不沿邊、不靠海的中部河南破歷史紀錄地計劃投資9400億元(人民幣，下同)發展現代綜合交通運輸體系，以期打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區。

　　河南省政府新聞辦23日舉行新聞發布會，河南省交通運輸廳副廳長宋華東就《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》(以下簡稱《規劃》)進行解讀稱，《規劃》是國內首個以樞紐經濟為牽引推動交通運輸與經濟社會深度融合發展的省級規劃。“十四五”綜合交通投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創歷史新高。

　　素有“九州腹地、十省通衢”之稱的河南，近年來，該省持續不斷擴大對外開放力度。

　　——本月，河南周口港開啟非洲之旅，“千里淮河第一港”淮濱中心港揚帆啟航、通江達海。

　　——鄭歐班列“朋友圈”越開越多，已覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太等30個國家，正加速構建起中原地區乃至全國與歐洲市場互聯互通的貿易橋梁。

　　——鄭州機場貨運航線網絡覆蓋全球主要經濟體。不久前，鄭州機場還為英、德等多個國家運送北京冬奧會物資40余噸。

　　基于此，《規劃》提及將持續發力“水陸空”，意在將交通區位優勢轉變為樞紐經濟優勢，打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區。

　　《規劃》提出將鄭州都市圈打造成為河南全省樞紐經濟發展的策源地，建設豫西、豫南、豫東、豫北4個樞紐經濟協同發展區;輻射京津冀、長三角、粵港澳和成渝等城市群，培育建設四條通道經濟帶。

　　河南省發改委二級巡視員徐躍峰表示，還將推動空、陸、海、網“四條絲綢之路”協同發展，擴大航線網絡全球覆蓋范圍，拓展中歐班列線路節點，強化鐵海、河海聯運與海港對接，促進國際性跨境電商集聚，全面暢通國際開放立體通道。

責編：admin