)于更大的細(xì)分市場(chǎng)。我堅(jiān)信，這將引領(lǐng)我們走向完全可持續(xù)的未來(lái)出行，包括(非常短的)短途的城際間飛行。”

　　威德羅航空旗下子公司W(wǎng)iderøe Zero首席執(zhí)行官Andreas Aks表示：“我們非常高興能夠參與到這項(xiàng)十分有趣的研究中。我們與世界領(lǐng)先的航空航天技術(shù)公司合作，目標(biāo)是了解如何圍繞零排放支線飛機(jī)的概念建立可行的業(yè)務(wù)模式，并根據(jù)運(yùn)行需求和客戶期望向制造商提供建議，從而設(shè)計(jì)出最好的可持續(xù)空中交通服務(wù)產(chǎn)品。”

　　羅羅公司民用航空總裁克里斯·霍勒頓(Chris Cholerton)表示：“這是一個(gè)激動(dòng)人心的項(xiàng)目，它將決定我們對(duì)支線運(yùn)營(yíng)凈零排放解決方案的思考。作為動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，這正是我們所渴望挑戰(zhàn)的。我們與巴航工業(yè)和威德羅航空之間擁有良好的合作關(guān)系，并期待繼續(xù)深化我們之間的合作。”

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